1.Типы мор транспорт судов и их характеристика

Конструктивные особенности судов транспортного флота определяются и должны соответствовать требованиям грузопотоков.

Согласно Кодексу торгового мореплавания к 'основным" группам транспортного флота относятся:

• Торговые суда, предназначенные для перевозки грузов, пассажиров, почты и резупьтптпппромыгпп

• Суда, выполняющие специальные работы и службу. Это санитарные, охранные, пожарные, спасательные, карантинные суда.

• Научно-исследовательские суда и суда культурного назначения.

• Спортивные суда.

Различается несколько признаков классификации морских торговыхсудов:

1. По специализации и назначению:

а) сухогрузы - для генеральных грузов, навалочных и насыпных грузов Группу навалочных грузов формируют полезные ископаемые. Насыпные грузы - грузы растительного происхождения;

б)наливные - нефть, нефтепродукты, вино, растительные масла;

в)пассажирские, (если на судне больше 12 мест для перевозки пассажиров);

г) технические - суда, ведущие гидротехнические работы;

д)буксиры и толкачи;

е) служебно-вспомогательные - лоцманские, разъездные катера и т.п. Отдельные из этих групп судов дополнительно подразделяются /по

признаку внутренней специализации на следующие подгруппы: универсальные суда; многоцелевые суда; специализированные суда

2. По принадлежности.

3. По району плавания:

а)неограниченного (океанского) плавания;

б)ограниченного района плавания;

в)смешанного плавания (река-море);

г)местного или прибрежного плавания.

4. Д1о способу погрузки - выгрузки:

а)с горизонтальным способом - ро-ро;

б)с вертикальным способом - ло-ло,

в)комбинированный способ погрузки;

г)по трубопроводам"?!

5. По типу судовой энергетической установки (СЭУ):

а)пароходы;

б)теплоходы;

в)турбоходы (газо- и паротурбоходые);

г)дизель-электроходы;

д)атомоходы.

6. По расположению машинно-котельного отделения:

а)среднее;

б)смешенное к корме;

в)кормовое.

7. По технико-ограничительным признакам:

а)по материалу постройки;

б)по числу палуб;

в)по высоте надводного борта и др.

2. Линейные характеристики судов

1. Наибольшая длина судна.

2. Длина судна между перпендикулярами (измеряется по ватерлинии).

3. Наибольшая ширина судна.

4. Наибольшая высота судна (от киля до верхней точки рангоута - клотика).

5 Высота надводного борта судна

6. Высота борта судна (между килем и верхней палубой)

7 Осадка судна (расстояние между килем и ватерлинией по летней марке).

3.Весовыехарактеристики судов

1) Водоизмещение судна в полном грузу: Dw=Dk+Dm+Dec+Dz+Dci→const, где, Dк- масса оборудованного корпуса; Dm-масса СЭУ и вспомогательной установки; Dec- вес экипажа; Dz- кол-во необходимых запасов для совершения рейса судна; Dci- чистая грузоподъемность. 2) Вес судна поржнем D0=Dk+Dm+Dec→const, 3) Валовая грузоподъемность судна –дедвейт DB=Dz+Dci→const, DB=Dw –D0 4) Чистая грузоподъемность судна Dci=DB-Dz→variable Количество запасов ,необходимое для совершения рейса судна: Dz=Dxz+Dctz , где Dxz –необходимое кол-во запасов ресурсов, обеспечивающих норм.работу судна на ходу. Dctz –нормативная потребность судна в запасах материльных ценностей на период стоянки. Dxz=∑gxitxks , где gxi –суточный норматив расхода топлива, воды, првианта и др. ценностей на ходу, т/сут. tx –ходовое время судна за рейс, ks –резерв штормового запаса(1,05-1,3) Dctz=∑gctztct , где gctz –суточный норматив расхода топлива, воды, првианта и др. ценностей на ходу, т/сут. tct –стояночное время судна за рейс.