
- •1. Назначение, область применения и краткое описание изделия
- •Энерго-кинематический расчет привода и выбор электродвигателя.
- •Коэффициент полезного действия привода:
- •3. Силовой расчет механизма
- •3.1. Выбор материала и термообработки
- •3.5. Определение окружной скорости зубчатых колес
- •3.6. Выбор степени точности зубчатых колес
- •3.7. Проверочные расчеты зубчатой передачи
- •3.7.1. Расчеты на контактную выносливость
- •3.7.2. Расчет на выносливость по напряжениям изгиба
- •3.8. Определение усилий и зацеплений
Федеральное
агентство образования и науки РФ
Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия
(СибАДИ)
Кафедра «Прикладная механика»
Электрическая таль
(Пояснительная записка)
КП М ОПУТ-10А1. 02.07 ПЗ
Выполнил: студент группы ОПУТ-10А1
Синицкая Ю. В.
Проверил: Сыркин В. В.
Омск - 2011
Содержание
-
Назначение, область применения и краткое описание изделия
-
Кинематический расчет механизма
-
Расчет конической передачи
-
Проверочные расчеты зубчатой передачи
Заключение
Список использованной литературы.
1. Назначение, область применения и краткое описание изделия
Назначение электрической тали:
Электрическая таль – это подвесной механизм для поднятия груза, с электрическим приводом. Благодаря своей конструкции, тали электрические являются гораздо производительнее ручных, позволяя поднимать грузы до 10 тонн (а модели особой конструкции – и до 20 тонн) на высоту до 70 метров. Впрочем, такое требуется нечасто, наиболее ходовыми являются тали электрические, работающие в грузами в несколько центнеров, с высотой подъема порядка 10 метров. На сегодняшний день тали электрические широко применяются в промышленности и на производстве, при проведении строительных работ, в автомастерских, на складах. Современная таль электрическая может быть как самостоятельным механизмом для подъёма груза, так и составной частью других устройств, например, подъёмного крана. Любая таль электрическая имеет продуманную конструкцию, которая обеспечивает безопасность и легкость работы. Это простота управления, надежность цепей и крепления, ограничители предельной высоты и веса, ступор груза на необходимой высоте.
-
Энерго-кинематический расчет привода и выбор электродвигателя.
Приводом
в технике называется устройство, служащее
для приведения в движение какого – либо
исполнительного органа. В общем случае
привод состоит из источника энергии,
механизма для передачи этой энергии
(движения) к исполнительному органу и
аппаратуры для управления этим органом.
В зависимости от источника энергии
различают приводы: электрические,
гидравлические, пневматические и другие.
В качестве механизма для передачи
энергии от электродвигателя к
исполнительному органу может служить
какая – либо передача или комплекс
передач. В курсе «Детали машин»
рассматриваются приводы, состоящие из
электродвигателя механических передач,
соединительных муфт и рамы, на которой
смонтированы данные узлы.
-
Мощность на выходном валу привода, кВт :
Мощность на выходном валу привода:
(1)
, где
Ft – нагрузка, кН
– скорость,
м/с
-
Коэффициент полезного действия привода:
(3),
где
h0 – КПД электродвигателя
(4),
где
h1 – коэффициент полезного действия конической передачи, h1=0,96;
h2 - коэффициент полезного действия червячной передачи, h2=0,45;
-
Расчетная мощность электродвигателя, кВт:
;
;
-
Синхронная частота электродвигателя
выбирается по варианту задания
-
Выбираем электродвигатель, учитывая следующий критерий:
При
требуемой мощности двигателя см. таблицу
№4
Определяем
что электродвигатель типа 4А100L4У3,
,
.
(5);
-
Составляют уравнение кинематического баланса. Для привода:
-
Определяем передаточное число редуктора
(6);
8. Вычисление погрешностей:
9. Силовые и кинематические параметры валов привода (табл.1):
;
;
Диаметры валов
Силовые и кинематические параметры валов привода
Таблица 1
Вид передачи |
Вал |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Коническая |
1, 2 |
|
|
|
|
|
Червячная |
2, 3 |
|
|
|
|
|