
- •Методические разработки (планы-конспекты)
- •Г. Таганрог Содержание:
- •Организационно-методические указания
- •44, 45, 46 (1), 46 (2), 47 (1), 47 (2), 50 (1), 50 (2), 51 (1), 51 (2), 53, 54 — Датчики и индикаторы давления и температуры воздуха, спирта, хладона;
- •48, 49 (1), 49 (2), 52 — Сигнальные лампы с датчиками воздушной и спиртовой систем;
- •Технические данные электроагрегатов
- •Технические данные электроагрегатов
- •Ежедневный учет работы
- •Технические данные аэродромных электромоторов-генераторов
- •Технические данные аэродромных электромоторов-генераторов
- •Технические данные централизованных систем электроснабжения летательных аппаратов
- •1. Учет руководящей документации по вопросам эксплуатации аккумуляторных батарей
- •2. Учет замечаний проверяющих
- •План-график проведения контрольно-тренировочных циклов аккумуляторных батарей в/ч ________________
- •1. Учет контрольно-измерительной аппаратуры
- •2. Учет инструмента, приспособлений и имущества
- •1. Азот газообразный и жидкий (гост 9293-74)
- •2. Кислород жидкий технический и медицинский (гост 6331-78)
- •3. Кислород газообразный технический и медицинский (гост 5583-78)
- •Технические данные акдс-70м
- •Технические данные скдс-70м
- •Технические данные тржк
- •Технические данные сгу-7км
- •Технические данные укс-400в-п4
- •Технические данные укс-400в-131
- •Технические данные воздухозаправщиков
- •Технические данные угзс в азотно-воздушном исполнении
- •Технические данные аузс-2м-131
- •Технические данные упг-300
- •Технические данные амк-24/56-131
- •Технические данные амк-зк-131
- •Технические данные умп-350-131
Технические данные электроагрегатов
Технические характеристики |
АПА-50М (АПА-50М-3К) |
АПА-35-30 |
Шасси |
ЗИЛ-131 |
ЗИЛ-131 |
Габаритные размеры, мм: |
|
|
длина |
7030 |
7030 |
ширина |
2500 |
2500 |
высота |
2375 |
2310 |
Колея передних и задних колес, мм |
1820 |
1820 |
Наименьший радиус поворота, м |
10,2 |
10,2 |
Дорожный просвет, мм |
330 |
330 |
Масса, кг |
10270 |
8300 |
Запас хода по контрольному расходу топлива, км |
850 |
850 |
Максимальная скорость по шоссе с твердым покрытием, км/ч |
50 |
50 |
Условия, обеспечивающие выдачу номинальных параметров: |
|
|
температура окружающего воздуха, °C |
От минус 40 до плюс 50 |
|
относительная влажность воздуха при температуре плюс 20 °C, % |
До 98 |
|
высота над уровнем моря, м |
До 1000 |
|
Транспортирование: |
|
|
железнодорожным транспортом: |
|
|
скорость |
Не ограничены |
|
дальность |
||
своим ходом: |
|
|
по дорогам с усовершенствованным покрытием допустимая скорость, км/ч |
50 |
50 |
по грунтовым дорогам допустимая скорость, км/ч |
25 |
25 |
Силовая установка |
||
Двигатель: |
|
|
модель |
У2Д6-С4 |
ЯМЗ236/238М2-11 |
тип |
Четырехтактный, дизельный, шестицилиндровый, рядный, водяного охлаждения |
Четырехтактный, дизельный, шести- или восьми цилиндровый, водяного охлаждения |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) |
147 (200) |
44 (60) |
Раздаточная коробка: |
|
|
тип |
Одноступенчатая, коническо-цилиндровый многоприводной редуктор |
— |
система смазки |
комбинированная |
|
вместимость системы смазки |
13,5 |
— |
Электрооборудование |
||
Система постоянного тока: |
|
|
марка генератора |
ГАО-36 |
ПР-600×2 |
тип генератора |
Шунтовый, восемь основных, восемь дополнительных полюсов с принудительным охлаждением |
