- •1. Классификация вв.
- •2. Основные св-ва вв и св.
- •3. Вид и форма зарядов, стандартные заряды.
- •4. Средства механизации, применяемые при производстве взрывных работ.
- •5. Требования безопасности при обращении с вв и св.
- •6. Порядок и правила составления документов для получения, расходования и списания вв, св и подрывных зарядов.
- •6. Устройство зажигательной трубки войскового изготовления и порядок ее изготовления. Виды зажигательных трубок, выпускаемые промышленностью и их характеристики.
- •Тема 3.
- •6. Обеспечение безопасности и требования безопасности при электрическом способе взрывания.
- •7. Электровзрывная сеть, ее состав. Типы электровзрывных сетей. Сущность расчета электровзрывных сетей.
- •5. Применения вв для подрывания камня, кирпича, бетона и ж/б. Расчет зарядов.
- •1. Виды и формы зарядов для подрывания грунтов и скальных пород. Действие взрыва вв, помещенного внутри породы (грунта).
- •Тема 6.
- •Тема 7.
- •Тема 1.
- •Тема 2.
- •1. Назначение, основные ттх, общее устройство, порядок установки и обезвреживания противотанковой мины тм-72 с мвн-80.
- •2. Назначение, основные ттх, общее устройство, порядок установки и обезвреживания противотанковой мины тм-83.
- •3. Назначение, основные ттх, общее устройство, порядок установки и обезвреживания противотанковой мины тм-62м с мвч-62.
- •Устройство мин
- •Обезвреживание
- •4. Назначение, основные ттх, общее устройство, порядок установки и обезвреживания противопехотной мины озм-72 (помз-2м). Противопехотная мина озм-72
- •Устройство
- •Основные тактико - технические характеристики
- •Установка
- •Обезвреживание
- •5. Назначение, основные ттх, общее устройство, порядок установки и обезвреживания противопехотной мины мон-50 (мон-90). Противопехотная мина мон-50
- •Основные тактико - технические характеристики
- •Устройство
- •Установка
- •Обезвреживание
- •Противопехотные осколочные мины помз-2 и помз-2м
- •Обезвреживание мин
- •6. Назначение, основные ттх, общее устройство, порядок установки и обезвреживания противопехотной мины пмн (пмн-2).
- •Тема 4.
- •1. Основные схемы минных полей в армии сша.
- •Тема 5.
- •3. Назначение, общее устройство, ттх, порядок подготовки к работе миноискателя имп-2.
- •4. Назначение, общее устройство, ттх, порядок подготовки к работе миноискателя ммп.
- •5.Назначение, общее устройство, ттх, принцип работы минных тралов кмт-7, кмт- 8, кмт – 10.
- •6. Назначение, общее устройство, основные характеристики и принцип работы электромагнитной приставки эмт.
- •7.Назначение, ттх, состав комплекта заряда разминирования узп-83.
- •8.Назначение, ттх, состав комплекта заряда разминирования зрп -2.
- •Тема 1.
- •1. Назначение и краткая характеристика фортификационных сооружения.
- •2. Характеристики грунтов. Определение крутизны откосов.
- •Характеристики грунтов:
- •3. Последовательность фортификационного оборудования позиций, рубежей и районов.
- •4. Перечень работ второй очереди при фортификационном оборудовании роп.
- •5. Работы, выполняемые в дальнейшем при фортоборудовании роп.
- •Тема 2.
- •1. Одиночный окоп для стрельбы из автомата. Последовательность возведения окопа.
- •2. Окоп на мсо. Элемент окопа. Последовательность оборудования окопа на отделение. Выбор места расположения окопа на местности.
- •3. Траншеи и ходы сообщений, их назначение, профиль. Использование траншей и ходов сообщения в боевом и хозяйственном назначении.
- •Тема 3.
- •Тема 4.
- •Тема 5.
- •Раздел 3 Инженерные электротехнические средства.
- •Тема 1 «Общие сведения об электротехнических средствах. Осветительные станции».
- •1. Назначение, ттх, состав комплекта и размещение войсковой электрической станции эсб-2-во (эсб-4-во).
- •Тема 2 «Подвижные силовые электростанции».
- •Тема 3 «Инженерные электротехнические средства общего назначения».
- •Тема 4 «Подвижные зарядные станции».
- •1. Назначение, основные ттх и состав электростанции эсб-4в3-м1.
- •2. Назначение универсально зарядно-распределительного устройства узру и порядок заряда акб разной емкости.
- •Тема 5 «Стационарные автоматизированные агрегаты войскового назначения»
- •1. Потребители электрической энергии военных объектов. Распределение потребителей по категориям.
