- •2. Формування комплектів засобів механізації при бетонуванні масивного монолітного залізобетонного фундаменту
- •2.1. Формування комплектів засобів механізації при безперервному бетонуванні фундаменту східцями
- •2.1.1. Визначення інтенсивності бетонування
- •2.1.2. Визначення кількості засобів для транспортування бетонної суміші
- •2.1.3. Визначення кількості засобів для ущільнення бетонної суміші
- •2.1.4. Визначення кількості засобів механізації для укладання бетонної суміші
- •Формування комплектів засобів механізації при безперервному бетонуванні фундаменту окремими блоками
- •2.3 Порівняння комплектів засобів механізації для бетонування масивного монолітного залізобетонного фундаменту
- •3. Визначення тривалості влаштування масивного монолітного залізобетонного фундаменту
- •3.1. Визначення складу робіт з влаштування фундаменту
- •3.1.1. Влаштування опалубки
- •3.1.2. Арматурні роботи
- •3.1.3. Бетонні роботи.
- •3.2.3. Розрахунок бетонування
- •3.2.4. Розрахунок розбирання опалубки
- •3.2.5. Розрахунок догляду за бетоном
- •3.3.1. Складання калькуляції трудових витрат при бетонуванні блоками
- •3.4. Технологічних розрахунки
- •33.4.1. Циклограма з улаштування фундаменту, при бетонуванні окремими блоками
- •3.4.2. Циклограма з улаштування фундаменту, при безперервному бетонуванні список літератури
2.1.4. Визначення кількості засобів механізації для укладання бетонної суміші
Приймаємо бетононасос Metro 31 і визначаємо їх необхідну кількість:

-
Формування комплектів засобів механізації при безперервному бетонуванні фундаменту окремими блоками
Бетонування окремими блоками застосовують для влаштування великорозмірних конструкцій, з необхідністю їх захисту від руйнівного впливу температурних та усадкових деформацій. Конструкцію поділяють на окремі блоки бетонування, об'ємом не більше 60 м3 та з висотою не вище, ніж 4,5 м. Бетонування блоків здійснюють у шаховому порядку, при цьому проміжні блоки бетонують тільки після твердіння, охолодження і усадки бетону у суміжних блоках (не раніше ніж через 7...8 год. після укладання бетонної суміші). Укладання бетонної суміші в одному блоці здійснюють шарами.
Схема безперервного методу бетонування фундаменту окремими блоками. (1...5) –послідовність укладання шарів (смуг) бетонної суміші)
Приймаємо висоту смуги 0,4 м ширину 3,1м.
.
Укладання відбувається в такому порядку:
1, 3, 2, 4 блоки.
2.2.1. Визначення інтенсивності укладання бетонної суміші
Інтенсивність укладання бетонної суміші у блоці бетонування, при укладанні всіх шарів в одному напрямку, визначається:

де ширина блоку bБЛ приймається з умови зручності укладання та ущільнення бетонної суміші від 2,5 до 5 м, а довжина блоку lБЛ приймається рівною ширині фундаменту Бф, усі невказані величини беруться аналогічно прийнятим.
2.2.2. Визначення кількості засобів для транспортування бетонної суміші
Кількість транспортних засобів - автобетонозмішувачів, тип і марка яких була прийнята раніше, визначається за формулою:

2.2.3. Визначення кількості засобів для ущільнення бетонної суміші
Продуктивність одного вібратора ИВ-66:
;
Кількість вібраторів, яка необхідна для ущільнення бетонної суміші при певній інтенсивності її укладання, визначається за формулою

де 1 - кількість вібраторів на випадок непередбачених обставин
2.2.4. Визначення кількості засобів механізації для укладання бетонної суміші
Під час бетонування фундаменту блоками інтенсивність бетонування значно нижча, ніж при безперервному бетонуванні, а тому подавання та укладання бетонної суміші виконують за допомогою крана та бадді. Найчастіше такий метод застосовується, при інтенсивності до 20 м3/добу
Баддя - це зварна металева конструкція, яка має корпус, каркас, заслінку та важіль. Під час бетонування масивних конструкцій використовують бадді об'ємом до 2 м3 і більше.
Після цього підбирають кран для подачі бетонної суміші. В роботі розглянуто бетонування конструкції за допомогою самохідного крану, який при бетонуванні рухається вздовж фундаменту Вибір здійснюють у два етапи. Спочатку визначають необхідні монтажні характеристики бадді з бетонною сумішшю при самих несприятливих умовах її транспортування. Потім за отриманими результатами, згідно довідника, підбирають кран.
Приймаємо автомобільний кран МКА-16 з довжиною стріли 15м. При цьому вантажопідйомність при вилеті стріли Lм 9,25м дорівнює Qmax 4,5т, висота підйому вантажу: 13м.
QМ - монтажна маса, т (загальна максимальна маса, яку необхідно буде підіймати краном в процесі бетонування конструкцій), Нм - монтажна висота, м (максимальна висота підйому крюка крана, під час укладання найвищого шару бетонної суміші); Lм - монтажний виліт стріли крана, м (відстань від вертикальної осі, що проходить через центр ваги бадді із бетонною сумішшю до осі повороту крана, при укладанні найвіддаленішого шару суміші від місця стоянки крану).
Визначаємо QМ для поворотної бадді з об'ємом 1м3:
т
де VБ - об'єм бадді, м3, р - густина бетонної суміші, т/м3 (при не ущільненій суміші р =1,18 т/м3), qБ - маса бадді, т; qП - маса монтажних пристроїв (стропів) для кріплення бадді до крюка крана, т (беруть 0,08..0,12 від маси заповненої бадді).

Схема визначення необхідного монтажного вильоту стріли та монтажної висоти, при розташуванні крана на бермі котловану
