- •Билет№18
- •Двигательный режим
- •Генераторный режим
- •Режим электромагнитного тормоза (противовключение)
- •1.Магнитная цепь мпт и хар-ка намагничивания
- •2. Устройство, принцип работы и область применения 3-х фазных tv
- •Билет №3
- •Билет №4
- •Билет№5
- •Билет № 6
- •Билет №7
- •Билет №8
- •2. Электромагнитный момент асинхронной машины
- •Билет №10
- •Билет №11
- •Билет №12
- •1 Рабочие характеристики
- •Билет №13
- •2. Устройство, принцип работы 3-х фазных tv
- •Билет № 14
- •1.Дпт смешанного возбуждения
- •Билет№15
- •Билет №16
- •2. Пуск асинхронного двигателя с фазным ротором
- •Билет № 17
- •Билет №18
- •1. Зависимость электромагнитного момента от частоты
- •Билет № 19
- •1. Векторная диаграмма и основные уравнения асинхронного двигателя
- •Построение векторной диаграммы асинхронного двигателя
- •Векторная диаграмма асинхронного двигателя
- •Генератор смешанного возбуждения
- •Билет № 20
- •1. Приведение параметров обмотки ротора к обмотке статора
- •Билет № 21
- •1.Энергетическая диаграмма ад
- •Билет № 22
- •Билет № 23
- •Билет № 24
- •1. Электромагнитный момент асинхронной машины
- •Билет № 26
- •1. Регулирование скорости вращения двигателя переменного тока
- •Билет № 27
- •Билет № 28
Построение векторной диаграммы асинхронного двигателя
Вначале во втором основном уравнении приведенного асинхронного двигателя величину r2‘ представим в виде:

что математически не противоречит друг другу.
Тогда само уравнение можно переписать:
Используя
три основных уравнения приведенного
асинхронного двигателя, построим
векторную диаграмму, которая, будет
несколько напоминать диаграмму
трансформатора.
Векторная диаграмма асинхронного двигателя
В
торичное
напряжение определяется вектором:

Иначе говоря, асинхронный двигатель в электрическом отношении работает как трансформатор при активной нагрузке.
Мощность, отдаваемая вторичной обмоткой данного асинхронного двигателя:
Она
представляет собой полную механическую
мощность, развиваемую двигателем.
3. схема подключения генератора смешанного возбуждения
Генератор смешанного возбуждения
Генератор смешанного возбуждения имеет две обмотки возбуждения и совмещает свойства двух генераторов (параллельного и последовательного возбуждения, рис. 8.6):
-
характеристика холостого хода E = f(Iв) при I = 0, n = const не отличается от характеристики холостого хода генератора параллельного возбуждения;
-
при внешней характеристике обмотки включают: согласно (магнитодвижущие силы от обеих обмоток складываются) и встречно (магнитодвижущие силы вычитаются).
Схема включения генератора смешанного возбуждения
При согласном включении главную роль играет параллельная обмотка, а последовательная – компенсирует размагничивающее действие реакции якоря и падение напряжения в цепи якоря. Этим достигается автоматическое регулирование напряжения в определенных пределах нагрузки (рис. 8.7).
. Внешняя характеристика генератора смешанного возбуждения
Встречное включение обмоток применяется в некоторых типах сварочных генераторов, где нужна крутопадающая характеристика.
Билет № 20
1. Приведение параметров обмотки ротора к обмотке статора
Для того чтобы параметры ротора и статора изобразить на одной векторной диаграмме, произведем приведение параметров обмотки ротора к параметрам обмотки статора. При этом обмотку ротора с числом фаз m2, обмоточным коэффициентом k2 и числом витков W2 заменяют обмоткой с m1×k1×W1, соблюдая при этом энергетический баланс в роторе.
Не
останавливаясь на методике приведения
параметров, которая повторяется из
раздела "трансформаторы", перепишем
основные уравнения приведенного
асинхронного двигателя:
:
:![]()
2. Потери, КПД В синхронном двигателе
Потери разделяются на основные и добавочные. Основные поте-
ри синхронного двигателя складываются из магнитных и электрических потерь в статоре, потерь на возбуждение и механических. Магнитные потери в сердечнике статора Рм1, электрические потери в обмотке статора Рэ1, добавочные потери Рдоб и КПД определяют, также как и для асинхронных двигателей
Потери
на возбуждение, Вт,
![]()
Суммарные потери в синхронном двигателе, Вт,
![]()
Коэффициент полезного действия синхронного двигателя зависит от нагрузки на валу Р2 и коэффициента мощности cosφ1. Для синхронных двигателей мощностью до 100 кВт КПД при номинальной нагрузке составляет 80-90%.
3. схема подключения двигателя постоянного тока параллельного возбуждения

