13. Комплекс производств черной металлургии является одним из важнейших базовых направлений экономики. Он включает:
- добычу и обогащение руд черных металлов;
- производство чугуна и стали;
- коксохимическое производство.
Металлургические предприятия Украины, как показано на рис. ,сосредоточены в трех отраслевых районах черной металлургии: Приднепровском, Донецком и Приазовском..
Приднепровский металлургический район включает четыре металлургические узла:
- Днепропетровский (Днепропетровск, Днепродзержинск, Новомосковск) специализирующиеся на производстве чугуна, стали проката, колёс и труб;
- Запорожский специализирующийся на выпуске стали, проката;
- Криворожский, охватывающий шахты, карьеры, 5 ГОКов и аглофабрику, Южнотрубный и Ферросплавный заводы Никополя, добычу марганцевых руд;
- Кременчугский - формирующийся ГОК.
Донецкий металлургический район производящий 50% украинского кокса, 50% чугуна, 30% металла и охватывающий три металлургические узла: Донецко-Макеевский, Алчевский, Енакиевский.
Приазовский металлургический район - заводы Мариуполя, карьеры и ГОКи Керчи.
Современное состояние чёрной металлургии Украины характеризуется значительным отставанием от мирового уровня производства, обусловленным устаревшими технологиями и оборудованием, ассортиментом продукции не соответствующим требованиям мирового рынка. К наиболее перспективным направлениям развития чёрной металлургии в Украине можно отнести: структурную перестройку в пользу наиболее рентабельных производств, повышение качества металла (сорт, стандарты), расширение существующего ассортимента продукции, повышение эффективности производства, внедрение новых технологий (порошковая металлургия, электроплавильные печи, вторичная переработка чёрных металлов).
Цветная металлургия включает предприятия, осуществляющие разведку, добычу и обогащение руды, металлургическую переработку цветных, редких и драгоценных металлов, производство сплавов, заготовку и переработку вторичных цветных металлов.
Цветная металлургия Украины по уровню производства и значению для экономики страны значительно отстает от черной. Главной причиной отставания является отсутствие значительных собственных запасов руд цветных металлов. Наиболее значительные объемы производства цветных металлов в Украине характерны для алюминиевой промышленности (около20% выпуска). Крупнейшие алюминиевые заводы работают на привозном сырье, не столько из-за отсутствия собственных запасов алюминиевых руд, сколько из-за того, что они технологически сориентированы на экспортные бокситы (Николаевский, Запорожский, Свердловский (Луганская обл.).
Титано-магниевая промышленность Украины, в отличие от алюминиевой, полностью ориентирована на отечественное сырье (Самотканное и Иршанское месторождение титановых руд, Калушское, Стебниковское и Сивашские месторождения магниевых руд.). Крупнейший титано-магниевый комбинат работает в г. Запорожье .
Ртутная промышленность развита на базе Никитовского месторождения в Донецкой области, одного из крупнейших в Европе, где работает Никитовский ртутный комбинат.
Производство цинка представлено Константиновским свинцово-цинковым комбинатом в Донецкой области, работающем на привозных концентратах. Производство никеля развито на базе месторождений Побужья, золото - в г. Берегово (Закарпатская обл.).
В связи с отсутствием перспектив расширение собственной сырьевой базы цветных металлов в Украине наиболее перспективными являются: вторичная переработка цветных металлов и переработка отвалов руд черных металлов.
14.
Машиностроение относится к отраслям свободного размещения. На него меньшее влияние оказывают природные условия и природные ресурсы. На размещение машиностроительных предприятий влияют:
-
Экономические факторы (наличие трудовых ресурсов, потребителей продукции);
-
Сырьевые факторы (для металлоемких отраслей);
-
Природные ресурсы (для морского и речного судостроения, сельскохозяйственного машиностроения).
В Украине на долю производства машиностроительной продукции приходится 29% валового внутреннего продукта. В машиностроительном комплексе Украины присутствуют все отрасли, кроме, часовой.
Структура машиностроения в обобщенном виде представлена: тяжёлым машиностроением, с/х. машиностроением, транспортным машиностроением, электротехническим машиностроением, станкостроением, приборостроением.
Тяжёлое машиностроение включает производство металлургического, горного и подъёмно-транспортного оборудования, отличается низкой трудоёмкостью, высокой металлоёмкостью, низкой транспортабельностью продукции.
Размещение предприятий транспортного машиностроения также ориентировано на потребителя готовой продукции, это: железнодорожное машиностроение, судостроение, автомобилестроение, самолётостроение. Особенностями транспортного машиностроения Украины является наличие крупных предприятий (производственных объединений, концернов); небольшой выпуск транспортных средств для населения (10%), ориентация на военно-промышленный комплекс.
Станкостроение ориентируется в своем размещении на центры с развитой научно – исследовательской и опытно-конструкторской базой: Киев, Харьков, Днепропетровск, Одесса, Запорожье, Львов, Краматорск, Житомир.
