
- •Оглавление
- •Содержание курсового проекта и исходные данные.
- •Содержание работы.
- •Исходные данные для проекта в табл.1.
- •Структурная схема радиоствола.
- •Особенность построения ррл оао «ржд».
- •Построение структурной схемы радиосвола.
- •План частот радиоствола.
- •Выбор радиорелейных станций и составление их структурных схем.
- •Выбор радиорелейных станций.
- •Составление структурных схем радиорелейных станций.
- •Составление функциональных схем и описание работы приемопередатчиков ррс.
- •Требования для составления функциональной схемы и описание ее работы.
- •Функциональная схема ррс «Курс-8-02».
- •Построение профиля интервала и определение высоты установки антенны.
- •Разработка структурной схемы антенно-волноводного тракта (авт) и расчет в нем потерь.
- •Структурная схема.
- •Расчет параметров авт.
- •Требования к качественным показателям каналов ррл.
- •Расчет устойчивости работы цифровых ррл.
- •Расчет мощности сигнала на входах приемников и построение диаграммы уровней.
- •Расчет средней мощности сигнала.
- •Расчет мощности сигналов на входах приемников, не превышаемых в течение 20% времени любого месяца.
- •Построение диаграммы уровней и оценка результатов расчета.
- •Заключение.
- •Список литературы.
-
Выбор радиорелейных станций и составление их структурных схем.
-
Выбор радиорелейных станций.
Радиорелейные станции для РРЛ выбираются исходя из назначения радиствола и его структурной схемы, вида передаваемой информации, полосы радиочастот и экономический показателей.
Для строительства РРЛ на железнодорожном транспорте используются радиорелейные станции, разработанные в нашей стране для строительства РРЛ МС. Для полосы частот – 8 ГГц необходимо использовать «Курс-8-02».
По пропускной способности (емкости радиостволов и РРЛ) оборудование магистральных РРЛ МС обладают большой избыточностью, если его использовать на магистральных РРЛ железнодорожного транспорта. ТО же самое, но в меньшей степени относиться к оборудованию РРЛ зоновых и внутриобластных. Для повешения эффективности применения на железнодорожных РРЛ однотипного оборудования с РРЛ МС используется часть систему, т.е. применяется уменьшенное количество радиостволов. Основные параметры системы РРС «Курс-8-02» приведены в таблице № 5.
Таблица № 5. Основные параметры «Радар-2».
Параметры |
Тип РРЛ станций |
Условная полоса, ГГц |
8,0 |
Средняя длина волны, м |
0,038 |
Число телефонных каналов |
120 |
Мощность передатчика, Вт (дБВт) |
0,5(-3) |
Основной тип антенны |
АМД-2,5 |
Коэффициент усиления антенн, дБ |
44 |
Скорость передачи цифровых сигналов по стволу, мБит/с |
8,448 |
Пороговый уровень сигнала на входе приемника (pошб=10-3 дБВт) |
-108 |
Параметр аппаратуры М, пВт/км2∙10-3 |
- |
Уровень включения замещающего генератора, дБВт. |
- |
-
Составление структурных схем радиорелейных станций.
При составлении структурных схем РРС для РРЛ железнодорожного транспорта на базе оборудования РРЛ МС необходимо учитывать выбранный тип РРС и различия в структуре построения РРЛ ОАО «РЖД» и МС.
Радиоствол системы «Курс-8-02» в полосе частот 8 ГГц имеет одинаковую ширину полосы, в которой передается телефонный и телевизионный, цифровой сигналы (8,448 Мбит/с). Структурная схема радиорелейной системы представлена на рис. 4.
Рисунок 4. Структурная схема РРС «Курс-8-02».
-
Составление функциональных схем и описание работы приемопередатчиков ррс.
-
Требования для составления функциональной схемы и описание ее работы.
Функциональная схема и описание работы составляется для работы в проекте РРС. Функциональная схема должна содержать основные функциональные элементы приемника и передатчика, элементы подключения к антенно-волноводному тракту основного и резервного оборудование, элементы согласования входа и выхода передатчика и приемника с проводными цепями группового тракта. Необходимо показать элементы, отражающие принцип организации служебного канала. Кроме общих принципов работы, рекомендуется отметить характерные особенности выбранного типа РРС.
-
Функциональная схема ррс «Курс-8-02».
Функциональная схема радиорелейной системы «Курс-8-02» приведена на рис.5.
Рисунок 5. Функциональная схема РРС «Курс-8-02».
-
Построение профиля интервала и определение высоты установки антенны.
Профиль интервала отображает вертикальный разрез местности между соседними станциями со всеми высотными отметками (строения, лес, технические сооружения) и характеристику местности (степь, пустыня, водное пространство). Продольный профиль строиться по топографическим картам, на которых отмечается трасса РРЛ.
Основные параметры продольного профиля, по которым следует построить продольный профиль и вычертить топографию по линии интервала. Характер местности устанавливается самостоятельно.
На рис.6 приведен продольный профиль интервала между станциями А и Б, где R0=30км – протяженность интервала; hл = 40 м – отметка левой площадки для антенной мачты (на ст.А); hпр = 50 м – отметка правой площадки для антенной мачты 9на ст. Б); hпред = 45 м – отметка наивысшей точности препятствия; r = 4км – диаметр поперечного сечения препятствия.
При определения высоты установки ( подвеса) антенны учитывает заданное значение просвета H. Через очку «0», отстающую от наивысшей точки препятствия на величину H, проводим прямую до пересечения с осями ординат до площадки для антенной мачты и есть высота установки антенн. Через точку «0» можем провести большое количество прямых ли получить различные варианты высот подвеса. Высота установки антенн аргументируется энергетическими параметрами радиоствола, экономическими показателями РРЛ. Первоначальный выбор высоты подвеса антенн является предварительным и подлежит уточнению по результатам электрических и экономических расчетов.
При построении профиля учитывается кривизна земной поверхности. На чертеж нанесена линия кривизны земной поверхности, которая принята за условный нулевой уровень (рисунок 7). От этой линии отложены все высоты профиля.
Возвышение земной поверхности определяется по формуле:
,
где:
-
длина интервала РРЛ (30 км);
-
радиус Земли (6370 км);
-
относительная координата препятствия
(0,3), тогда
Для определения высоты установки антенны
нужно исходить из заданного значения
просвета H. Через точку, отстающую от
наивысшей точки препятствия на величину
H, проводится прямая до ее пересечения
с осями установки антенных мачт. Высота
точки пересечения и есть высота установки
антенны. В качестве предварительных
вариантов будем устанавливать на левой
стороне антенную мачту связи высотой
-
,
а на правой стороне башню связи высотой
-
,
что позволит нам достичь необходимого
значения просвета. На рис. 6 представлен
профиль радиоствола.
Рисунок 6. Профиль радиоствола между ПРС1 и ПРС2.