Примітка: Згідно з «Кодексом остойчивости неповрежденных судов всех типов, на которые распространяются документы имо» значення коефіцієнтів s, к, х1, х2 обираються з наступних таблиць:
Таблиця 1 – Множник Х1
|
|
≤2,4 |
2,6 |
2,8 |
3,0 |
3,2 |
3,4 |
3,5 |
3,6 |
4,0 |
4,5 |
5,0 |
5,5 |
6,0 |
≥6,5 |
|
Х1 |
1,00 |
0,96 |
0,93 |
0,90 |
0,86 |
0,82 |
0,80 |
0,79 |
0,78 |
0,76 |
0,72 |
0,68 |
0,64 |
0,62 |
Таблиця 2– Множник Х2
|
СВ |
≤ 0,45 |
0,50 |
0,55 |
0,60 |
0,65 |
≥ 0,70 |
|
Х2 |
0,75 |
0,82 |
0,89 |
0,95 |
0,97 |
1,00 |
Таблиця 3 – Множник S
|
Район плавання судна |
Т, с |
|||||||||
|
≤ 5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
≥ 20 |
|
|
Необмежений |
0,100 |
0,100 |
0,098 |
0,093 |
0,079 |
0,065 |
0,053 |
0,044 |
0,038 |
0,035 |
|
Для всіх обмежених |
0,100 |
0,093 |
0,083 |
0,073 |
0,053 |
0,040 |
0,035 |
0,035 |
0,035 |
0,035 |
Таблиця 4 – Коефіцієнт k
|
|
0 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
≥ 4,0 |
|
k |
1,00 |
0,98 |
0,95 |
0,88 |
0,79 |
0,74 |
0,72 |
0,70 |
,
%
Де:
В
– ширина судна, м; d – осадка, м; СВ
–
коефіцієнт загальної повноти (
);
Т – період качки, с; Ak – сумарна габаритна площа скулових кілів або площа бокової проекції брускового кіля, або сума цих площ, м2.
Площа «b» діаграми визначається
до меншого значення з трьох кутів: 50ºС;
кут заливання; кут, що відповідає другій
точці перетину кренуючого плеча
с ДСО.
Діаграми остійності судна на відхід і прихід та визначення критерію погоди згідно вимог Регістра судноплавства України та ІМО судна наведені на рисунках 9.3, 9.4.
Визначення критерію прискорення
Примітка: Коефіцієнт kθ визначається згідно таблиці 5.
Таблиця 5 – Коефіцієнт kθ
|
B/d |
≤2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
5,0 |
5,5 |
6,0 |
≥6,5 |
|
kθ |
1,0 |
1,08 |
1,11 |
1,11 |
1,20 |
1,30 |
1,45 |
1,56 |
1,61 |
Для нашого судна коефіцієнт kθ=1,11, тоді:
арозр=0,25.
;К*
- коефіцієнт прискорення;
Тоді: К*=1,2.
Вимоги до остійності наведені в таблиці 9.10.
Таблиця 9.10 – Вимоги до остійності Регістра судноплавства України та ІМО
|
Найменування величин |
Позначення |
Значення величин |
||
|
норма-тивне |
відхід |
прихід |
||
|
Площа ДСО при крені до 30º, м·рад |
А30 |
≥ 0.055 |
0,370 |
0,380 |
|
Площа ДСО при крені до 40º, м·рад |
А40 |
≥ 0.090 |
0,590 |
0,600 |
|
Площа ДСО між 30º и 40º, м·рад |
А30-40 |
≥ 0.030 |
0,220 |
0,220 |
|
Найбільше плече статичної остійності, м |
lmax |
≥ 0.20 |
1,390 |
1,403 |
|
Кут максимума діаграми, º |
θm |
≥ 30 |
40 |
40 |
|
Виправлена метацентрична висота, м |
h |
≥ 0.15 |
2,56 |
2,59 |
|
Кут крену від постійного вітру, º |
θ0 |
≤ 11.1 |
1 |
1 |
|
Критерій погоди |
K |
≥ 1 |
4,58 |
4,58 |
|
Критерій прискорення |
К* |
≥1 |
1,2 |
1,2 |
Перевіряючи розрахунки остійності по вимогах Регістра судноплавства України та ІМО, бачимо, що при даному завантаженні остійність судна буде забезпечена.