3.2. Кабина экипажа и ее оборудование
3.2.1. Приборная доска летчиков
Конструктивно приборная доска состоит из трех, не связанных между собой плоских панелей: левой (ЛППД) (Рис. 3.1), средней (СППД) (Рис. 3.2) и правой (ПППД) (Рис. 3.3). Каждая панель крепится к элементам конструкции через стандартные амортизаторы. Над приборной доской установлен козырек, который служит для защиты от солнечных бликов шкал приборов, установленных на доске.
Лицевые стороны панелей и козырек покрыты черной краской. Для облегчения монтажа и демонтажа приборов средняя панель выполнена откидывающейся вниз поворотом вокруг своей нижней кромки. Правая и левая панели выполнены легкосъемными.
Для удобства обзора и пользования, выключатели приборов, агрегатов, систем и другого оборудования на левой и правой панелях, смонтированы на отдельных щитках, которые отогнуты в сторону летчиков. Под средней панелью приборной доски установлена панель с выключателями, которая крепится наклонно к панели.
На козырьке установлены: указатель АУАСП - над средней панелью приборной доски, слева и блоки сигнальных табло – над левой и правой панелями приборной доски. Над козырьком на фонаре кабины экипажа установлены индикатор радиолокационной станции, индикаторы бортовой вибропреобразовательной аппаратуры ИВ-41БМ, указатели положения выходного вала ИМ-24 системы предельного ограничения температуры ПРТ-24, магнитный компас КИ-13.
Приборы на панелях приборной доски размещены следующим образом: на левой панели и верхней левой части средней панели, расположены основные пилотажно-навигационные приборы левого летчика. В верхней правой части средней панели расположены пилотажно-навигационные приборы правого летчика. Остальную часть средней панели занимают приборы, контролирующие работу двигателей, топливной системы, систем уборки и выпуска шасси, закрылков, отбора воздуха от двигателей на наддув и герметизацию кабин, а также сигнальные лампы и табло различных систем.
Рис. 3.1. Левая панель приборной доски летчиков (ЛППД):
1 – сигнальная лампа “Управление передним колесом” от рукоятки, от педалей; 2 – часы; 5 – переключатель “Аварийный сброс грузов”; 6 – сигнальная лампа “Аварийный сброс грузов”; 7 – трафарет; 8 – арматура подсвета; 9 – высотомер; 10 – светильник красного света; 11 – комбинированный указатель скорости; 12 – вариометр ВАР-30МК; 13, 14, 16 – светильники красного цвета; 15 – сигнальное табло (“Опас. вибр. лев. двиг.”, “Опас. вибр. прав. двиг.”, “Высота”, “Внимание, локатор”; 17 – указатель авиагоризонта АГД-1; 18 – кнопка “Быстрое согласование компаса”; 19 – указатель радиовысотомера РВ-4; 20 – электрический указатель поворота; 21 – сигнальная лампа “Отказ 6201”; 22 – кнопка “Контроль РВ-4”; 23 – выключатель радиовысотомера “Горы-Равнина”; 24 – выключатель “Радиовысотомер”; 25 – выключатель “ЦГВ”; 26 – выключатель “ЭУП”; 27 – выключатель “АГД”; 28–выключатель “Обогрев стекла ослабленный”; 29–выключатель “Обогрев стекла интенсивный”; 30 – переключатель управ-
ления поворотом колес.
