63. Расчет долговечности подшипника.

Долговечность подшипника определяется как срок службы подшипника (число оборотов или рабочих часов при заданной постоянной частоте вращения) до появления признаков контактной усталости металла на любом из колец или тел качения.

Под номинальной долговечностью (расчетным сроком службы) понимается срок службы партии подшипников, в котором не менее 90 % одинаковых подшипников, при одной и той же нагрузке и частоте вращения должны отработать без появления признаков усталости металла на рабочих поверхностях в виде раковин и отслаивания.

Долговечность подшипника зависит как от внешних факторов (величины и направления нагрузки, частоты вращения, смазочного материала, теплоотвода и т. д.), так и от его динамической грузоподъемности. Зависимость между номинальной долговечностью, динамической грузоподъемностью и действующей на подшипник нагрузкой определяется следующей формулой:

L=a2a3 (C/P)P или L=a23 (C/P)p

где L - номинальная долговечность, млн. оборотов; С - динамическая грузоподъемность, Н; Р - эквивалентная динамическая нагрузка, Н; р - показатель степени в формуле долговечности (для шариковых подшипников р = 3, для роликовых подшипников р= 10/3); а2 - коэффициент, учитывающий качество металла колец и тел качения; a3 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (наличие гидродинамической пленки масла, между контактирующими поверхностями колец и тел качения, наличие перекосов и др.)

64. Назначение зубчатой передачи. Преимущества, недостатки.

Зубчатой передачей называется трехзвенный механизм, в котором два подвижных зубчатых звена образуют с неподвижным звеном вращательную или поступательную пару. Зубчатое звено передачи может представлять собой колесо, сектор или рейку. Зубчатые передачи служат для преобразования вращательных движений или вращательного движения в поступательное.

Достоинство зубчатых передач заключается, прежде всего, в том, что при одинаковых характеристиках они значительно более компактны по сравнению с другими видами передач. Кроме того, зубчатые передачи имеют более высокий КПД (до 0,99 в одной ступени), сохраня¬ют постоянство передаточного числа, создают относительно небольшую нагрузку на опоры валов, имеют большую долговечность и надежность рабо¬ты в широких диапазонах мощностей (до десятков тысяч киловатт), окруж¬ных скоростей (до 150 м/с) и передаточных чисел (до нескольких сотен). Большая долговечность, высокая надежность, постоянство передаточного отношения,небольшие размеры,прстая экспл.

Н е д о с т а т к и зубчатых передач: сложность изготовления точных передач, возможность возникновения шума и вибраций при недостаточной точности изготовления и сборки, невозможность бесступенчатого регулирования частоты вращения ведомого вала.

65. Звено, наименование звеньев.

Твердое тело, входящее в состав механизма называется звеном механизма. Звенья

бывают подвижные и неподвижные. Неподвижные это те звенья относительно

которых ведется изучение движения других звеньев, эти звенья называются

стойками. Из подвижных звеньев выделяют выходные и входные.

Выходное звено – называется звено, которому сообщается движение преобразуемое

механизмом в требуемое движение других звеньев. Остальные звенья называются соединительными или

промежуточными.

Движущим (ведущим) называют звено, для которого элементарная работа внешних

сил приложенных к нему является положительной. Ведомым называется звено, для

которого элементарная работа внешних сил приложенных к нему является

отрицательной или равна нулю.

Подвижное соединение двух звеньев называется кинематической парой. По числу

наложенных связей они подразделяются на пары с 1 по 5 класса.