Экономико-географическая характеристика Восточно-Сибирского эр

Состав Респ.: Бурятия, Тува (Тыва) и Хакасия. Красноярский кр., в т.ч. Таймырский (или Долгано-Ненецкий) и Эвенкийский авт. окр., Иркутская обл., в т.ч. Усть-Ордынский Бурятский авт. окр., Читинская обл., в т.ч. Агинский Бурятский авт. окр.

ЭГП ВС расположена вдали от наиболее развитых р-в страны, между ЗС и ДВ. Только на Ю. проходят ж/д (Транссибирская и Байкала-Амурская) и по Енисею в короткую навигацию обеспечивается связь с Сев. морским путем. Особенности географического положения и природно- климатических условий, а также слабая освоенность терр. затрудняют условия индустриального развития р-на.

Восточно-Сибирский экономический район обладает уникальными месторождениями цветных металлов — никеля, меди, молибдена, кобальта, свинца, цинка, железных руд, угля, в том числе коксующегося, и др. Здесь производится 17% всей вырабатываемой в стране электроэнергии, 74% алюминия и т.д.В силу ряда причин регионы Восточной Сибири не могут ориентироваться на крупные инвестиции извне. Проблемы наращивания потенциала устойчивости функционирования экономики предстоит разрешать с учетом того, что, по прогнозам, в ближайшие несколько лет в хозяйственном комплексе усилятся диспропорции — степень изношенности основных фондов и увеличится отставание региона от среднероссийского уровня по основным показателям социальной сферы.

Природные условия и ресурсы Тысячекилометровые многоводные реки, бескрайняя тайга, горы и плоскогорья, низменные равнины тундры - такова разнообразная природа ВС. Территория р-на - 4,1 млн. км². Климат - резко-континентальный, с большими амплитуда­ми колебания температуры (очень холодная зима и жаркое ле­то). Почти четверть терр. лежит за Полярным кругом. Природные зоны сменяются в широтном направлении последо­вательно: арктические пустыни, тундра, лесотундра, тайга (боль­шая часть территории), на юге - встречаются участки лесосте­пей и степей. По запасам леса район занимает первое место в стране (лесоизбыточный).

Большую часть терр. занимает Вост.-Сиб. плоскогорье. Равнинные районы ВС на Ю. и В. окаймлены горами (Енисейский кряж, Саяны, Байкаль­ская горная страна). Особенности геологической структуры (сочетание древних и более молодых горных пород) обусловливают разнообразие полезных ископаемых. Верхний ярус, находящейся здесь Си­б. платформы, представлен осадочными горными порода­ми. С ними связано образование крупнейшего в Сиб. ка­менноугольного бассейна - Тунгусского. К осадочным породам прогибов на окраинах Сиб. платформы приурочены запасы бурого угля Канско-Ачинского и Ленского бассейнов. А с докембрийскими породами нижнего яруса Сиб. платформы связано образование Ангаро-Илимского и других крупных местор. жел. руд и золота. Крупное местор. нефти открыто в среднем те­чении р.Подкаменная Тунгусска (Эвенкия).

ВС обладает огромными запасами различных полезных ископаемых (уголь, медно-никелевые и полиметалли­ческие руды, золото, слюда, графит). Условия разработки их чрезвычайно трудны из-за сурового климата и многолетней мерз­лоты, мощность которой превышает местами 1000 м, и которая распространена практически на терр. всего р-на. В ВС находится озеро Байкал - уникаль­ный природный объект, который содержит около 1/5 мировых запасов пресной воды. Это самое глубокое озеро в мире. Огромны гидроэнергоресурсы ВС. Самая полноводная река - Енисей. Крупнейшие ГЭС страны (Красноярская, Саяно-Шушенская, Братская и другие) построе­ны на этой реке и на одном из ее притоков - Ангаре.

Население ВС - один из самых малозаселенных райо­нов РФ. Численность населения (2000 г.) составляет 9,0 млн. чел., ср. плот.- 2 чел./км², а в Эвенкийском и Таймырском авт. окр. этот показатель сос­тавляет всего 0,003--0,006 чел./км².

