1. Машины и их жизненный цикл. Состав машины. Состояние деталей. Основные положения надёжности. Причины образования неисправностей.
Машина-совокупность механизмов, образующая функциональную замкнутую систему преобразования энергии, материалов или информацию, с целью частичной или полной замены производственных функций человека, облегчения его труда и повышения производительности. В отличие от продукции, которая расходуется при использовании сама, машины при использовании расходуют свой ресурс. Такая продукция относится к регламентируемой, а её ЖЦ состоит из ряда стадий.
Схема этапов жизненного цикла продукции.
Машины делятся на агрегаты, которые состоят из сборочных единиц и узлов, а последние в свою очередь состоят из деталей. Агрегат – часть машины, кот способна выполнить самостоятельную функцию, обладает полной взаимозаменяемостью с одноименными изделиями и возможностью сборки отдельно от других составных частей машины. Сборочная единица-изделие, состоящее из нескольких деталей, соединенных между собой с помощью сборочных или монтажных операций и имеющих общее функциональное назначение. Узел - сборочная единица, кот может собираться отдельно от других составных частей агрегата или машины. Узел способен выполнять свою функцию только вместе с другими частями изделия. Деталь – изделие, изготовленное из однородного материала без сборочных или монтажных операций. К деталям относят также изделия с покрытиями и изделия, полученные с помощью сварки, пайки, склеивания и др.
Техническое состояние деталей, из кот собран агрегат, определяет его наработку. Каждая деталь может пребывать в исправном, неисправном, работоспособном, неработоспособном и предельном состоянии. В исправном сост деталь соответствует всем требованиям к ней нормативной, ремонтной и технологической документации. А если деталь не соответствует хотя бы 1 из требований, то она признаётся неисправной. Работоспособное состояние детали такое, при котором значение всех параметров характеризует способность выполнять заданную функцию соответствующим требованиям нормативной, ремонтной и технологич. документации. Если значение хотя бы одного из этих параметров не соответствует требованиям этой документации, то деталь признаётся неработоспособной. Отказ-это событие, кот заключается в нарушении работоспособности. Предельное состояние детали определяется тем, что её дальнейшее применение по назначению технически невозможно или экономически нецелесообразно.
При достижении предельного состояния деталь может обладать или не обладать потенциальной работоспособностью. В первом случае она может быть восстановлена, а во втором – деталь утилизируется. Предельное состояние детали возникает из-за критического числа накопленных повреждений. Повреждение детали – это недопустимые, приобретенные в эксплуатации отклонения значений свойств их материала и геом параметров от начальных и заложенных при изготовлении или предыдущих восстановлений. Восстановление деталей – это процесс возобновления их исправных состояний и ресурса, путём возвращения или им утраченной части материала из-за изнашивания и(или) доведения до нормативных значений свойств, изменившихся за время длительной эксплуатации.
Образование и развитие неисправностей в машине объясняется действием объективно-существующих закономерностей. В большинстве случаев происходят изменения в сопряжениях – нарушение заданных зазоров в подвижных соединениях или натягах в неподвижных, появление неисправностей, обусловленных конструктивными (расчётные нагрузки, скорость относительного перемещения, давление, материал, условия смазывания и охлаждения деталей и др.), технологическими (приёмы, способы, точность и стабильность получения заготовки, виды обработки, правильность сборки и др) , эксплуатационными факторами(оказывают решающее воздействие на сохранение свойств элементов машин, обеспечиваемость их конструкций и технологий изготовления).