1 – трехстрелочные моторные индикаторы; 2, 9, 12, 31 – светильники красного цвета; 3 – сигнальная лампа “Работа ПТ-29”; 4 – сигнальная лампа “Лента открыта”; 5 – индикатор тахометра; 6 – указатель температуры выходящих газов ВСУ; 7 – задатчик курса; 8 – прямопоказывающий прибор дальности и азимута; 10 – комбинированный пилотажно-посадочный прибор; 11 – кнопка “Готовность”; 13 – сигнальная лампа “Приближение цели”; 14 – сигнальная лампа “Пролет цели”; 15 – сигнальная лампа “Маркер”; 16 – указатель радиокомпаса АРК-11; 17 – сигнальные лампы “Винт снят с упора”; 18 – сигнальное табло (“Раб. ПРД КВ-СВ”, “Отказ дальн.”, “Отказ азимута”, “Глисс. вкл.”; 19 – сигнальное табло (“Двери, люки откр.”, “Кислород”, “Отказ двиг. прав.”, “Отказ двиг. лев.”; 20 – указатели положения рычагов топливных агрегатов двигателей; 21 – указатели температуры выодящих газов; 22 – сигнальное табло (“Отказ ГО лев.”, “Отказ ГО прав.”, “Отказ СТГ лев.”, “Отказ СТГ прав.”); 23 – сигнальное табло (“Авар. пит. 27 В”, “Мин. ост. масл. лев.”, “Мин. ост. масл. прав.”, “Топливо 680 кг”; 24 –указатель манометра крутящего момента; 25 – сигнальное табло (“Давл. топл лев. двиг.”, “Отказ лев. фильтра”, “Отказ прав. фильтра”, “Давл топл. прав. двиг.”; 26 – топливный щиток с выключателями и сигнальными лампами; 27 – указатель топливомера; 28 – комбинированный указатель скорости; 29 – вариометр; 30 – высотомер УВИД 30-15; 32 – переключатель топливомера; 33 – указатель расхода воздуха; 34 – указатель высоты и перепада давления; 35 – вариометр; 36 - выключатель “Авар. сброс давления”; 37 – арматура подсвета низкая; 38 – выключатель “Расходомер”; 39 – указатели расхода топлива; 40 – переключатели топливомера; 41 – переключатели “Управление заслонками маслорадиатора”; 42 – измеритель тахометра двигателей; 43 – переключатель “Фары выпущены-убраны”; 44 – переключатель “Фары большой свет-малый свет”; 45 – сигнальное табло “Стружка в двиг. лев. (прав)”; 46 – выключатель “АНО”; 47 – пилотажно-посадочный прибор; 48 – сигнальные лампы “Автоматическое торможение колес’; 49 – выключатель “Автоматическое торможение колес”; 50 – сигнальная лампа аварийного включения насосной станции; 51 – выключатель “Аварийная насосная станция”; 52 – сигнальная лампа “Отказ ТСА”; 53 – щиток аварийного управления триммерами; 54 – выключатель “Отключение блокировки
уборки шасси”.
Рис. 3.3. Правая панель приборной доски (ПППД):
1 – указатель температуры нагнетаемого воздуха в кабины (из комплекта 2ТУЭ-111); 2 – указатель температуры воздуха в грузовой кабине (из комплекта ТВ-19); 3 – сигнальная лампа контроля сигнализации обледенения самолета; 4 – переключатель сигнализатора обледенения самолета; 5 – задатчик курса; 6 – кнопка “Быстрое согласование компаса”; 7 – указатель авиагоризонта (из комплекта АГД-1); 8, 10, 11, 12, 16, 21 – светильники красного цвета; 9 – сигнальное табло (“Внимание локатор”, “Высота”, “Отказ ПВД-7 лев.”, “Отказ ПВД-7 прав. ППД-1”); 13 – комбинированный пилотажно-посадочный прибор; 14 – сигнальное табло (“Глисс. вкл.”, “Маркер”, “Работает ПРД КВ-СВ”, “Прибл. цели”, “Пролет цели”); 15 – кнопка “Готовность”; 17 – указатель радиокомпаса АРК-11; 18 – сигнальные лампы “Обледенение самолета”; 19 – “Обледенение левого двигателя”; 20 – “Обледенение правого двигателя”; ; 22 – указатель температуры наружного воздуха (из комплекта ТНВ-15); 23 – сигнальные лампы системы обогрева отдельных агрегатов; 24 –арматура подсвета низкая; 25 – переключатель обогрева винтов от основной и аварийной систем; 26 – переключатель контроля обогрева левого и правого винтов; 27 – переключатель “Крыло и оперение, вход РУ19-300, автомат. – откл. – ручное”; 28,29 – переключатели обогрева ВНА; 30 – сигнальная лампа “Обогрев РУ19-300”; 31 –переключатель обогрева дополнительного двигателя; 32 – выключатель “Обогрев стекла интенсивный”; 33 – выключатель “Обогрев стекла ослабленный”; 34 – выклю-
чатель “АГД”.
На правой панели расположены второй комплект пилотажно-навигационных приборов и приборы контролирующие температуру нагнетаемого воздуха в кабины, внутри кабин и за бортом самолета, лампы сигнализации обледенения самолета и двигателей, лампы сигнализации работы противообледенительной системы и щиток с выключателями этой системы, а также выключатели навигационных приборов. На панели выключателей установлены выключатели и переключатели управления системами самолета, двигателей и авиационного оборудования. На приборной доске, непосредственно перед каждым прибором, установлены светильники индивидуального освещения и др.