- •I.Анализ проектных материалов и местных условий строительства.
- •Нормативные требования к геометрическим параметрам поперечного профиля автомобильных дорог по сНиП 2.05.02 – 85[1]
- •Конструкция дорожной одежды
- •II.Строительство земляного полотна
- •1. Определение минимальных сменных объемов работ.
- •2. Разработка технологии строительства насыпи
- •3.Подбор машины для строительства земляного полотна
- •3.1.Снятие растительного грунта бульдозерами и перемещение его за пределы полосы на 20 м
- •3.2.Обвалование растительного грунта бульдозерами
- •3.3.Уплотнение подошвы основания насыпи катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.4. Разработка грунта в карьере экскаваторами с погрузкой в автомобили- самосвалы
- •3.5.Транспортировка грунта на объект автомобилями- самосвалами
- •3.6.Разравнивание грунта в насыпи послойно бульдозерами
- •3.7.Уплотнение грунта в насыпи послойно катками.
- •Технологические характеристики катков
- •3.8.Профилирование поверхности земляного полотна автогрейдерами
- •3.9.Доуплотнение поверхности земляного полотно катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.10. Планировка откосов насыпи экскаваторами-планировщиками.
- •Сводная таблица
- •4.Комплектование специализированного отряда машин и организация их взаимодействия
- •Принятый состав машин по возведению земляного полотна
- •III. Строительство дорожной одежды
- •1. Определение минимальных сменных объемов работ и минимальной длины сменно захватки
- •2.Разработка технологии строительства дорожной одежды.
- •2.1) Чистое профилирование поверхности земляного полотна автогрейдером:
- •2.2) Доуплотнение верхней части земляного полотна катками:
- •Технологические характеристики катков
- •2.3) Транспортировка песка из карьера на расстояние 0,85 км автосамосвалами
- •2.4) Разравнивание песчаного грунта автогрейдером.
- •2.5) Профилирование песчаного слоя автогрейдером.
- •2.6)Увлажнение песчаного слоя водой поливомоечными машинами.
- •2.7)Уплотнение песчаного слоя катками при оптимальной влажности.
- •Технологические характеристики катков
- •2.7) Транспортировка гравия автосамосвалами из карьера
- •2.8) Разравнивание гравия автогрейдером
- •2.9) Увлажнение слоя гравия водой поливомоечными машинами
- •3.0) Первый этап уплотнения смеси катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.1) Второй этап уплотнения смеси катками
- •Технологические характеристики катков
- •3.2) Очистка поверхности от грязи поливомоечными машинами
- •3.3) Розлив органического вяжущего автогудранатором
- •3.4) Транспортировка гравийной смеси автосамосвалами с абз с выгрузкой в асфальтоукладчик
- •3.5) Распределение гравийной смеси асфальтоукладчиком
- •3.6) Первый этап уплотнения катками смеси
- •Технологические характеристики катков
- •3.7) Второй этап уплотнения катками смеси
- •Технологические характеристики катков
- •Сводная таблица
- •3.Комплектование специализированного отряда машин и организация их взаимодействия
- •4.Принятый состав машин по возведению земляного полотна
- •Контроль качества производства работ
- •Контроль качества земляного полотна
- •Контроль качества дорожной одежды
- •Производственная безопасность при работах
- •Список литературы
- •Оглавление
2.9) Увлажнение слоя гравия водой поливомоечными машинами
КО-002(ЗИЛ)

КО-802(КАМАЗ)

3.0) Первый этап уплотнения смеси катками
|
Модель |
Тип машины |
Масса, т |
Ширина уплотняемой полосы b,м |
Стоимость эксплуатации у.е./ч |
||||
|
ДУ– 84 |
Комбинированный вибрационный |
13 |
2,0 |
6,2 |
||||
|
ДУ-65 |
Пневмоколёсный (4х4) |
12,0 |
1,7 |
6,1 |
||||
Технологические характеристики катков
|
Модель |
Рабочая скорость при уплотнении грунтов Vр, км/ч |
Глубина уплотнения грунтов (в плотном теле), м |
|
|
связных |
несвязных |
||
|
ДУ-84 |
3,5 |
0,25 |
0,30 |
|
ДУ-65 |
4,0 |
0,25 |
0,3 |
Производительность
,
b - ширина уплотняемой полосы за один проход
a – ширина перекрытия следа, м (а = 0,2 м)
- длина прохода (
= 100 м)
- затраты времени
на переход к соседнему следу (
=0,005
ч)
толщина
уплотняемого слоя в плотном теле
n - число проходов по одному следу (n=8)
-
рабочая скорость
ДУ– 84:

ДУ– 65:

3.1) Второй этап уплотнения смеси катками
|
Модель |
Тип машины |
Масса, т |
Ширина уплотняемой полосы b,м |
Стоимость эксплуатации у.е./ч |
||||
|
ДУ– 84 |
Комбинированный вибрационный |
13 |
2,0 |
6,2 |
||||
|
ДУ-65 |
Пневмоколёсный (4х4) |
12,0 |
1,7 |
6,1 |
||||
Технологические характеристики катков
|
Модель |
Рабочая скорость при уплотнении грунтов Vр, км/ч |
Глубина уплотнения грунтов (в плотном теле), м |
|
|
связных |
несвязных |
||
|
ДУ-84 |
3,5 |
0,25 |
0,30 |
|
ДУ-65 |
4,0 |
0,25 |
0,3 |
Производительность
,
b - ширина уплотняемой полосы за один проход
a – ширина перекрытия следа, м (а = 0,2 м)
- длина прохода (
= 100 м)
- затраты времени
на переход к соседнему следу (
=0,005
ч)
толщина
уплотняемого слоя в плотном теле
n - число проходов по одному следу (n=8)
-
рабочая скорость
ДУ– 84:

ДУ– 65:

3.2) Очистка поверхности от грязи поливомоечными машинами
КО-002(ЗИЛ)

КО-802(КАМАЗ)

3.3) Розлив органического вяжущего автогудранатором
Формула в общем
виде:

- вместимость
цистерны,
;
L =20 км– дальность транспортировки материала, км;
V =30– скорость транспортировки материала, км/ч;
- время наполнения
цистерны, ч (
=0,15ч
при q>6,0
,
=0,10ч
при q<6
)$
-
время распределения материала, ч;
p
=0,1
– норма розлива,
;
b – ширина обрабатываемой полосы, м;
a=0,10 – перекрытие обрабатываемой полосы в случае, когда вся требующая обработки полоса больше b;
- рабочая скорость,
км/ч;
=0,75
- коэффициент
использования внутрисменного времени;
=0,70
- коэффициент
перехода от технической производительности
к эксплуатационной.
Автогудронаторы
|
Модель |
Вместимость
|
Ширина обрабатываемой полосы b, м |
Рабочая
скорость
|
Стоимость эксплуатации, у.е./ч |
|
ДС-82 (ЗИЛ) |
6,0 |
до 4,0 |
9 |
11,2 |
|
ДС-142Б (КамАЗ) |
7,0 |
до 4,0 |
15 |
12,5 |
ДС-82 (ЗИЛ)

ДС-142Б (КамАЗ)


,

,
км/ч