Население живет на Ю., в основном в полосе, прилегающей к Транссибирской ж/д, у линии БАМ и у озера Байкал. Заселенность Предбайкалья выше, чем Забайкалья. Большая часть насел. сосредоточена в Красноярском кр. и Иркутской обл.. На огромных пространствах тундры и тайги насел. редкое, размещено "очагами" - по долинам рек и в межгорных котловинах.

Большинство насел. - русские. Кроме них живут бу­ряты, тувинцы, хакасы, на севере - ненцы и эвенки (в основ­ном проживающие в терр. своих нац.-терр. образований - в респ. и авт. окр.). Преобладает гор. насел. (71 %), т. к. большая часть терр. из-за природных условий неблагоприятна для проживания и развития с/х. Наиболее крупные города – Красноярск (ок. 900 тыс. чел.), Иркутск (ок. 600 тыс. чел.), Чита и Улан-Удэ (более 300 тыс. чел.).

Хозяйство Отраслями специализации х-ва ВС являются эл.-энергетика, цв. металлургия, лесная и целл.-бум. пром.

ТЭК. Эл.-нергетика - отрасль специализации пром. р-на. Здесь работа­ют крупнейшие в стране ГЭС, ГРЭС и ТЭЦ, использующие местные топливные и гидроэнергетические ресурсы. Наиболее мощные ТЭС в р-не – Назаровская (КАТЭК - Канско-Ачинский топливно-энергетический комплекс в Красноярский кр.), Читинская, Гусиноозерская ГРЭС (Бурятия), Норильская (Красноярский кр.) и Иркутская ТЭЦ. ТЭЦ Норильска работала ранее на угле, а теперь работает на при­родном газе, который подается по газопро­воду от местор. Мессояха в 150 км от Дудинки (на границе ЗС и ВС).

Ряд крупнейших ГРЭС наме­чается еще построить на углях Канско-Ачинского бассейна, ко­торый протянулся на 800 км вдоль Транссибирской магистрали (от Канска до Ачинска). Стометровый пласт бурых углей залега­ет здесь близко к поверхности. Добыча ведется в крупных карьерах - открытым способом. Это энергетические угли, кото­рые выгоднее сжигать на месте для пр-ва эл.-энер­гии на крупных ТЭС, чем транспортиро­вать на большие расстояния.

ВС выделяется и крупнейшими в стране ГЭС, построенными на Енисее (Красноярская и Саяно-Шушенская мощн. свыше 6 млн. кВт) и на Ан­гаре (Братская, Усть-Илимская, Богучанская, Иркутская). Все эл.-станции р-на объединены ЛЭП и подключены к энергосистеме ЗС.

На терр. р-на, в Иркутской области, открыто новое газоконденсатное местор.- Ковыткинское (доказанные запасы (по оценкам) - 869 млрд. м³ газа и 58 млн. т - конденсата). В 1997г. подписано соглашение об экспорте газа из этого местор. в Китай по газопроводу (проект разрабатывается с 1994 г.). Предполагаемая трасса газопровода пройдет парал­лельно железнодорожной магистрали Улан-Удэ-Улан-Батор- Пекин (длина 3364 км), затем до порта Жичжао (Китай), а да­лее - по дну Желтого моря в южно-корейский город Самхо (а затем в сжиженном виде газ будет закачиваться в танкеры и отправляться в Японию и на Тайвань).

Вырабатывая дешевую эл. энергию и располагая разно­образными сырьевыми ресурсами, район развивает энергоемкие пр-ва (цв. металлургия, целл.-бум. про­мышленность). Напр., предпр. по выплавке алюминия: Шелехово, Братск (Иркутская обл.), Красноярск, Саяногорск (Красноярский кр.). Сырье - местные нефелины. Комплексная их переработка с попутным получением цемента и соды делает пр-во алюминия в ВС самым дешевым. Саянский и Братский алюминиевые з-ды являются крупнейшими в мире.

Также в р-не добывают золото, серебро, молибден, вольф­рам, никель, свинцово-цинковые руды. В некоторых р-нах на месте добычи создаются комб-ты. Напр., Норильский медно-никелевый комб. (на С.- за Полярным кругом), где попутно с выплавкой многих металлов производят хим. продукты и стройматериалы.

