Формы организации перевозок

1.Трамповая (нерегулярная)

без опр. маршрута, времени

2. Линейная (регулярная)

осущ. в опр. время по опр. маршруту.

Правовое регулирование перевозок морем

1. По чартеру

регулир. нормами нац. законодательства

2. По коносаменту

нормы м/н соглашений

При перевозках крупных партий грузов заключаются генеральные контракты (чартеры) - судовладелец обязуется осущ. в течение опр. периода времени перевозку опр. груза между опр. согласованными портами.

Основные источники прав. регулирования ММП грузов

1. м/н соглашения

2. нац. законодательство

3. обычаи

Обычаи

Обычаи предусматривают уст. национального режима, режима наиб. благоприятствования в портах, содержат условия, способствующие ускорению осущ. перевозок и оказание помощи в случае аварии.

Исп. обычаев объясняется следующим:

• исторические условия развития морского судоходства,

• влияние м/н организаций,

• наличие специфических, а т. локальных институтов, для которых нормативное регулирование мало пригодны.

Виды обычаев:

1. Национальный

обычаи (своды) морских портов

2. Международный

обычаи, издаваемые м/н организациями

Коносамент

- транспортный документ, исп. при заключении договора морской перевозки груза.

Договор возможен с предоставлением всего, части, отдельных помещений на судне.

Виды:

Бортовые. Товары не перевозятся в контейнерах.

На предъявителя. Он передается лицо путем обыкновенной передачи.

Именные. М. выдаваться на имя опр. получателя.

Ордерные. Передаются путем опр. передаточной надписи - индоссамента.

Сквозные. Исп. при смешанных перевозках.

Реквизиты:

• наименование перевозчика,

• место нах.,

• дата приема груза,

• наименование получателя,

• внешнее состояние груза,

• время и место выдачи коносамента.

Чартер

- перевозка крупных партий груза.

Стороны:

1. фрахтователь,

2. фрахтовщик,

3. получатель.

Виды:

1. Рейсовый.

Договор морской перевозки груза с условием предоставления под груз всего судна либо опр. помещений. Фрахтовщик обязуется перевезти опр. груз на опр. судне за один или несколько рейсов. Фрахтователь обязуется передать груз судовладельцу и уплатить фрахт. Фрахтовщик заключает от своего имени сам либо с помощью услуг брокера.

Исполнение состоит из след. стадий:

1. рейс судна в пункт погрузки,

2. прием груза,

3. транспортировка груза,

4. выдача груза.

Пункты рейсового чартера:

1. Участники перевозки: фрахтовщик, отправитель, получатель.

2. Груз

передается фрахтовщику фрахтователем или экспедитором.

Приводятся сведения, количество, вид груза.

3. Судно.

Наименование и грузоподъемность .

Выделяют два вида готовности судна к перевозке:

1. физическая

2. юридическая - готова вся документация.

2. Тайм чартер.

Договор, согласно которому судовладелец обязуется предоставить за опр. вознаграждение другой стороне опр. судно для опр. целей.

Считается заключенным с того момента, когда стороны достигнут соглашение по все существенным условиям.

Обязанности судовладельца:

• предоставить судно фрахтователю,

• своевременно перевезти обусловленный груз за обусловленный срок.