Приборостроение размещение в центрах, отличающихся высокой технической культурой, и не зависит от размещения металлургических баз. В условиях современной Украины наиболее перспективно развитие сборочных производств в приграничных областях, крупных портах.
15. При размещении химических предприятий существенное значение имеет экологический фактор. При несовершенной технологии отрасль имеет много отходов, которые негативно влияют на окружающую среду. Необходимо совершенствовать технологию производств, внедрять безотходные и малоотходные технологии, избегать чрезмерной территориальной концентрации производства.
В территориальной организации производств химического комплекса большого развития достигли промышленные узлы: Лисичанско-Рубежанский, Днепропетровско-Днепродзержинский, Горловско-Донецкий, Красноперекопский, а также химические центры: Киев, Белая Церковь, Черкассы, Суммы, Одесса, Харьков и др.
На размещение и эффективное развитие производств химического комплекса влияют разнообразные факторы: природные, экономические, социальные, организационные. Наибольшее влияние оказывают такие: сырьевой, топливно-энергетический, потребительский. Также немаловажное значение имеют: наличие трудовых ресурсов, развитая транспортная система, экологическая безопасность.
Химическая промышленность относится к наиболее молодым и быстроразвивающимся отраслям. Сырьем для ее развития служит уголь, фосфориты и апатиты, поваренная и калийная соли, самородная сера, отходы металлургической промышленности. Возрастает роль нефти и природного газа, являющихся сырьем для химии органического синтеза – пластмасс, химического волокна и синтетического каучука.
Химическая промышленность включает: горно-химическую промышленность, основную химию, химию органического синтеза, лакокрасочную промышленность, бытовую химию. Горно-химическая промышленность осуществляет переработку серы, фосфоритов. Основная химия- это азотная, фосфорная, калийная, содовая и сернокислотная промышленность. Азотная промышленность раньше тяготела к угольным бассейнам и металлургическим районом, теперь к трассам газопроводов и центрам переработки нефти.
16. Лесная промышленность – отрасль, осуществляющая лесозаготовку, механическую и химическую переработку древесины. Она производит предметы труда (лес-кругляк, пиломатериалы, фанеру и т.д.) и предметы потребления (мебель, бумагу, уксус и т.д.).
В экономике Украины роль лесной промышленности второстепенна из-за слабой обеспеченности лесными ресурсами. Среди отраслей лесопромышленного комплекса Украины приоритетной является деревообрабатывающая промышленность (70% выпуска продукции) и наиболее традиционное ее направление - мебельная, менее развиты целлюлозо-бумажная и лесохимическая промышленность. Для лесной промышленности Украины характерны недостаток собственного сырья (40% от потребляемого) и низкая глубина переработки древесины (50-60%).
Заготовка леса сосредоточена в Западной и северо-западных частях Украины. 80% предприятий, заготавливающих лес, расположены в области Карпат: во Львовской, Ивано-Франковской, Закарпатской областях.
Мебельная промышленность представлена 140 предприятиями расположенными в крупных промышленных центрах и районах основных
лесозаготовок: Киев, Львов, Днепропетровск, Черкассы, Ужгород, Мукачево, Берегово.
Целюлозо - бумажная промышленность
имеет слабое развития в Украине и
представлена целюлозо-бумажными
комбинатами в Жидачеве (Львовской обл.),
Рахове (Закарпатской обл.), Понике (
Хмельницкой обл.),
Малине
(Житомирской обл.), Обухове (Киевской
обл.), Цурюпинске (Херсонской обл.),
Измаиле (Одеской обл). В условиях дефицита
сырья наиболее перспективным направлением
получения качественной бумаги является
использование макулатуры.
Лесохимическая промышленность развита в г.Перечин, Великий Бычков, Свалява (Закарпатской обл. ), Коростень (Житомирской обл.). Перспективными направлениями развития лесной промышленности в Украине является: снижение нерационального потребления древесины (использование заменителей), углубление переработки древесины, использование нетрадиционного сырья для производства бумаги (камыш, солома).
17. Комплекс по производству строительных материалов включает следующие отрасли: цементная промышленность, производство железобетонных конструкций, производство строительной керамики, производство кирпича, производство полимерного строительного сырья, добыча природных строительных материалов.
В Украине промышленное производство строительных материалов имеет собственную ресурсную базу и развивается под влиянием двух факторов сырьевого и потребительского.
Добыча природных строительных материалов происходит по всей территории Украины. Наиболее ценными являются граниты, мрамор, лабрадориты, туфы в области выходов Украинского кристаллического щита. 70% предприятий цементной промышленности сосредоточено в Донбассе и Приднепровье: Донецкая область (Амвросиевка, Краматорск, Енакиево), Днепропетровска область (Днепропетровск, Днепродзержинск, Кривой Рог), Харьковская область (Балаклея). 80% производства стекла размещено в Донбассе. 70% выпуска ЖБК приходится на Донецкий и Приднепровский районы (рис.)
