10. Расчет мощности сигнала на входах приемников и построение диаграммы уровней.

1. Расчет средней мощности сигнала.

Среднее значение мощности сигнала на входах приемника всех интервалов РРЛ определяется при среднем значении эффективного вертикального градиента диэлектрической проницаемости воздуха . Удобно вычислять не мощность сигнала в ватах, а его относительную величину – уровень сигнала по мощности относительно одного ватта, дБВт:

, где:

– мощность передатчика на i-м интервале (-3 дБВт);

- ослабление сигнала в свободном пространстве на i-м интервале, дБ;

дБ

- ослабление сигнала в передающем и приемном волноводах (5,2 и 4,4 дБ);

– множитель ослабления при средней рефракции () (-29,93 дБ);

– усиление соответственно передающей и приемной антенн (44 дБ).

дБВт.

2. Расчет мощности сигналов на входах приемников, не превышаемых в течение 20% времени любого месяца.

Расчет аналогичен расчету средней мощности сигнала на входах приемников:

дБВт.

3. Построение диаграммы уровней и оценка результатов расчета.

Диаграмма уровней сигнала строиться в соответствии с выражениями, упомянутыми ранее и представлена на рис. 8.

В результате расчета получили энергетический запас V_з=45 дБ. При этом необходимо рассмотреть возможность применения мер по снижению мощности сигналов на входах приемников и сократить стоимость строительства РРЛ не ухудшая качество связи: 1) уменьшить высоту подвеса антенн; 2)использовать антенны с меньшим коэффициентом усиления; 3) увеличить расстояния между радиорелейными станциями.

Рисунок 8. Диаграмма уровней сигнала на интервале.

Заключение.

В ходе курсового проекта удалось решить поставленные задачи. Данными, правилами, методиками послужил изученный материал находящийся в методическом пособии к курсовому проекту и в ГОСТ Р 53363-2009. На основе полученных знаний организована РРЛ дорожной связи для передачи цифровых сигналов с применением РРС «Курс-8-02». Разработан частотный план для организации 2-х, 4-х и 8-ми частотных планов частот дуплексных радиостволов. Построен профиль радиорелейного пролета по выбранному топографическому плану и рассчитаны параметры передаваемых сигналов (качество передачи). Разработана структурная схема АВТ.

Проектирование по исходным данным можно произвести с помощью программы ONEGA RPLS или Pathloss v.4.0. Они позволяют рассчитывать РРЛ пот реальным данным: топографические планы местности, профиль местности задан с учетом застройки и ландшафта, в автоматическом режиме. Главной особенностью программ является простота интерфейса и полное соответствие утвержденной методике расчета цифровых радиорелейных линий на территории РФ. Расчет заключается в создании проекта, содержащего всю информацию о РРЛ: координаты точек расположения РРС, наименования, типы оборудования, параметры приемопередатчиков и т.д.

Хотелось бы включить изучение принципа расчета РРЛ на ЭВМ в учебный процесс по дисциплине « Радиорелейные системы» параллельно ручному, что позволило с легкостью студентам ознакомится и с нормативной базой, и с современным оборудованием, которое используется для строительства в XXI веке.

Список литературы.

1. Проектирование радиорелейных линий с интервалами прямой видимости/Метод. указания по курсовому проектированию. – СПб.: ПГУПС, 1994.

2. Радиорелейная связь на железнодорожном транспорте/Под ред. П.Н. Рамлау. – М.: Транспорт, 1980.

3. Мордухович Л.Г. Радиорелейные линии связи./Курсовое и дипломное проектирование. – М.: Радио и связь, 1989.