- •2. Основные принципы построения электрообеспечения Сухопутных войск.
- •3. Преимущества применения дизель-электрических агрегатов (дэа) в качестве источников энергообеспечения сфс.
- •Тема 6 «Электротехнические средства сфс»
- •2. Общее устройство электропривода. Типы электроприводов. Режим работы электродвигателей электроприводов.
4. Назначение, общее устройство, ттх, порядок подготовки к работе миноискателя ммп.
Назначение:
ММП предназначен для поиска предметов (объектов) из металла, пластмасс, установленных в грунт, снег или под водой.
ТТХ :
1. Прибор обнаруживает:
- металлические предметы размером 300 х 70 мм, установленные на глубину до 50 см;
- пластмассовые предметы (размером 300 х 70 мм), установленные в грунт, снег на глубину до 15 см.
2. Глубина обнаружения других предметов зависит от их размеров.
3. Время непрерывной работы с одним комплектом источников тока не менее 15 часов.
4. Схема контроля питания обеспечивает постоянный контроль источников.
5. Вес прибора (носимая часть) - 4 кг.
6. Рабочий интервал температур от -30°С до +59°С. Размеры:
7. Датчик (детектор) - 240 х 240 х 50 мм;
8. Телескопическая штанга (длина) - 800 - 1700 мм;
9. Блок обработки - 200 х 150 х 60 мм.
5.Назначение, общее устройство, ттх, принцип работы минных тралов кмт-7, кмт- 8, кмт – 10.
Кмт-8 Назначение
Предназначен для разведки и преодоления минно-взрывных заграждений и является индивидуальным прицепным средством защиты танков.
Обеспечивает траление противогусеничных и противоднищевых мин с надежностью 95% в различных грунтовых условиях и в снегу, а также позволяет использовать электромагнитную приставку ЭМТ для траления мин с неконтактными магнитными взрывателями.
Технические особенности
Принцип работы трала основан на принудительном подрывании мины при наезжании катка на противогусеничную мину или наклоне антенны противоднищевой мины, зацепившейся за нее цепью, которая проложена между катковыми секциями.
Трал КМТ-7 может дополнительно оснащатся электромагнитными приставками ЭМТ, представлявшими собой мощные электромагниты. крепящиеся в передней части рам. Такая модификация трала позволяет подрывать и неконтактные противоднищевые мины, рагирующие на магнитное поле танка. Эта приставка подрывает магнитные мины на расстоянии не ближе 1 метра и не далее 4 метров от электромагнита приставки.
К корме танка, кроме того крепится трассировщик и кассета с пиросигналами. Трассировщик представляет собой два плужных устройства, с помощью которых по земле чертятся две ясно видимые полосы. обозначающие внешние границы левой и правой колеи. Кассета с пиросигналами предназначена для обозначения начала, середины и конца прохода.
Основные характеристики
• Ширина протраливаемого прохода - две колеи по 0,8 м
• Скорость траления - до 12 км/час
• Транспортная скорость - 20…30 км/час
• Общая масса - 7,5 т
• Взрывоустойчивость катковой части - 10 мин ТМ-57 снаряженных тротилом и 4 мины ТМ-62
• Преодолеваемые препятствия:
максимальный подъем (спуск) - 20°
боковой крен, не более - 15°
ширина рва, диаметр воронки, не более - 2,5 м
Кмт-8
Назначение
Предназначен для преодоления минно - взрывных заграждений и является индивидуальным навесным средством защиты танков.
Особенности
Трал обеспечивает траление противогусеничных и противоднищевых мин с надежностью 93% в различных грунтовых условиях и снегу.
Трал КМТ-8 состоит из следующих составных частей и комплекта:
– двух ножевых секций (левой и правой)
пневмосистемы
тралящего устройства зимнего (ТУЗ)
устройства траления противоднищевых мин (УТПМ)
ЗИП индивидуального.
Кмт-10
Назначение
Предназначен для преодоления минных полей боевыми машинами пехоты БМП-1, БМП-2 (и машинами на их базе).
Особенности
Трал КМТ-10 является индивидуальным навесным средством защиты.
Изделие обеспечивает траление в различных грунтовых условиях противогусеничных и противоднищевых противотанковых мин.
Трал КМТ-10 используется с БМП оборудованными для эксплуатации тралов приваркой на корпусе элементов крепления и пневмовыводами от системы воздушного запуска двигателя машины.
Трал обеспечивает перевод ножевых секций из рабочего положения в походное и обратно без выхода экипажа из машины.