Нефтеперераб. и хим. пром. представлена предпр. в городах: Ачинск, Красноярск (Красноярский кр.), Ангарск, Усолье-Сибирское, Зима (все – Иркутская обл.) и др. Там получили разви­тие переработка нефти (на пути нефтепровода из ЗС - НПЗ в Ачинске и Ангарске), развито пр-во синт. аммиака, азотной кислоты, селитры (Усолье-Сибирское, Иркутская обл.), спиртов, смол, соды, пластмасс и др. Красноярский комплекс специализируется на хим. переработке древе­сины, пр-ве синт. каучука и волокон, шин, полимеров и минеральных удобрений. Хим. комб-ты работают на отходах целл.-бум. пром., на базе нефтепереработки, на местных ресурсах угля, используя дешевую эл. энергию ГРЭС и ГЭС. Воду дают реки ВС, так как многие пр-ва водоемкие.

Большие запасы леса способствуют развитию лесной и целл.-бум. пром. Лесозаготовки ведутся в бассейнах Енисея и Ангары. По Енисею лес транс-ют к океану и далее - по Сев. мор. пути, а также - к Транссибирской ж/д и БАМу для отправ­ки по ним леса в другие р-ны страны.

За Сев.Полярным кругом построен порт Игарка с ле­сопильным заводом. Основные же предприятия лесной пром. находятся в Красноярске, Лесосибирске (Красноярский кр.), Братске, Усть-Илимске (Иркутская обл.). Построен крупный Селенгинский целл.-картонный комб. (на р. Селенга, впадающей в Байкал). Необходимо однако отметить, что предпр. наносят значи­тельный ущерб эколог. состоянию Байкальского регио­на, загрязняя окружающую среду отходами пр-ва.

Маш-ение обслуживает в основном потребности р-на. Крупными предпр. Маш-ного комп­лекса являются з-ды в Красноярске ("Сибтяжмаш", комбай­новый и з-д тяжелых экскаваторов); в Иркутске (завод тяж. маш-ения). В Чите представлена автосборка.

АПК. С/х развито в основном на Ю. р-на. Жив-во специализируется на пр-ве мяса и шерсти, так как две трети с/х угодий составляют сенокосы и пастбища. Мясное ското­водство и мясошерстное овцеводство развиты в Читинской об­ласти, Бурятии и Туве. Ведущее место в земледелии принадлежит зерн. куль­турам. Возделывают яровую пшеницу, овес, ячмень, значитель­ны посевы корм. культур, развиваются картофелеводство и овощеводство На С., в тундре, занимаются разведением оленей, в тайге - охотой.

Транспорт. Разработка природных богатств, развитие про­м. сдерживаются малоразвитой транспортной сетью. Обеспеченность транс. сетью – одна из самых низких в стране. Лишь на Ю. ВС проходит Трансси­бирская магистраль, проложенная еще на рубеже XIX и ХХвв. (Челябинск-Новосибирск-Красноярск-Иркутск-Улан-Удэ-Чита-Владивосток). В 80-е годы была построена БАМ (общая ее протяженность - более 3 тыс. км). Магистраль берет начало от Усть-Кута (город в верхнем течении Лены), подходит к северной оконечности Байкала (Северобайкальск), преодолевает горные хребты Забайкалья через проби­тые в скалах тоннели и заканчивается в Комсомольско-на- Амуре (на ДВ, Хабаровский кр.). Магистраль вместе с ранее построенными западным (Тайшет-Братск-Усть-Кут) и восточным участком (Комсомольск-на-Амуре-Ванино) образует второй, более короткий по сравне­нию с Транссибом, путь к Тихому океану.

На севере района есть небольшая электрифицированная ж/д, которая связала Норильск с портом Дудника. Крупнейшей транс. артерией является р.Енисей. К З. от устья Енисея судоходство по Сев. мор. пути осуществляется даже зимой. Летом с помощью ледоколов проводятся суда и к В. от Енисея. Игарка и Дудника - лесоэкспортные порты.

Дальневосточный экономический район

СОСТАВ: Респ. Саха (Якутия). Приморский и Хабаровский кр. Амурская, Камчатская (в т.ч. Корякский авт.окр.), Магаданская, Сахалинская обл. Еврейская авт. обл. Чукотский авт. окр.

