
- •Пермский национальный исследовательский политехнический университет
- •Курсовой проект Тема: «Проект привода конвейера»
- •6. Выбор и расчет муфт. 24
- •7. Компоновка редуктора 25
- •8. Проверочный расчет шпонок на смятие. Error: Reference source not found
- •9. Проверочный расчет валов. Error: Reference source not found
- •Введение
- •Кинематическая схема Привод ленточного конвейера
- •2. Расчет энергокинематических параметров привода:
- •2.1. Выбор электродвигателя
- •3. Расчет клиноременной передачи
- •3.1 Проектный расчет
- •Проверочный расчет:
- •4. Расчет зубчатой передачи:
- •4.1 Выбор твердости, термообработки, материала колес, определение допускаемых контактных напряжений и напряжений изгиба.
- •4.1.1 Выбор твердости, термообработки, материала колес.
- •4.1.2 Определение допускаемых напряжений , н/мм2:
- •4.1.3 Определение допускаемых напряжений изгиба, н/мм2:
- •4.1.4 Механические характеристики материалов зубчатой передачи
- •4.2 Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
- •4.3. Проверочный расчет передачи редуктора.
- •Проектный расчет и конструирование валов, предварительный выбор подшипников качения.
- •5.1. Силы в зацеплении редукторной передачи.
- •5.2. Проектный расчет и расчеты конструирования валов.
- •5.3. Предварительный выбор подшипников:
- •5.4 Расчетная схема вала, определение реакций опор, построение эпюр моментов.
4.1.4 Механические характеристики материалов зубчатой передачи
Элемент передачи |
Марка стали |
D пред. |
Термообработка |
HB1ср |
в |
-l |
[]н |
[]f |
Sпред. |
HB2ср |
Н/мм2 |
||||||
Шестерня |
Ст40Х |
125 мм |
У |
285,5 |
750 |
410 |
580,9 |
294 |
Колесо |
Ст40Х |
125 мм |
У |
248,5 |
640 |
375 |
514,3 |
256 |
4.2 Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
-
Определяем межосевое расстояние
, мм:
,
где
– вспомогательный коэффициент для
косозубых передач;
и = 4,31– передаточное число редуктора;
Т2
– вращающий
момент на тихоходном валу редуктора,
;
– коэффициент
ширины венца для шестерни, расположенной
симметрично относительно опор в
проектируемых нестандартных одноступенчатых
цилиндрических редукторах;
=514,3
– среднее допускаемое контактное
напряжение, Н/мм2;
– коэффициент
неравномерности нагрузки по длине зуба
для прирабатывающихся зубьев.
мм;
Округляя
по ряду
,
получаю
мм.
-
Определяем модуль зацепления т, мм:
,
где
- вспомогательный коэффициент для
косозубых передач;
мм
– делительный диаметр колеса;
мм
– ширина венца колеса;
=256–допускаемое
напряжение изгиба материала колес с
менее прочным зубом, Н/мм2;
мм.
Округляя,
получаем
мм.
-
Определяем угол наклона зубьев
для косозубых передач:
.
-
Определяем суммарное число зубьев шестерни и колеса для косозубых колес
:
.
5.
Уточняем действительную величину угла
наклона зубьев для косозубых передач
:
.
-
Определяем число зубьев шестерни
:
(из
условий уменьшения шума и отсутствия
подрезания зубьев).
-
Определяем число зубьев колеса
:
.
-
Определяем фактическое передаточное число
и проверяем его отклонение
от заданного
:
;
.
-
Определяем фактическое межосевое расстояние
для косозубых передач, мм:
мм.
-
Определяем фактические основные геометрические параметры передачи, мм:
Делительный диаметр:
Шестерня:
мм;
Колесо:
мм;
Диаметр вершин зубьев:
Шестерня:
мм;
Колесо:
мм;
Диаметр впадин зубьев:
Шестерня:
мм;
Колесо:
мм;
Ширина венца:
Шестерня:
мм;
Колесо:
мм;
4.3. Проверочный расчет передачи редуктора.
-
Проверяем межосевое расстояние
, мм:
мм.
-
Проверим пригодность заготовок колес:
Условие
пригодности колес:
и
,
где
,
– по табл.3.
мм
–
диаметр заготовки шестерни; 70,92<125;
мм
– толщина заготовки колеса; 49<80.
-
Проверяем контактные напряжения
, Н/мм2:
,
где
- вспомогательный коэффициент для
косозубых передач;
Н
– окружная сила в зацеплении;
-
коэффициент, учитывающий распределение
нагрузки между зубьями; для косозубых
передач определяется по графику на
1/рис. 4.2 в зависимости от окружной
скорости колес
м/с
и степени точности передачи (по 1/табл.4.2
– 9-я степень точности);
-
коэффициент неравномерности нагрузки
по длине зуба для прирабатывающихся
зубьев;
-
коэффициент динамической нагрузки,
зависящий от окружной скорости колес
и степени точности передачи (1/табл.
4.3).
,
-
что соответствует допустимой норме при
недогрузке.
-
Проверяем напряжения изгиба зубьев шестерни
и колеса
, Н/мм2:
;
,
где
– коэффициент, учитывающий распределение
нагрузки между зубьями, зависящий от
степени точности передачи;
– коэффициент
неравномерности нагрузки по длине зуба
(прирабатывающихся зубьев);
– коэффициент
динамической нагрузки, зависящий от
окружной скорости колес и степени
точности передачи (1/табл. 4.3);
и
– коэффициенты формы зуба шестерни и
колеса (определяются по 1/табл. 4.4 в
зависимости от эквивалентного числа
зубьев шестерни и колеса);
Для
определения коэффициентов
и
,
находим эквивалентное число зубьев
шестерни
и колеса
:
;
;
;
;
– коэффициент, учитывающий наклон зуба.
;
.
Таблица 4.
Проектный расчет |
|||||
Межосевое
расстояние
|
160 мм |
Модуль
зацепления
|
2,0 мм |
||
Ширина зубчатого венца: шестерни
колеса
|
|
Диаметр делительной окружности: шестерни
колеса
|
|
||
47 мм |
60,92 мм |
||||
45 мм |
259,94 мм |
||||
Число зубьев: шестерни
колеса
|
|
Диаметр окружности вершин: шестерни
колеса
|
|
||
30 |
64,98мм |
||||
128 |
263,94 мм |
||||
Вид зубьев |
косозубые |
Диаметр окружности впадин: шестерни
колеса
|
|
||
Угол
наклона зубьев |
10 |
56,12 мм |
|||
255,14 мм |
|||||
Проверочный расчет |
|||||
Параметры |
Допускаемое значение |
Расчетные значения |
|||
Контактные
напряжения
|
514,3 |
497,0 |
|||
Напряжения изгиба, Н/мм2 |
|
220,55 |
157 |
||
|
191,97 |
143,9 |