Ежедневный учет работы

Месяц и число	Работа спецоборудования (двигателя)			№ заправляемых (обслуживаемых) самолетов (емкостей)	Результаты контроля должностными лицами А и ЭГС	Результаты аэродромного контроля	Примечание
	Начало работы (время)	Конец работы (время)	Наработка, ч
1	2	3	4	5	6	7	8

б) содержание журнала

Рис.3.20. Образец учета работы специального автомобиля, станции, установки, агрегата

В целях поддержания аэродромных подвижных агрегатов в постоянной готовности и продления срока их службы проводится техническое обслуживание.

По специальному оборудованию и шасси кроме контрольного осмотра (аэродромного контроля), для всей электрогазовой техники рекомендуется выполнять следующие виды обслуживания (регламентных работ):

ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);

регламентные работы (РР) по наработке оборудования и календарным срокам его эксплуатации:

• через каждые 50±10 ч работы оборудования;

• через каждые ч работы оборудования;

сезонное техническое обслуживание;

регламентное техническое обслуживание (РТО).

При ежедневном техническом обслуживании необходимо выполнить следующие работы (* — работы, выполняемые на пункте диагностики):

• *внешним осмотром проверить исправность заземляющего устройства, состояние всех трубопроводов, герметичность всех соединений (по отсутствию подтеканий рабочих жидкостей и электролита), отсутствие пробивания отработавших газов;

• *проверить натяжение ремней вентиляторов;

• *проверить заправку топлива, масла, охлаждающей жидкости для двигателей спецустановок и при необходимости дозаправить;

• очистить двигатель спецустановки, радиатор, трубопроводы и поддон от подтеков. Удалить пыль и грязь с наружных частей агрегата;

• *открыть сливной кран топливного бака, слить отстой в ведро до появления струи чистого топлива. После слива отстоя закрыть кран, дозаправить топливный бак двигателя спецустановки;

• *проверить сопротивление изоляции электрических сетей трехфазного переменного тока напряжением 208 В, частотой 400 Гц с выведенной силовой нейтралью, однофазного переменного тока напряжением 115 В, частотой 400 Гц согласно инструкции (руководству) по технической эксплуатации агрегата.

При регламентных работах через каждые 50±10 ч работы оборудования необходимо выполнить следующие работы:

• *внешним осмотром проверить исправность заземляющего устройства, состояние всех трубопроводов, герметичность всех соединений (по отсутствию подтеканий рабочих жидкостей и электролита), отсутствие пробивания отработавших газов;

• *проверить натяжение ремней вентиляторов;

• очистить двигатель спецустановки, радиатор, трубопроводы и поддон от подтеков. Удалить пыль и грязь с наружных частей агрегата;

• *открыть сливной кран топливного бака, слить отстой в ведро до появления струи чистого топлива. После слива отстоя закрыть кран, дозаправить топливный бак двигателя спецустановки;

• промыть масляный фильтр, заменить фильтрующий элемент полнопоточного фильтра масла в соответствии с указанием технического описания и инструкции по эксплуатации двигателя;

• *осмотреть аккумуляторные батареи, почистить выводы, наконечники проводов от пыли, грязи. Проверить уровень электролита в аккумуляторах, замерить плотность электролита и степень заряженности аккумуляторов. При необходимости снять аккумуляторные батареи и отправить на аккумуляторно-зарядную станцию (АЗС);

• *проверить исправность ограждения вентилятора, затяжку болтов крепления крыльчатки и гаек осей ведомого и накидного шкивов вентиляторов, крепления крышек панелей шкафов, пульта управления, блока выводов, агрегатов и оборудования, установленных на дизеле. Ослабленные крепления подтянуть;

• *подготовить электроагрегат к пуску согласно инструкции (руководству) по эксплуатации. Произвести пуск электроагрегата. Во время работы проверить температуру и шум подшипников блока генераторов (температуру контролировать на ощупь, рукой прикасаясь к крышкам подшипников в доступных местах; шум подшипников прослушивать через деревянную рейку диаметром 2-3 см и длиной 50-60 см — фонендоскоп), а также замерить параметры электрической энергии генераторов;

• *проверить затяжку болтов крепления: подшипников щитов блока генераторов; блока генераторов к кожуху маховика дизеля; радиаторов (водяного и масляного) к раме; пульта управления к кабине водителя; крыльчатки вентилятора; подогревателя; масляного и топливного баков; электрооборудования (электрического монтажа); надежность контакта наконечников кабелей и клемм генераторов, при этом обратить внимание на состояние пайки и изоляции в местах соединения токоведущих жил и наконечников;

