Коэффициенты пересчета масштабных размеров
|
|
Z |
N |
TT |
H0 |
S |
0 |
I |
II |
|
Z |
- |
1.375 |
1.833 |
2.529 |
3.438 |
4.889 |
6.875 |
9.778 |
|
N |
0.727 |
- |
1.333 |
1.839 |
2.500 |
3.556 |
5.000 |
7.111 |
|
TT |
0.545 |
0.750 |
- |
1.379 |
1.875 |
2.667 |
3.750 |
5.333 |
|
H0 |
0.395 |
0.544 |
0.725 |
- |
1.359 |
1.933 |
2.719 |
3.877 |
|
S |
0.291 |
0.400 |
0.533 |
0.736 |
- |
1.422 |
2.000 |
2.844 |
|
0 |
0.205 |
0.281 |
0.375 |
0.517 |
0.703 |
- |
1.406 |
2.000 |
|
I |
0.145 |
0.200 |
0.267 |
0.386 |
0.500 |
0.711 |
- |
1.422 |
|
II |
0.102 |
0.141 |
0.186 |
0.260 |
0.352 |
0.500 |
0.703 |
- |
К публикации подготовил Карел Прохазка
|
|
|
Нормы европейских моделей железных дорог "Железнодорожное дело" No 4. 1998 с. 37
|
ГАБАРИТ ПРИБЛИЖЕНИЯ СТРОЕНИЙ В КРИВОЙ |
NEM 103 |
|
Обязательная норма. Размеры в мм. |
Издание 1979 г. |
На криволинейном участке пути требуется расширение габарита NEM 102 как с наружной, так и с внутренней стороны кривой на величину Е, которая зависит от радиуса кривой и от эксплуатируемого подвижного состава. Данные таблицы действительны при точном соблюдении масштабных размеров моделей подвижного состава (соответствующих группе С по NEM 112).
Таблица размеров (типоразмер - радиус кривой)
|
Типоразмер |
200 |
250 |
350 |
475 |
625 |
800 |
1000 |
1500 |
2250 |
3500 |
|
Z |
4 |
3 |
2 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
N |
8 |
6 |
4 |
3 |
2 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
|
TT |
- |
12 |
8 |
6 |
4 |
3 |
2 |
1 |
- |
- |
|
H0 |
- |
- |
16 |
11 |
8 |
6 |
4 |
2 |
1 |
- |
|
S |
- |
- |
- |
22 |
16 |
12 |
9 |
5 |
3 |
1 |
|
0 |
- |
- |
- |
- |
- |
28 |
22 |
13 |
8 |
4 |
|
I |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
26 |
15 |
8 |
|
|
В примыкающем к кривой переходном участке необходимо расширить габарит, как указано на рисунке справа. Примечание. Межосевые расстояния смежных путей в кривой определяются по NEM 112. |
|
К публикации подготовил Карел Прохазка
В начало раздела Нормы Каталоги Обозначения Начинающим Производители Строим макет Литература Конференция
|
|
|
