
- •Вопрос 1 Подготовка деталей сборки при ремонте).
- •Вопрос 2.Общие требования к качеству сборки машин.
- •Вопрос 4 Сборка болтовых соединений
- •Вопрос 6 Сборка резьбовых соединений. Инструмент для сборки
- •Вопрос 8 Сборка конусных соединений
- •Вопрос 9 Сборка соединений с гарантируемым натягом
- •Вопрос 10 Сборка цепных передач.
- •Вопрос 11 Сборка ременных передач
- •Вопрос 12 Сборка шпоночных и шлицевых соединений
- •Вопрос 13 Сборка штифтовых соединений
- •Вопрос 15 Сборка цилиндрических зубчатых передач
- •Вопрос 16 Сборка конических зубчатых передач.
- •Вопрос 17 Сборка червячных зубчатых передач
- •Вопрос 18 Сборка неразъёмных подшипников скольжения
- •Вопрос 19 Сборка разъёмных подшипников скольжения
- •Вопрос 20 Сборка соединений с подшипниками качения.
- •Вопрос 21 Сборка валов
- •Вопрос 22 Сборка базовых деталей машин (основание и стенок)
- •Вопрос 23 Методы перпендикулярности валов к базам деталям машин.
- •Вопрос 24 Балансировка деталей и сборочных едениц
- •Вопрос 25 Статическая балансировка
- •Вопрос 26 Динамическая балансировка.
- •Вопрос 28 Способы установки оборудования в здании типографии
- •Вопрос 29 Установка машин на фундамент
- •Вопрос 30 Установка машин на перекрытия зданий типографии
- •Вопрос 31 Обеспечение масло изоляции и звукоизоляции при звуке машин.
- •Вопрос 32 Способы установки машин создающих ударные и вибрационные нагрузки.
- •Вопрос 33 Производство пусконаладочных работ.
- •Вопрос 34 Прием оборудования в эксплуатацию.
- •Вопрос 35 Виды и режимы испытания машин.
- •Вопрос 36 Выбор типа фундамента при установке машин
- •Вопрос 37 Признаки влияющие на способ установки машин в здание типографии
- •Вопрос 38 Нагрузки на перекрытия
- •Вопрос 39 Инструмент для контроля качества сборки и монтажа машин.
- •Вопрос 40 Технологический процесс и его элементы. Схемы сборки.
- •Вопрос 41 Регулировка механизмов при сборке машин.
- •Вопрос 43 Техническая эксплуотация
- •Вопрос 44 Нормативный срок службы оборудования
- •Вопрос 45 Надежность оборудования
- •Вопрос 46 Долговечность оборудования
- •Вопрос 49 Узловой ремонт
- •Вопрос 50 Периодичность технического обслуживания
- •Вопрос 51 Наработка и технический ресурс
- •Вопрос 52 Периодичность ремонтов
- •Вопрос 59 Виды ремонтов :
- •Вопрос 60 Ежемесячное обслуживание
- •Вопрос 61 Ремонтная единица
- •Вопрос 62 Структура цикла
- •Вопрос 63 Ремонтосложность
- •Вопрос 64 Система технического обслуживания
Вопрос 24 Балансировка деталей и сборочных едениц
Балансировку деталей и сборочных единиц машин выполняют для их уравновешивания. Неуравновешенность деталей может быть следствием неоднородности материалов, погрешностей при механической обработке деталей, неточности сборки из-за перекосов или смещения сопряженных деталей, несимметричного расположения утолщений, наличия отверстий и т. п. Неуравновешенные массы вращающихся частей нарушают правильную работу машины, в результате появляются вибрации, преждевременно изнашиваются рабочие поверхности валов и подшипников, зубчатых колес и других деталей. Поэтому уравновешивание деталей и сборочных единиц машин является неотъемлемой контрольно-пригоночной операцией, которая нередко не включается в поток сборки, а выполняется на отдельном участке. Различают статическую и динамическую неуравновешенность и соответственно статическую и динамическую балансировку.
Вопрос 25 Статическая балансировка
Статическая неуравновешенность возникает при смещении центра масс (тяжести) детали относительно оси ее вращения на некоторую величину. это относится к окончательно обработанным деталям, имеющим сравнительно большой диаметр и незначительную длину: шкивам, зубчатым колесам, т. д. Для статической балансировки наибольшее распространение получили приспособления на призмах и на роликах. Балансировка на призмах Приспособление монтируют на фундаменте с проверкой по уровню. Балансировка на вращающихся роликах (опорах). При статической балансировке на роликовом приспособлении деталь вращают, а не перекатывают. Ролики монтируют на шарико- или роликоподшипниках что уменьшает вредное действие сил трения при балансировке.
Вопрос 26 Динамическая балансировка.
Для уравновешивания вращающихся деталей и сборочных единиц, имеющих большую по сравнению с диаметром длину (например, шпинделей, роторов турбин, коленчатых валов), одной статической балансировки недостаточно. Их подвергают динамической балансировке. Этот процесс уравновешивания деталей (сборочных единиц) выполняют при их вращении. В массовом производстве все шире получают распространение автоматизированные балансировочные машины. По шкалам приборов таких машин можно сразу получить необходимые данные: неуравновешенную массу, глубину сверления определенного диаметра, размеры уравновешивающих грузов и т. п. Указатели отмечают места, где следует закрепить грузы или, наоборот, откуда нужно удалить лишний металл.
Вопрос 27 Работы выполняемые при монтаже оборудования Технологическое оборудование в производственных помещениях устанавливают непосредственно на полу соответствующей конструкции, на отдельных или общих для нескольких видов оборудования фундаментах. Для установки оборудования непосредственно на полу можно применять пол из бетона толщиной 150—200 мм Полы указанных конструкций могут быть как сплошными, так и в виде отдельных участков или ленты. При этом установку технологического оборудования можно производить без крепления их фундаментными болтами и без цементной подливки, но на виброопорах, что очень важно для перестройки технологических процессов. Отдельные фундаменты под технологическое оборудование устраивают для равномерного распределения на грунт динамических усилий и исключения вибраций Для устройства отдельных фундаментов под оборудование применяют кирпич, камень, бут, бетон, бутобетон, железобетон, дерево. Отдельные фундаменты в плане должны иметь размеры и форму, соответствующие опорной поверхности оборудования. Высоту фундаментов для металлорежущих станков массой до 10 т принимают равной 0,6 м, массой 10.— 12 т—1,0 м, для более тяжелых—1,5 м.