ЭГП ДВ - крайний вост. р-н РФ, омываемый водами Тихого и Сев. Ледовитого океанов. Здесь РФ имеет морские границы с США и Японией. Кроме материковой терр. к ДВ относятся острова: Новосибирские, Врангеля, Сахалин, Курильские и Командорские. Южн. материковую часть, примыкающую к Японскому морю, называют Приморьем.

Потенциал устойчивости развития: Дальневосточный экономический район продолжительное время находится в глубоком кризисе. Попытки реконструировать его хозяйство, переориентировать экономику с учетом постиндустриального типа развития стран «Тихоокеанского кольца» успехом не увенчались. Принимавшиеся неоднократно ранее программы не выполнялись. Экономическая устойчивость этого региона возможна, если удастся провести комплекс неотложных мер по существенному улучшению ситуации: обеспечение региона топливно- энергетическими ресурсами, регулированием энергетических и транспортных тарифов, снятие проблемы неплатежей, оптимизация межбюджетньтх отношений и т.п.

В хоз-м отношении р-н освоен слабее других частей РФ по причине удаленности от центральных и наиболее обжитых р-нов, а также из-за суровости природно-климатических условий. Большие расстояния усложняют развитие эконом. связей с Центром и удорожают стоимость прод. при ее доставке из других ЭР. Транс. связь обеспечивается в основном по Транссибирской магистрали и трассе БАМ (лишь на юге р-на). Приморское положение ДВ обусловливает благоприятные перспективы для развития эконом. связей со странами Тихоокеанского региона.

Природные условия и ресурсы Сев. части терр. огромного и самого большого в РФ по площади ДВ (6,2 млн. км2) расположены в арктическом поясе, а в южной приморской части, на Камчатке и Сахалине (где заметно влияние Тихого океана) - климат умеренный, муссонный. Климат же на большей части терр. резко-континентальный, суровый. Зимой характерна безветренная, ясная, морозная погода (Сибирский антициклон). Лето - жаркое и сухое, но короткое. В Верхоянске и Оймяконе (Якутия) наблюдалась самая низкая в сев. полушарии темп. воздуха (минус 72 град.).

Природные зоны сменяются с севера на юг - зона арктических пустынь, тундра, лесотундра, тайга. В горах ярко выражена высотная поясность. По среднему течению Амура имеются лесостепи с плодородными луговыми почвами. Центр. часть Якутии занята равниной, переходящей в обширную полосу низменностей вдоль побережья морей Сев. Лед. океана. Остальная терр. ДВ по преимуществу гориста - преобладают горы средней высоты (хребты: Становой, Черского, Верхоянский и др.). Вместе со впадинами окраинных морей рельеф вост. части р-на входит в систему молодых складчатых образований. Эта, единственная в РФ терр. активного вулканизма - отличается и высокой сейсмичностью. На п-ове Камчатка и на Курильских о-вах находится более 20 действующих вулканов. Ключевская Сопка (4760 м) - высшая точка ДВ и один из величайших действующих вулканов.

Крупнейшие реки района - Лена и Амур с притоками, Колыма, Индигирка, Яна. Богатыми гидроэнергоресурсами обладают многие реки, но особенно Амур и его притоки. На ДВ много лесов. Большая часть леса растет в горах, поэтому его заготовка затруднена. В тайге много пушного зверя - это одно из природных богатств района. Р-н очень богат полезными ископаемыми. Открыты местор. каменного угля (Ленский, Южно-Якутский бассейны), нефти (Сахалин), природного газа (Якутия), жел. руды (Алданский бассейн), руд цветных и редких металлов, золота, алмазов (Якутия). С приморским положением р-на связано использование ресурсов Мирового океана.

