3.4 Проектирование маршрута восстановления детали

Маршрут восстановления детали должен обеспечивать оптимальную последовательность операций, как с технологической точки зрения, так и с экономических позиций, то есть необходимо минимизировать потери времени, уменьшить материальные затраты непосредственно на восстановление (в виде затрат на электроэнергию, пар, сжатый воздух, и т. д., заработной платы, компенсации).

Приступая к составлению технологического маршрута, необходимо в первую очередь определить план обработки поверхностей – структуру операций.

Для восстановления дефектов производим следующую последовательность операций:

005. Фрезерная (деф.2)

Срезать сварные швы (деф.2), станок универсально-фрезерный 6Р82.

010. Прессовая (деф.2)

Впрессовать изношенные втулки, пресс ОКС 1671М.

015. Слесарная (деф.2)

Зачистить остатки металла от приварки втулок, верстак слесарный ОРГ-1468-01-060А.

020. Прессовая (деф.2)

Запрессовать втулки 150.56.135-1 с двух сторон, пресс ОКС 1671 М.

025. Сварочная (деф.2)

Приварить втулки, стол для электро-сварочных работ ОКС-7523, преобразователь сварочный ПСО-500.

030. Фрезерная (деф.3)

Расточить поверхность да d=42^+0,05, станок универсальный горизонтально-фрезерный 6Р82.

035. Прессовая (деф.3)

Запрессовать втулки 150,56,015-1РН, пресс ОКС 1671 М.

040. Контрольная (диф.2,3)

Проверить качество запрессовки втулок, проверить размеры d=45^+0,34; проверить несоосность поверхностей втулок; проверить чистоту обработки поверхностей втулок, стол контролера цеховый

3.5 Разработка и нормирование технологических операций

Приступая к разработке маршрутной карты, по всем дефектам намечают последовательность выполнения операций технологического процесса восстановления. При этом строго придерживаются следующих основных положений:

 выполняют операции по восстановлению базовых поверхностей; за установочные базы принимают поверхности деталей, не изношенные или имеющие наименьший износ; при восстановлении деталей стремятся использовать базы, принятые при их изготовлении; выдерживают единство технологических и конструкторских баз;

 предусматривают операции, при которых снимается наибольший слой металла — черновая обработка (к ним можно отнести проточку поверхности перед наплавкой, удаление изношенной резьбы и др.);

 в одной операции совмещают восстановление нескольких изношенных поверхностей, если их восстанавливают одним технологическим способом (сваркой, наплавкой, гальваническим покрытием, слесарно-механической обработкой и др.);

 если при восстановлении детали используют механическую обработку и обработку, связанную со значительным нагревом (сварку, наплавку, закалку), то их выполняют в таком порядке: черновая механическая операция, связанная со значительным нагревом детали, и правка, затем чистовая механическая операция (например, шлифовальная);

 не совмещают чистовые и черновые операции;

 в конце технологического процесса предусматривают финишные операции (чистовую проточку, шлифовальную, полировальную операции и др.);

 контрольные операции записывают, как правило, в конце технологического процесса.

Выбор оснастки и инструмента для выполнения технологических операций проводится в зависимости от геометрических размеров детали, точности обработки, физико-механических свойств материала.