1.2 Анализ массы заправки

Анализ массы заправки ставит своей целью определение размеров содержания установленных запасов ДХ, минимально необходимого для этого количества резервуаров на складе части и расчет подъема возимых войсковых запасов автомобильными средствами заправки и транспортирования горючего необходимых для воинской части.

По нормам эшелонирования в в/ч должно содержаться 1,6 заправки автобензина и 2,4 заправки дизельного топлива(табл.1), из них возимые запасы 0,6 заправки автобензина (0,4 из которых должны содержать в Автомобильной роте подвоза материальных средств бмто и 0,2 в рмто батальона) и 2,4 дизельного топлива (0,8 заправки должно содержаться в автомобильной роте подвоза и 0,6 в рмто).

Таблица 1. Размеры войсковых запасов

	ТО			ДХ
	АБ	ДТ	АБ		ДТ
При машине	1	1	1		1
Транспорт батальона	-	-	0,2		0,6
Транспорт бригады (склад)	1	1	0,4		0,8
Итого	2	2	1,6		2,4

Таблица 2. Расчет потребности в резервуарах

Итак, для содержания установленных запасов в воинской части необходимо иметь:

• 3 резервуара Р-60

  • 3 - для ДТ

• 4 резервуаров Р-50

  • 1 – для А-76

  • 3 – для ДТ

• 4 резервуара Р-25

  • 1 – для А-76

  • 2 – для АИ-93

  • 1 - для ДТ

Таблица 3. Расчет подъема возимых запасов транспортом бмто и 3 мсб

Для подъема возимых запасов горючего в автомобильной роте подвоза материальных средств бмто нужно содержать:

• 6 ед. АТМЗ-5-4320

• 21 ед. АТЗ-7-5350

В рмто 3 мсб:

• 2 ед. АТМЗ-5-4320

• 1 ед. АТЗ-7-5350

В результате расчета и анализа массы заправки была получена информация о количестве горючего необходимого для заправки воинской части и каждого подразделения в частности. Определены размеры содержания запасов горючего текущего обеспечения и длительного хранения, а так же необходимое для этого количество средств хранения и автомобильных средств заправки и транспортирования горючего.

2. Расчет потребности в горючем воинской части на год

Определение потребности в ГСМ является ответственной задачей начальника службы горючего, т.к. от этого зависит обеспеченность горючим планов боевой подготовки и хозяйственной деятельности части.

Этот расчет необходим для составления годовой заявки на топливо, смазочные материалы и технические жидкости. Для проведения расчета необходимы следующие данные:

• штатно-списочная численность техники по ее видам, типам и группам эксплуатации,

• годовые нормы расхода моторесурсов,

• нормы расходов горючего (Н_Р) по приказу МО РФ №65-1992г.,

• дополнительные надбавки к нормам расхода горючего, зависящие от условий эксплуатации машин (приказ МО РФ №65-1992г.)

Потребность в горючем определяется по формуле:

(3)

n – количество машин, единиц

Г_НЭ – годовые нормы расхода моторесурсов, км

Нр – эксплуатационные нормы расхода горючего, л/100км

К_НР – коэффициент изменения норм расхода.

(4)

Д_НР – дополнительная надбавка к норме расхода горючего, %,

Т – продолжительность зимнего периода эксплуатации, мес.

Рассчитаем для нашего района эксплуатации (II₁₂).

Продолжительность зимнего периода эксплуатации - 4 месяца (см. вариант задания), надбавка при использовании б/т техники при отр. температуре – 10%; а/м колёсной техники – 5%.

• Для б/т:

• Для а/м:

Пример 3.1

Определить годовую потребность в дизельном топливе для танков Т-72, количеством 78 ед. (см. вариант задания)

В задании годовые нормы расхода моторесурсов имеют следующие величины (см. вариант):

- группа боевых машин (13 ед.) по 20 км.

- группа учебно-боевых машин (30 ед.) по 20 км.

- группа учебных машин (31 ед.) по 30 км.

Норма расхода горючего на 100 км движения для танков Т-72 равна 430 л, коэффициент изменения норм расхода для б/т техники равен 1,033.

Подставим данные в формулу (3) и получим:

(см. Приложение 4, ячейка 10:1)

( см. Приложение 4, ячейка 10:2)

( см. Приложение 4, ячейка 10:3)

• для моторных масел:

(5)

Пм – потребность в моторном масле на год, л (кг)

П_Г – потребность в горючем, л

Нрм – норма расхода масел: для автомобилей – в л (кг) на 100 л расхода горючего, для бронетанковой техники – в % от расхода горючего

• для трансмиссионных масел и пласт. смазок:

(6)

Птмс – потребность в маслах (смазках) на год, л (кг)

Нто1, Нто2, Нсо - нормы расхода масла(смазки) на ТО1, ТО2, СО, л(кг)

n – штатное кол-во техники, ед.

Пример 4

Определить потребность в маслах и смазках на год для учебной группы грузовиков Урал-4320. Подставляем данные в формулы (5) и (6):

а) потребность в моторном масле (М6з/10В)

(Приложение 4, ячейка 15:22)

б) потребность в трансмиссионном масле (ТСЗп-8)

(Приложение 4, ячейка 16:22)

в) Потребность в пластичных смазках

(Приложение4, ячейка 19:22)

Для определения потребности в антифризе необходимо знать количество машин, вместимость системы охлаждения, нормы расхода охлаждающей жидкости на долив и продолжительность зимнего периода эксплуатации. Потребность вычисляем по формуле:

(7)

V – вместимость системы охлаждения машин, л

n – количество машин, единиц

Нр – норма расхода охлаждающей жидкости, запр/мес

Т – продолжительность зимнего периода эксплуатации, мес.

ρ- плотность охлаждающей жидкости, кг/л.

Пример 4

Рассчитать годовую потребность в охлаждающе жидкости для боевой группы танков Т-72. Объем системы охлаждения двигателя 90 л.

Подставляя данные в формулу (7), получим:

По = (1+0,2∙4) ∙ 90∙13∙1,1 = 2317 кг (см. Приложение, табл. 4, ячейка 21:1)

Потребность в тормозной жидкости:

(8)

• n - численность техники, единиц

• V - вместимость тормозной системы V, л

• Нз(д) - нормы расходов тормозной жидкости на замену и долив, запр/мес.

Пример 5

Определить потребность в тормозной жидкости на год для автомобиля Урал-375. Вместимость тормозной системы Урал-375 1,5л. Норма расхода тормозной жидкости для смены и прокачки гидросистемы - 1,1 запр/год . Долив в гидросистему в течение года - 1,5 запр. Подс­тавляя данные в формулу(8) получим:

(Приложение 4, ячейка 20:44)

Вычисленные данные сведены в таблицу 4 Приложения.

После вычисления потребности воинской части горючего можно приступать к составлению годовой заявки на топливо, смазочные материалы и технические жидкости.