3.4) Транспортировка гравийной смеси автосамосвалами с абз с выгрузкой в асфальтоукладчик

Модель	Грузоподъемность	Объем кузова	Скорость движения V,			Стоимость эксплуатации у.е/ч
			По грунтовым дорогам и специальным дорогам	По дорогам с твердым покрытием
ЗИЛ-ММЗ-45085	5,8	3,8	30	45	3,4
КАМАЗ-65115	15,0	10,5	30	45	7,5

- насыпная плотность гравия т/м³

L - дальность транспортировки, L = 20 км

t_n – время погрузки автомобиля (экскаватор R -944 , q = 2,6 м³)

ЗИЛ-ММЗ-45085: ; КамАЗ-65115

t_p – время разгрузки автомобиля t_p = 0,05 ч

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени К_в = 0,75

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной К_Т = 0,7

ЗИЛ-ММЗ-45085:

КАМАЗ-65115:

3.5) Распределение гравийной смеси асфальтоукладчиком

Формула в общем виде:

где V_р- рабочая скорость

h_сл =0,2– толщина укладываемого слоя щебня (в плотном теле);

b – ширина слоя (полосы укладки);

a-ширина перекрытия смежных полос в случае укладки слоя в несколько полос, м (a=0,1 м)

k_з.у. =1,25– коэффициент запаса щебня на уплотнение,

k_сл - коэффициент, учитывающий толщину укладываемого слоя, при

k_в – коэффициент использования внутрисменного времени k_в=0,75,

k_т=0,75-коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной).

Распределители ДСМ

Модель	Ширина полосы укладки b, м	Толщина слоя hсл, м	Рабочая скорость Vp, км/ч	Стоимость эксплуатации, у.е./ч
ДС-189	5	До 0,2	220	9,5
ДС-179	6	До 0,3	350	15,0

• ДС-189

• ДС-179

3.6) Первый этап уплотнения катками смеси

Модель	Тип машины			Масса, т		Ширина уплотняемой полосы b,м		Стоимость эксплуатации у.е./ч
ДУ– 84	Комбинированный вибрационный			13		2,0		6,2
ДУ-65		Пневмоколёсный (4х4)	12,0		1,7		6,1

Технологические характеристики катков

Модель	Рабочая скорость при уплотнении грунтов Vр, км/ч	Глубина уплотнения грунтов (в плотном теле), м
		связных	несвязных
ДУ-84	3,5	0,25	0,30
ДУ-65	4,0	0,25	0,3

Производительность

,

b - ширина уплотняемой полосы за один проход

a – ширина перекрытия следа, м (а = 0,2 м)

- длина прохода ( = 100 м)

- затраты времени на переход к соседнему следу (=0,005 ч)

толщина уплотняемого слоя в плотном теле

n - число проходов по одному следу (n=8)

- рабочая скорость

ДУ– 84:

ДУ– 65: