4.5. Работа аварийной гидросистемы

При включении насосной станции жидкость из гидробака поступает к насосу и далее через обратный клапан и фильтр к крану кольцевания, предохранительному клапану, датчику давления и в сети аварийного выпуска закрылков, аварийного открытия нижнего аварийного люка экипажем, аварийного торможения колес, аварийного управления грузолюком.

При выключенных аварийных потребителях и закрытом кране кольцевания жидкость от насоса сливается в гидробак через предохранительный клапан. Давление в системе в этом случае 160+5 кгс/см². При этом насосная станция не разгружается и следовательно длительная работа ее в таком режиме не допускается.

При открытом кране кольцевания жидкость из гидробака поступает к насосу и далее через обратный клапан, фильтр и открытый кран в основную гидросистему. При увеличении давления в системе до 1555 кгс/см² вступает в работу автомат разгрузки ГА-77Н в результате чего давление на выходе из насосной станции падает до 5…15 кгс/см². Из-за того, что производительность насосной станции значительно меньше производительности насосов основной системы, время срабатывания потребителей при их работе от аварийной системы увеличивается.

4.6. Устройство и элементы управления сети

Источника давления гидросистемы

Ручного насоса

Устройство сети

В сеть источника давления гидросистемы ручного насоса входят (см. рис. 4.1):

ручной насос НР-01/1 11, предназначенный для создания давления в системах управления грузолюком, дозаправки гидробака, выпуска закрылков, торможения колес и открытия аварийного люка экипажа. Представляет собой двухпоршенвой насос с двумя ступенями работы. Максимальное рабочее давление 250 кгс/см². Давление перехода с первой на вторую ступень 505 кгс/см²;

кран включения питания ручного насоса 10, предназначенный для включения питания ручного насоса из гидробака или из отдельной емкости. Имеет положения “Закрыто”, “Из гидробака”, “Из емкости”;

фильтр тонкой очистки 13, обеспечивающий очистку рабочей жидкости от механических примесей. По конструкции аналогичен фильтру основной системы, пропускная способность около 10 л/мин;

предохранительный клапан 12, предназначенный для предохранения линии нагнетания ручного насоса от повышения давления сверх допустимой величины. Открывается при давлении 162…167 кгс/см², а закрывается при давлении 156 кгс/см²;

семипозиционный распределительный кран (кран управления), предназначенный для подключения сети ручного насоса к аварийной гидросистеме, системам управления грузовым люком и заправки гидробака.

Элементы управления

1. Рукоятка предназначена для приведения в движение поршневой группы насоса. Усилия на плече 550 мм от оси вращения при давлении 150 кгс/см² не более 18 кгс.

2. Рукоятки управления семипозиционным распределительным краном 14 и краном включения питания ручного насоса. Агрегаты сети источника давления ручного насоса расположены в грузовой кабине шп. №32…33, слева.

4.7. Работа гидросистемы ручного насоса

Линия всасывания ручного насоса подключена к линии всасывания аварийной насосной станции. Кроме того, питание ручного насоса может осуществляться из отдельной емкости. Включение питания из гидробака или из отдельных емкости осуществляется краном включения.

От насоса жидкость через фильтр тонкой очистки поступает к крану управления и предохранительному клапану. Переключением рукоятки крана в соответствующее положение линия нагнетания ручного насоса может быть соединена со следующими системами:

открытием замков порога грузолюка;

отката (открытия) рампы;

наката (закрытия) рампы;

закрытия пороговых и боковых замков;

ручного управления подъемом рампы, открытием боковых замков и замков рельс;

подачи жидкости в аварийную систему;

дозаправки гидробака.

Для дозаправки гидробака рукоятки крана включения необходимо установить в положение “из емкости”, шланг с фильтром на конце опустить в емкость с чистой рабочей жидкостью, рукоятку семипозиционного крана в положение “в гидробак”.

Для подачи жидкости от системы ручного насоса в аварийную систему необходимо рукоятку семипозиционного крана поставить в положение “к кранам №1, 2 и 3 и в авар. систему”. При необходимости подачей жидкости в основную систему дополнительно открыть кран кольцевания.