- •Оглавление
- •Содержание курсового проекта и исходные данные.
- •Содержание работы.
- •Исходные данные для проекта в табл.1.
- •Структурная схема радиоствола.
- •Особенность построения ррл оао «ржд».
- •Построение структурной схемы радиосвола.
- •План частот радиоствола.
- •Выбор радиорелейных станций и составление их структурных схем.
- •Выбор радиорелейных станций.
- •Составление структурных схем радиорелейных станций.
- •Составление функциональных схем и описание работы приемопередатчиков ррс.
- •Требования для составления функциональной схемы и описание ее работы.
- •Функциональная схема ррс «Курс-8-02».
- •Построение профиля интервала и определение высоты установки антенны.
- •Разработка структурной схемы антенно-волноводного тракта (авт) и расчет в нем потерь.
- •Структурная схема.
- •Расчет параметров авт.
- •Требования к качественным показателям каналов ррл.
- •Расчет устойчивости работы цифровых ррл.
- •Расчет мощности сигнала на входах приемников и построение диаграммы уровней.
- •Расчет средней мощности сигнала.
- •Расчет мощности сигналов на входах приемников, не превышаемых в течение 20% времени любого месяца.
- •Построение диаграммы уровней и оценка результатов расчета.
- •Заключение.
- •Список литературы.
-
Структурная схема радиоствола.
-
Особенность построения ррл оао «ржд».
Структура построения РРЛ МС подчинена политико-административному делению нашей страны при организации магистральных линий, а при организации зонных, внутриреспубликанских и внутриобластных учитывается также административно-территориальный состав республик.
Структура построения РРЛ на железнодорожном транспорте определяется структурой административно-хозяйственного деления железных дорог, и поэтому РРЛ строятся вблизи железнодорожного пути, а каналы связи, организуемые по РРЛ, являются технологическими, которые обеспечивают технологию перевозочного процесса на железнодорожном транспорте. Для управления работой все сетью железных дорог ОАО «РЖД» имеется центральная станция связи (ЦСС), которая связана каналами магистральной свиязи с дорожными узлами связи ДУ и Единой автоматизированной системой связи (ЕАСС) общегосударственного значения. Для управления работой в пределах дороги ДУ связи связаны каналами с отделенческими узлами связи (ОУ). В переделах отделения дороги линейные станции (ЛС) и различные хозяйственные единицы (ХЕ) подключены каналами связи к отделенческому узлу связи.
На радиостволах дорожных связей ПРС и УРС приблизительно одинаковое число, а на отделенческих радиостволах имеет преимущество УРС. На РРЛ дорожных и отделенческих радиостволов большую часть занимают групповые каналы связи (диспетчерские), передача данных в ВЦ дорог и МПС. На РРЛ МС преимущественно строятся соединительные линии между АТС.
-
Построение структурной схемы радиосвола.
Для построения структурной схемы радиоствола необходимо использовать:
|
Назначение связи РРЛ |
отделенческая |
|
Протяженность РРЛ - L(км) |
150 |
|
Количество узловых РРС∙ - Nурс |
Все - 16 |
|
Протяженность одного интервала – Rо (км) |
10 |
Структурная схема строиться в условных изображениях радиорелейных станциях.
Для магистральных и дорожных радиостволов определяется количество участков связи (модельных участков) – m и количество интервалов Nn на каждом участке.
Зная, что на всех участках связи число интервалов одинаково, то есть Nn = N, тогда общее количество интервалов в радиостволе составит No = m∙N и количество промежуточных РРС Nпрс =Nррс – Nорс – Nурс. Также можно определить количество ПРС. Количество ОРС принимается равным 2, так как в задание не указано их точное число.
станций

станций

Для уменьшения размеров рисунка отобразим часть из повторяющихся РРЛ станций (рис.1.).

Рисунок 1. Структурная схема радиоствола.
-
План частот радиоствола.
При составлении плана частот для проектируемого (реконструируемого) радиоствола будем руководствоваться планами распределения частот в отведенных для РРЛ полосах чатот различных диапазонов, которые разработаны в РФ в соответствии с Рекомендацией 382-2МККР (распределение частот в любом диапазоне подчиняется общему принципу).
Особенности распределения частот в полосе и составления по нему плана частот для радиостволов:
1) Для приема и передачи могут быть использованы только сопряженные частоты, т.е. имеющие дуплексный разнос kF;
2) Наибольшей эффективности можно достичь тогда, когда радиорелейная система позволит организовать дуплексный радиоствол на двух частотах (f1 и f1’), а другие радиостволы также на двух частотах с минимальным частотным интервалом между соединениями стволами, равным 2F;
3) Необходимо учитывать, что существуют радиорелейные системы для организации одного радиоствола которой, требуется 4 частоты;
4) Радиостволы могут быть резервами для других радиостволов или играть самостоятельную роль, т.е. увеличивать емкость РРЛ.
Правильно составленный план частот может помочь проверке чередования РРС НВ (прием на более низкой частоте) и ВН (прием на более высокой частоте). Номинальные значения частот радиостволов в полосах частот различных диапазонов определяются по формулам, приведенным в таблице № 2. Результаты расчета по исходным данным таблице № 3 отображены в таблице №4.
Таблица № 2.
|
Условное обозначение полосы частот, ГГц |
Наименование РРС и системы, работающей в заданной полосе частот соответствующего диапазона |
Границы полосы частот, МГц |
Средняя частота полосы, МГц |
Формулы для определения номинальных значений частот в полосе, МГц |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
8 |
"Курс-8-02" |
7900-8400 |
8157 |
fn=f0-259 + 28∙n |
|
fn’=f0+7+28∙n |
||||
|
n=1,2,3,….8 |
Таблица № 3.
|
fo |
8157 |
|
fmax |
8400 |
|
fmin |
7900 |
|
∆f |
500 |
Таблица № 4.
|
n |
fn |
fn' |
|
1 |
7926 |
8192 |
|
2 |
7954 |
8220 |
|
3 |
7982 |
8248 |
|
4 |
8010 |
8276 |
|
5 |
8038 |
8304 |
|
6 |
8066 |
8332 |
|
7 |
8094 |
8360 |
|
8 |
8122 |
8388 |

Рисунок 2. План распределения частот в ответной полосе диапазона частот.

Рисунок 3. двухчастотный план частот для радиостволов.