Население Нас. - 7,2 млн. человек. Нас. размещено крайне неравномерно. Р-н заселялся медленно, что объяснялось его удаленностью, бездорожьем, суровыми природными условиями. ДВ до сих пор испытывает недостаток в трудовых ресурсах. Более плотно заселены южн. р-ны Приморья и терр. вдоль трасс ж/д. Особенно редко заселена северная часть района. Ср. плот. нас.- 1,3 чел./км2. Наибольшая плотность, свыше 13 человек, отмечается в Приморском кр., на юге Хабаровского кр., в Сахалинской и Амурской обл., минимальная - в Корякском и Чукотском авт. окр. - 0,1-0,2 чел./ км2). Население ДВ многонационально. Большинство - русские. Кроме них в районе насчитывается около полутора десятков коренных народностей С.. Они принадлежат к сев. ветви монголоидной расы. Чукчи, коряки, ительмены, эскимосы, алеуты - народы, говорящие на языках палеазиатской группы (чукотско-камчатская языковая семья). В басс. Амура и на о-ве Сахалин живут народы, говорящие на языках алтайской семьи, ее тунгусо-манчжурской языковой группы (нанайцы, ульчи, нивхи, удэгейцы). Коренное нас. Якутии - якуты (относятся к народам алтайской языковой семьи, ее тюркской языковой группы). Живут там и другие народы - эвенки, эвены, юкагиры. Все коренные народы, населявшие ДВ, исстари занимались в основном охотой, рыболовством, а на севере - в тундре - оленеводством. ДВ - один из самых "городских" в России. Доля горожан составляет 76%. Крупные города: Владивосток, Хабаровск (более 600 тыс.чел. в каждом), Комсомольск-на-Амуре (ок. 300 тыс. чел.). Сельские жители расселены очагами, большей частью по долинам рек.

Хозяйство Специализация х-ва ДВ – пр-во цв. металлов, добыча алмазов, рыбная, лесная и целл.-бум. пром., пушной, промысел, судостроение и судоремонт.

Металлург. комплекс (цветная и черная металлургия) представлена горно-рудной пром. - добычей олова, ртути, полиметаллических руд, вольфрама, золота и их переработкой. Освоены местор. олова в Якутии и в Чукотском авт. окр. Работают оловянный комбинат (Хрустальный, Приморский край) и ГОК по добыче олова в Хабаровском крае, работают комб-ты вблизи Комсомольска-на-Амуре, Биробиджана, Дальнегорска (Приморский кр.). Осваиваются новые месторождения свинцово-цинковых руд. В Якутии построены ГОКы, а в последние годы и предпр-я по обработке алмазов (Мирный). К старейшим отраслям х-ва относится золотодобыча (в бассейнах рек Зеи, Буреи, Селемджи, в горах Алданского нагорья, Сихотэ-Алиня). В Комсомольске-на-Амуре работают металлургические з-ды (передельная металлургия), выплавляющие сталь. Создание Южно-Якутского ТПК предполагало освоение местных железорудных месторождений с целью дальнейшего развития черной металлургии района.

ТЭК. Из топливных ресурсов на ДВ наибольшее значение имеет кам. и бурый уголь, а также нефть Сахалина. Кам. уголь Южно-Якутского местор. (к которому подошла железная дорога от БАМ до Нерюнгри - так называемый Малый БАМ) - главная статья экспорта Якутии. Развивается добыча нефти и природного газа на Сахалине (используются для нужд самого Дальнего Востока). Большие запасы природного газа обнаружены в устье р.Вилюй в Якутии, они также пока используются только для местных нужд. Нефть добывается на северо-востоке Сахалина и оттуда по двум нефтепроводам поступает на НПЗ Комсомольска-на-Амуре и Хабаровска. Но размеры добычи нефти невелики и не удовлетворяют потребности района. Нефтегазоносный Сахалин связан с материком и газопроводом (Оха-Комсомольск-на-Амуре).

