1X8. Действительная индикаторная диаграмма

Индикатор мощности (-называемый обычно просто ин­дикатором), присоединенный к мертвому объему цилиндра и приводимый через ходоуменьшитель от штока компрес­сора, вычерчивает диаграмму зависимости между давленн*

Рис 13.12. Оема действия индикатора:

1 — цилиндр ном л рессора: 2 — поршень компрессора; £ —вожак индикатора; 4^« шнуры индшнатора; S — ходоуменьшитель; в —карандаш индикатора; 7<—бара* бар индикатора; S — спрямляющий механизм; S — НилпнДр индикаторе

ем и объемом газа в цилиндре — действительную индика­торную диаграмму. Схема индикатора показана на рис 13.12.

В конструкции индикатора рабочий цилиндр, барабан и пишущее устройство комбинируются в единый компакт­ный блок (рис. 13.13).

Теоретическая индикаторная диаграмма, получаемая построением, несколько отличается от действительной. На рис. 13.14 для сравнения приведены оба вида диаграмм. В теоретической диаграмме линия всасывания — изобара, а в действительной она представляется волнистой линией, имеющей резкое понижение в момент открытия всасываю­щего клапана. Последнее объясняется инерцией н прили­панием пластины или тарелки всасывающего клапана к седлу. Непостоинство давления на ходе всасывания объ­ясняется влиянием газового сопротивления всасывающего тракта и инерцией газовых масс, движущихся в нем.

Инерция газовых масс в напорной трубе компрессора» а также инерция и прилипание пластин напорного клапане оказывают аналогичное влияние на линию подачи в дейст­вительной диаграмме. Здесь замечается довольно резко

360

выраженный пик в момент открывания напорного клапана* Линии сжатия и расширения в действительной диаграмме несколько отличаются от теоретических политроп. Это объясняется непостоянством показателя л процессов сжа­тия и расширения.

Повреждение и неправильное действие отдельных эле­ментов компрессоров (клапанов, клапанных пружин,

46

Рис, 13.13. Конструкция индикатора:

/ барабан. 2— спрямляющий механизм; tf —пружине: 4 — сменная втулки: В соыишитеяьный конус: 6 — соединительная гапкг; 7—поршень; в—шишндр; 9 УЛ'.фный штифт: 1С— шиур

Рис f8.HL Индикаторные дна-граммы компрессора.

6 Теоретическая; 6 — действи­тельная

_т

поршневых колец), а также нарушение правильной работы автоматического регулирования приводят к отклонению действительной индикаторной диаграммы от ее нормаль* ной формы. Таким образом, по индикаторной диаграмме можно обнаружить ненормальности в работе компрессора.

1JA Подача и давление поршневого компрессора, работающего не трубопровод

Подача одноцилиндрового компрессора с поршнем од­ностороннего действия определяется по формуле (13.12). Если компрессор двустороннего действия, то его подача определяется как сумма подач обеих сторон поршня. При этом рабочие объемы и мертвые пространства с обеих сто­рон поршня обычно различны. Подача компрессора с не­сколькими цилиндрами первой ступени рассчитывается как сумма подач этих цилиндров.

Во всех случаях подача поршневого компрессора про* порциональна частоте вращения его вала. Поэтому теорб* тические характеристики при различных частотах враще­ния изобразятся рядом линий, параллельных оси ординат. Однако если компрессор с заданными V_P и а первых ступеней будет работать на трубопровод с изменяющимся давлением, то степень повышения давления его будет пе­ременна и, как видно из формулы (13.12), компрессор бу­дет давать переменную подачу, тем меньшую, чем больше е. Вследствие этого действительная характеристика Q—р

компрессора при постоянной частоте вращения изобража­ется кривой линией, сущест­венно отклоняющейся от вер­тикали. Эта характеристика может быть построена по фор* муле (13.12) подстановкой в нее произвольных значений в=й/а- На ряс. 13.15 пока­заны действительные характе­ристики компрессора для трех различных частот вр ашеиия:

Рис. 13.15, Характеристики порш№ вого компрессора» работающего пря различной частоте вращения на. ^эа* данный трубопровод

362

Действительные подача и давление компрессора опре­деляются как координаты точек пересечения характерис­тик компрессора и сети воздухопроводов»