1.6 Определение потребного количества человеко-дней, затрачиваемого комплексными бригадами в течение года для выполнения основных работ и на перебазировку в другие лесосеки

Потребное количество человеко-дней, затрачиваемых комплексной бригадой в течение года, определяется как сумма

, чел-дн, (1.18)

где A_о – количество человеко-дней, затрачиваемых бригадами для выполнения основных лесосечных работ:

, чел-дн., (1.19)

где – годовой объём производства, м³;

– число рабочих в основной комплексной бригаде;

– задание на комплексную бригаду, м³;

, чел-дн.,

A_п – количество человеко-дней, затрачиваемых основными бригадами на выполнение части подготовительных работ;

А_б – количество человеко-дней, затрачиваемых основными бригадами в течение года на перебазирование из лесосеки в лесосеку:

, чел-дн., (1.20)

где t_п – число смен на один переезд из лесосеки в лесосеку, t_п = 0,5 – смена;

n_л – число разрабатываемых в течение года лесосек.

чел-дн.,

чел-дн.

1.7 Определение потребного количества комплексных бригад и составление ведомости потребного оборудования с учётом резерва

Потребное количество комплексных бригад, необходимое для выполнения годового задания, составит

бригад, (1.21)

где Д_р – число рабочих дней на лесосечных работах;

m – число рабочих в основной комплексной бригаде;

A – потребное количество человеко-дней затрачиваемых бригадой в течении года.

бригад.

Расчётное число бригад округляется до целого в большую сторону с учётом того, что в летнее время их количество может значительно уменьшиться в связи с увеличением числа рабочих, уходящих в отпуск.

Ведомость потребного оборудования с учётом резервов, представлена в таблице 1.7.

Таблица 1.7 – Ведомость потребного оборудования с учётом резервов

Наименование машины	Количество в бригаде	Число бригад	Всего машин	Резерв	ИТОГО
ЛМ-19В	1	3	3	-	3
МЛ-127С	2	3	6	1	7
СМ-35	2	3	6	-	6

Составление ведомости является одним из этапов практического применения полученных навыков на практике.

Резервирование рабочих агрегатов является необходимой мерой для предупреждения внеплановых простоев оборудования (поломок и т.п.) и тем самым позволяет повысить производительность бригады.

1.8 Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту механизмов на лесосеке

Вспомогательные работы проводятся в ходе выполнения основных лесосечных работ и направлены на обеспечение бесперебойной работы машин и оборудования на лесосечных работах. В состав вспомогательных работ входят техническое обслуживание и текущий ремонт машин и оборудования, материально-техническое снабжение мастерских участков (доставка топливно-смазочных материалов и т.д.), организация горячего питания в лесу, перевозка работающих на лесосеку и обратно, охрана машин, уход за трелёвочными волоками и другие работы, задачей которых является обслуживание производства. Из всех видов этих работ наиболее важны работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту машин, оборудования и такелажа.

Для выполнения вспомогательных работ мастерским участкам выделяются необходимое оборудование и техника. Так, для технического обслуживания и текущего ремонта лесозаготовительных и лесотранспортных машин на мастерском участке выделяем передвижную ремонтную мастерскую ЛВ-8А. Мастерская ЛВ-8А выполнена на шасси автомобиля ГАЗ-66 и может производить заправку лесозаготовительных машин ТСМ, а в холодное время года – подогретым маслом и горячей водой. Она рассчитана на обслуживание 8–10 лесных машин. Техническое обслуживание (ТО) и текущий ремонт (ТР) техники на лесосеке с использованием передвижных ремонтных мастерских (ПРМ) весьма эффективны и находят всё более широкое применение.

Межсменное хранение машин производится на специально подготовленной площадке у лесовозного уса. Предпусковую подготовку машин в зимнее время осуществляется теплогенератором. Тракторы заправляют топливом на лесосеке непосредственно от заправщика в топливные баки.

Бытовое обслуживание рабочих на лесосеке является одним из факторов, влияющих как на производительность, так и на качество выполняемых работ. Для доставки рабочих на лесосеку и обратно мастерскому участку выделяем автобус МАЗ-103, а организацию горячего питания рабочих, занятых на лесосечных работах, осуществляем путём доставки горячей пищи в термосах-контейнерах одновременно с доставкой рабочих, и тогда передвижная столовая не требуется.