Основные эл.-энергетические мощности ДВ сосредоточены в южн. части р-на, где они соединены в единую энергосистему. Энергоузлы сев. терр. действуют изолированно, обеспечивая местные потребности. Преобладают ГРЭС и ТЭЦ. Наиболее крупная - Зейская ГЭС (более 1 млн. кВт). Важное значение имеют: Билибинская АЭС (Чукотский авт. окр.), ГЭС на притоках Амура, на Вилюе и Колыме, Нерюнгринская ГРЭС (на углях Якутии), ТЭС у Якутска (работающие на местном природном газе). На Камчатке действует Паужетская геотермальная электростанция (использующая внутреннюю энергию Земли). Лесная пром. сосредоточена в основном в южной части ДВ (вырубают ценные широколиственные породы деревьев). Основные лесозаготовительные базы сосредоточены на терр., примыкающей к Нижн. и Сред. Амуру и рекам Уссури, Зее, Бурее, а также расположены на Сахалине и в верховьях бассейна Лены. Больше всего древесины заготавливают Хабаровский и Приморский кр. Древесина идет в переработку и на экспорт. Центры лесопиления - Благовещенск, Лесозаводск (Приморский кр.), Хабаровск, Комсомольск-на- Амуре и др. Переработка древесины осуществляется на спичечной фабрике в Благовещенске, пр-во фанеры сконцентрировано во Владивостоке, ЦБК (производство картона) работает в Амурске (Хабаровский кр.). Целл.-бум. пром. развита на юге Сахалина (по выпуску бумаги - лидер во всей Вост. зоне России). Маш-ение р-на производило ранее суда, дизели, мостовые краны, станки, приборы и др. Развиты электротехника, производство энергетического оборудования, станкостроение. В настоящее время в р-не наблюдается очень сложная эконом. ситуация, многие предприятия не работают. Крупные пром. центры района: Хабаровск, Владивосток, Николаевск-на-Амуре, Благовещенск, Комсомольск-на-Амуре. С/х маш-ение представлено заводом в Биробиджане.

Одной из очень важных отраслей промышленности района является рыбная пром. По пр-ву продукции этой отрасли р-н занимает первое место среди ЭР РФ. Это ведущая отрасль в структуре пром.) Только здесь осуществляется добыча ценных лососевых рыб, сайры, крабов. Главные центры рыбной пром. находятся в Приморье, на Сахалине и на Камчатке. Это: Петропавловск - Камчатский, Невельск, Корсаков, Находка, Охотск и др. Производится добыча других даров моря - морских водорослей, гребешков. В небольших масштабах ведется промысел морского зверя (морские котики).

АПК. Климатические условия большей части р-на сильно ограничивают возможность земледелия вследствие недостатка летнего тепла. С/х развито преимущественно на юге района (муссонный климат), где выращивают сою, рис, овощи, картофель. Жив-во не обеспечивает потребностей района. На юге р-на разводят КРС, а на С. в тундре, развито оленеводство. В тайге большое значение имеют охота и звероводство. Дальневосточные моря являются богатейшей базой рыбной пром.

Транспорт. Для ДВ большое значение имеют все виды транспорта. Ж/д транс. важен для южной части региона и на острове Сахалин (который также связан с континентом морским паромом). Здесь, на ДВ, у Комсомольска-на-Амуре заканчивается БАМ (ее восточный учас­ток был построен ранее: от Комсомольска-на-Амуре до порта Ванино), которая дублирует проходящую южнее Транссибирскую магистраль (до Владивостока). Еще до завершения строительства БАМ была введена в действие линия - Малый БАМ (ст. Бам -Тында-Беркакит). Ее намериваются продолжить до Якутска.

Автотранс. обеспечивает перевозки на северо-востоке между портами Охотского и Берингова морей и пром. центрами в глубине материка (в Якутии, Магаданской обл.). Но дорог очень мало, часто это сезонные дороги - зимники. Речной транс. также важен, особенно на юге района (судоходен Амур и его притоки). Развитие Дальнего Севера связано с дальнейшим освоением Сев. мор. пути. У устьев крупных северных рек созданы порты, обслуживающие суда, проходящие по сев. и вост. морям РФ. Авиатранс. осуществляет пасс. пере­возки и доставку грузов, в т.ч. в труднодоступные р-ны и на о-ва.

Внешнеэкономические связи России осуществляются через морские порты: Владивосток, Находка (Приморский кр.), Ванино (Хабаровский кр.), Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский. Приморский кр. и Сахалинская обл. объявлены "зоной свободного предпринимательства". В настоящее время здесь существует три свободные экономические зоны (СЭЗ): “Находка”, “Большой Владивосток”, “Сахалин”.

1 http://tur-02.narod.ru/sources/articles/id540.htm