Для развития комплекса на территории Украины необходимы: реконструкция технической базы существующих предприятий, ориентация на выпуск новых строительных материалов, повышение комплексности использования сырья, использование отходов производства, улучшение качества выпускаемой продукции.
18.
Транспорт представляет собой комплекс, складывающийся из отдельных видов: железнодорожного, морского, речного, автомобильного, трубопроводного, воздушного. У каждого вида транспорта есть свои особенности, преимущества и недостатки, а также наиболее эффективная область применения. Взаимодействуя между собой отдельные виды транспорта формируют транспортную систему, которая развивается под влиянием развития хозяйства в целом и отдельных его отраслей. Наибольшее влияние на размещение транспорта оказывает промышленность за счет формирования основных грузопотоков. Сельское хозяйство влияет на работу транспорта в зависимости от степени его интенсификации и уровня развития агропромышленной интеграции.
В Украине развиты все виды транспорта. В последние годы произошло резкое снижение грузовых и пассажирских перевозок всеми видами транспорта в Украине по причинам: общего кризиса в экономике; сокращения объёмов производства; сокращение экспортно-импортных перевозок; нехватки транспортных средств или их неудовлетворительного состояния; недостаточного обеспечения транспорта топливом и запчастями.
На железнодорожный транспорт в Украине приходится основная часть грузового и пассажирского оборота.
В Украине роль автомобильного транспорта возрастает так же, как и во всем мире. Объем его грузоперевозок сопоставим с морским и железнодорожным. Особенно велика роль автотранспорта в Украине в перевозке пассажиров короткие (до 300 км) расстояния, обслуживании карьеров и строек, перевозке агропромышленных грузов. Необходимым условием развития автотранспорта является обновление и совершенствование его структуры.
В Украине имеются благоприятные условия для развития морского транспорта (более 2000 км береговой линии). Черноморское, Азовское, Украино - Дунайское морские пароходства обладают в сумме транспортным флотом водоизмещением около 5,2 млн. т , пассажирским флотом на 9,9 тыс. мест; включают 18 портов, 8 судоремонтных заводов.
Черноморское морское пароходство, самое крупное в Украине, расположено в г. Одессе.
К перспективам развития морского транспорта Украины можно отнести: развитие экспорта транспортных услуг, реконструкцию нефтегавани в Одессе, внедрение перегрузочной техники для обработки 20-ти футовых контейнеров, совершенствование обслуживания туристических рейсов, улучшение взаимодействия морского транспорта с другими видами.
19. АПК по своему составу и структуре значительно отличается от других межотраслевых комплексов, прежде всего потому, что как главное средство производства он использует землю. Собственно, сельскохозяйственное производство является основной развития перерабатывающих отраслей промышленности. Современный АПК складывается из:
1. Промышленности, производящей средства производства для с/х.
2. Собственно сельскохозяйственного производства.
3. Транспортировки, переработки и сбыта сырья и продовольствия.
Формирование АКП отражает объективный процесс объединения с/х и промышленности, развития различных форм агропромышленной интеграции.
Сельское хозяйство является одной из основных отраслей материального производства. Его особенностями являются: использование земли как главного средства производства, сезонность производства, значительное влияние климатических условий на развитие и специализацию хозяйств, использование биологических ресурсов в качестве предмета труда.
Традиционно с/х делят на две части: растениеводство и животноводство.
Растениеводство включает: зерновое хозяйство, овощеводство, выращивание технических культур, картофелеводство, плодоводство, кормопроизводство. В меньшей степени развиты рабочее коневодство, меховое звероводство, пчеловодство, ставковое рыболовство и другие отрасли.
Мясомолочное скотоводство развито во всех районах Украины. Размещение свиноводства контролируется размещением зерновых хозяйств, а также картофелеводства (корма). Птицеводство в промышленных масштабах приурочено к районам концентрации городского населения (80% - Донбасс, Приднепровье, 14% - Одесса и Харьков).
В зависимости от особенностей размещения отрасли перерабатывающей промышленности объединены в три группы: ориентированные на источники сырья: сахарная, консервная, крахмалопаточная, масложировая; тяготеющие к местам потребления готовой продукции: молочная, кондитерская; учитывающие и сырьевые, и потребительские факторы: мясная, мукомольно-крупяная.
Мясная промышленность наиболее развита в крупных промышленных местах: Харьков, Полтава, Одесса, Киев, Винница, Днепропетровск, города Донбасса. Размещение мясокомбинатов контролируется наличием сырья, колбасных цехов – потребителя. Молочная промышленность подразделена на отрасли: маслобойную, сыроваренную, молочно-консервную и приурочена преимущественно к зонам Полесья и Лесостепи. Сахарная промышленность наиболее развита в Винницкой, Черкасской, Хмельницкой, Киевской и Тернопольской областях и представлена 130 сахарными заводами 80% из которых расположены в Лесостепной зоне.