Лекция № 6

Требования к клинообразному ремню:

1. Достаточная поперечная жесткость

σ_раст

σ_раст - растяжение

σ_сж - сжатие

σ_сж

Чем толще ремень, тем больше напряжение. В клиновом ремне напряжения максимальны.

1 2

4

3

1 - Обертка напряжения и сжатия (обеспечивает максимальный коэффициент трения)

2-3 резиновые слои

4 – несущий слой ремня

а) стальной

б) кордшнур

Несущий слой ремня совпадает с нейтральным слоем ремня.

Недостатки:

1) большие напряжения и сложная конструкция

Если шкив сместится, то ремень быстро выйдет

из строя

2) более жесткие требования в установке шкивов.

Можно применять для вертикальных волокон

3) За счет ширины ремня

4) за счет количества ремней (чем больше, тем лучше), но ремни в комплекте имеют разную длину, возникают погрешности, поэтому число ремней ограничивают (5-6 ремней)

Большие сечения (больше изгиб) – О,А

Узкие ремни – УА

Узкие ремни передают большую нагрузку ( в комплекте может быть 8 ремней)

Достоинства:

– гибкость (плоский ремень)

– повышенное сцепление ремня со шкивом (клиноременной)

Поликлиновой (плоский + клиноременной)

Р_р

Р_м

Достоинства: - узкий, поэтому гибкий;

- наиболее компактен;

- можно использовать для вертикальных валов

Недостатки: - достаточная сложность (ребра очень маленького размера,

разного сечения, ребер может быть много (10-40), поэтому

повышенные требования к изготовлению ремня, шкива).

- повышенные требования к точности, поэтому повышенная

стоимость.

- жесткие требования к установке, к угловому переходу, их

осевому смещению.

Круглоременная передача.

В приборах, где маленькая нагрузка

Все эти передачи передаются трением вращения

1)гибкий ремень;

2)ремень может пробуксовывать.

Недостаток: – непостоянство передаточного числа

Зубчато-ременная передача

Р

Элемент контакта – зубья, дискретная упругая связь.

Профиль зубьев может быть трапецеидальным и эвольвентным. Кроме того они могут быть полукруглыми (зацепление Новикова – сравнить).

Каркасу корт придает жесткость (из полиамида, из стали)

Достоинства: - нет скольжения (передаточное число постоянно)

u = Z₂ / Z₁

- малые габариты, высокие КПД

- передаваемая мощность достаточно высокая

(200 кВт – 750 кВт).

Скорость передачи: v ≤ 80м/с

m = , где m – модуль, Р – шаг зубьев (4, 5, 7, 10)

Недостатки: - ремень растягивается, сила трения уменьшается.

Не требуется устройство для натяжения ремня.

- неравномерно распределяется нагрузка между зубьями

Зубчатоременная + клиноременная передача

Для шкивов маленького диаметра

Соединения деталей

Соединение: вал – ступица (для передачи крутящего момента между валом и ступицей)

Соединение вал - ступица

1

ступица

Элементы связи

вал

2

Основа, каркас

Элементы контакта

Основа, каркас

Поверхности контакта с валом

Поверхности контакта со ступицей

Элементы контакта

3

1 - система

2 – подсистема 1-го уровня

3 - элементы

Шпоночное соединение

Шпонка напоминает щепку.

Шпонка – это деталь, устанавливаемая в пазах двух соединяемых деталей и препятствующая их относительному провороту. Шпонка выполняется из стали.

паз (делается с помощью концевой фрезы)

упругое сжатие боковой грани

t₁

t₂

h

l d

t_{1 - глубина паза вала, l – длина шпонки,} t_{2 - высота паза ступицы}

_{шпонки b}

l, b, h – стандартизованы

h

Для изготовления ступицы нужно специальное устройство – протяжка

d

Эта операция трудоемкая, энергозатратная, требуется индивидуальная подгонка шпонки под вал.

Рабочая площадь шпонки: S_p = L · (h – t₁ ), где (h – t₁) – рабочая боковая

грань

Смятие – это пластическая деформация при сжатии. При расчете деталей пластическая деформация не применяется.

Такая шпонка называется призматической, она называется врезной (длина меньше на 5 мм)

Недостаток: трудность подгонки.

будет мешать разборке

не мешает

1. Берем шпонку меньше

2. Диаметр вала меньше (но его мы не можем сделать меньше)

Сегментная шпонка (часть окружности)

Берем дисковую фрезу и делаем паз, паз не

забивается, а помещается.

Достоинства: - большая возможность, легкость сборки, разборки

Недостатки: - глубокий паз на валу приводит к ослаблению прочности.

Ее применяют на концах вала, т.к. они менее нагружены.