• *заменить масло в баке и системе смазки согласно указаниям технического описания и инструкции по эксплуатации двигателя спецустановки;

• отсоединить топливопроводы от заливной горловины топливного бака и промыть заборные фильтры масляного и топливного баков согласно указаниям технического описания и инструкции по эксплуатации дизеля 1Д6;

• отсоединить и помыть керосином топливопроводы от бака к топливоподкачивающему насосу и топливному фильтру. Промыть топливный фильтр согласно указаниям технического описания и инструкции по эксплуатации двигателя спецустановки. Снятые топливные проводы и фильтры установить на место;

• *очистить кабели от пыли, грязи ветошью. Проверить состояние внешних оболочек кабелей. Осмотреть ШРАП, проверить состояние контактов наконечников и их пайку, целость жил кабеля. Измерить сопротивление изоляции кабелей;

• *осмотреть пульт управления, очистить наружную поверхность, откинуть пульт и отвести в положение, обеспечивающее доступ к внутреннему монтажу, проверить затяжку и фиксацию контактных болтов, винтов и гаек, наличие и состояние плавких вставок (при необходимости заменить), состояние монтажа. Очистить сжатым воздухом внутреннюю поверхность пульта от пыли. Установить пульт управления и закрепить винтами;

• проверить состав комплекта ЗИП согласно ведомости. При необходимости пополнить комплект ЗИП;

• проверить состояние консервации запасных частей, очистить инструмент и приспособления от пыли и грязи;

• *проверить наличие и состояние индикаторных средств защиты от поражения электрическим током в соответствии с действующими правилами безопасности при эксплуатации электроустановок;

• *проверить исправность ламп на пульте управления. На неработающем электроагрегате проверить четкость срабатывания всех включателей и переключателей, расположенных на пульте управления;

• *пустить двигатель агрегата, включить источники электрической энергии и замерить параметры электрической энергии (напряжения постоянного, однофазного переменного и трехфазного переменного токов), включая встроенную нагрузку или нагрузочный стенд в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации агрегата;

• осмотреть подогреватель (топливный насос, редуктор и форсунку). Проверить работу подогревателя. Перед весенне-летней эксплуатацией очистить подогреватель от продуктов неполного сгорания топлива;

Кроме этого через 100 моточасов проверить исправность блока защиты и управления согласно руководству по эксплуатации.

При регламентных работах через каждые ч работы оборудования необходимо выполнить работы, предусмотренные РР 50±10 ч, и, кроме того:

• *проверить регулировку форсунок по давлению и качеству распыла, прочистить засорившиеся отверстия и отрегулировать форсунки согласно техническому описанию и инструкции по эксплуатации двигателя спецустановки (снять форсунки с двигателя, отрегулировать на стенде давление подъема иглы, установить форсунки на двигатель);

• подтянуть: гайки стяжных и сшивных шпилек крепления головки и рубашки в дизеле; зажимы регулировочных втулок распределительных валов (*отрегулировать угол опережения впрыска топлива);

• осмотреть выхлопную трубу и глушитель, очистить внутреннюю поверхность выхлопной трубы и глушителя согласно технологии руководства по эксплуатации агрегата;

• выполнить техническое обслуживание электродвигателя пускового подогревателя. Проверить затяжку болтовых соединений, состояние коллектора и щеточного узла. После 2000 ч наработки заменить смазку в подшипниках;

• проверить исправность блока защиты и управления согласно руководству по эксплуатации;

• промыть фильтр заливной горловины топливного бака и фильтрозаборник пускового подогревателя, очистить от нагара свечу накаливания и горелку.

При сезонном техническом обслуживании выполнить работы, предусмотренные очередными РР 50±10 или ч, и, кроме того:

• промыть топливный фильтр, слить топливо из бака, промыть бак;

• заправить топливные баки (в зависимости от сезона эксплуатации) зимним или летним топливом;

• промыть и заправить систему смазывания дизеля низкозамерзающим или всесезонным маслом;

проверить состояние лакокрасочного покрытия агрегата. Места с поврежденной окраской зачистить, обезжирить и покрыть эмалью соответствующего цвета.

Подвопрос № 1.2. Возможности, организация использования, технического обслуживания и хранения централизованных систем электроснабжения

Машинные преобразователи АЭМГ-60/30 (АЭМГ-60/30), АЭМГ-50 (АЭМГ-50М)

Таблица 3.3