21.5.7. Новая техника для промывки деталей узлов трения

В сборочном и ремонтном производстве одним из условий обеспечения качества и ресурса собираемых узлов трения является обязательная промывка деталей.

Удалению подлежат не только промышленная грязь (жиры, пыль, нагар и т.д.), но и твердые частицы, которые шаржируются в поверхности трения подшипников и других деталей при их обработке абразивным инструментом. Такие частицы при трении образуют царапины и вмятины на контактирующих поверхностях, а после отделения попадают в масло и вызывают абразивное изнашивание.

Известен единственный эффективный метод, позволяющий обеспечить качественную промывку, - применение акустического возбуждения моющей среды. Для этого обычно используется ультразвук. Под действием ультразвука в жидкости возникает кавитация , а кавитационные пузырьки, "взрываясь" у поверхности деталей, создают ударные волны и производят очистку поверхностей.

Проблема состоит в дороговизне мощных ультразвуковых установок, их сложности и вредности ультразвукового воздействия на оператора, кроме того ультразвук затухает в отверстиях, и удаленные полости остаются непромытыми. Поэтому в истории акустических технологий предпринимались многочисленные попытки возбудить кавитацию в моющих установках без ультразвука. Однако, несмотря на полученные эффекты, акустические технологии до сих пор не нашли широкого применения. Основной причиной этого являлось отсутствие эффективных промышленных приводных механизмов возбуждения жидкостей с заданными частотами, силовыми и амплитудными характеристиками. Создать такой частотный мультипликатор, отвечающий требованиям акустических технологий, позволяющий создавать промышленные установки различного назначения, удалось в Самарском техническом университете (разработчики Д.Г. Громаковский, В.П. Малышев, А.Г. Ковшов и др.). Схема мультипликатора приведена на рис. 5.71.

В качестве первых промышленных образцов гидроволновых установок (ГВУ) для акустических технологий создано семейство установок "Кавитон", предназначенных для промывки деталей перед сборкой новых машин и при производстве

ремонтных работ. На этих машинах отработана промывка сетчатых пакетов фильтроэлементов маслосистемы, подшипников, топливной, гидравлической аппаратуры и др. ГВУ (см.рис. 5.71) содержит ванну цилиндрической формы 1 и диск-акти­ватор 2. Ванну заполняют технической водой с температурой Т=20С. Очи­щаемые детали 3 размещают в рабо­чей зоне ванны 4, затем включают привод пульсации давления 5, который со­общает диску линейные возвратно-поступательные перемещения, и производят промывку. Эффективная промывка на ГВУ происходит в резонансном режиме рабочего процесса, при котором час­тота движений активатора 2 соответ­ствует собственной частоте столба моющей жидкости. Настройку осу­ществляют путем плавного изменения частоты вращения приводного двига­теля постоянного тока 6, вращающего многовершинный кулачок пульсационного привода. Зона резонанса в данных установках находится в интервале 120150Гц. Приведенными выше примерами научно-технических разработок, направленных на обеспечение высокой долговечности и надежности узлов трения транспортных машин, авторы заканчивают обзор проблемы изнашивания при трении.
		Р и с. 5.69. Схема гидроволновой установки "Кавитон" для промывки деталей

22.