Смешанного возбуждения, четыре основных и четыре дополнительных полюса с самовентиляцией |
количество генераторов |
2 |
1 |
Аппаратура управления, регулирования и защиты: |
|
|
регулятор напряжения |
РН-120У |
РУГ-82 |
количество регуляторов |
2 |
1 |
пускорегулирующая коробка |
ПРК-36 |
— |
трансформатор тока |
РПТ-1300 |
ТС-9АМ |
дифференциально-минимальное реле |
ДМР-800Д |
ДМР-600АМ |
количество ДМР |
2 |
1 |
автомат защиты перенапряжений |
АЗП-8М |
— |
количество автоматов АЗП |
2 |
— |
номинальное напряжение, В |
28,5±3% |
28,5±1,5% |
номинальная мощность, кВт |
25 |
34 |
марка аккумуляторных батарей |
12-АСА-150 |
|
количество аккумуляторных батарей, шт. |
2 |
3 |
Кабель питания напряжением 28,5 В: |
|
|
длина, м |
11,8 |
18 |
количество, шт. |
2 |
2 |
штепсельные разъемы |
ШРАП-500 |
|
Кабель питания потребителей напряжением 70 В: |
|
|
длина, м |
11,8 |
18 |
штепсельный разъем переходника |
ШРА-800-10ВК |
|
Кабель управления питания напряжением 70 В: |
|
|
длина, м |
20 |
20 |
штепсельный разъем переходника |
ШР28ПК7НГ9 |
|
силовые контакторы |
ТКС-601ДОД, ТКС-111ДОД, ТКТ-11ПДО |
ТКС-201ДОД, ТКС-601ДОД |
Система переменного однофазного тока: |
|
|
марка генератора |
СГО-30У |
Преобразователь ПО-6000 |
тип генератора |
Синхронный генератор однофазный с независимым возбуждением и принудительным охлаждением |
|
Аппаратура управления, регулирования и защиты: |
|
|
регулятор напряжения |
РН-600 |
Р-27ВТ |
коробка регулирования |
— |
— |
коробка включения и переключения |
— |
— |
коробка программного механизма |
— |
— |
коробка включения и регулирования |
КВР-1 |
— |
коробка отсечки частоты |
КОЧ-1А |
— |
автомат защиты от аварийного повышения напряжения силовой контактор |
АЗП-1СД |
— |
силовой контактор |
ТКС-203ДОД |
ТКС-103ДОД |
Номинальное напряжение, в |
208±2% |
115±3,5% |
Частота, Гц |
400±4% |
400±2% |
Мощность, кВ•А |
30 |
6 |
Трансформатор понижающий |
Т-15 |
— |
Напряжение, В |
115±2% |
— |
Кабель питания напряжением 115 (120) В: |
|
|
длина, м |
15 |
20 |
количество, шт. |
1 |
1 |
штепсельные разъемы |
ШРА-200ЛК |
ШРА-200ЛК |
Система переменного трехфазного тока: |
|
|
марка генератора |
ГТ60ПЧ8АТВ |
— |
тип генератора |
Бесконтактный синхронный генератор с встроенным возбудителем и подвозбудителем |
— |
Аппаратура управления, регулирования и защиты: |
|
|
блок регулирования напряжения |
БРН-208М7А |
— |
регулятор напряжения |
— |
— |
коробка программного механизма |
— |
— |
блок защиты и управления |
БЗУ-376СБ |
— |
коробка включения и переключения |
— |
— |
автомат защиты от аварийного повышения напряжения |
— |
— |
блок трансформатора |
БТТ-40Б |
— |
силовой контактор |
ТКС-203ДОД |
— |
Номинальное напряжение, в |
60 |
— |
Частота, Гц |
208±2% |
— |
Номинальная мощность, кВ•А |
400±2% |
— |
Система переменного трехфазного тока напряжением 36 В: |
|
|
понижающий трансформатор |
ТС-315СО4Б |
— |
преобразователь |
— |
— |
номинальное напряжение, В |
36±2% |
— |
частота, Гц |
400±2% |
— |
мощность, кВ•А |
1,5 |
— |
Кабель питания: |
|
— |
длина, м |
15 |
— |
количество, шт. |
1 |
— |
штепсельный разъем |
ШР36П5ЭГ11 |
— |
Обслуживающий персонал, чел. |
1 |
1 |
|
|
|
С помощью электроагрегата AПA-50M можно производить следующие операции:
одиночный электростартерный запуск авиационных двигателей в режимах «Запуск 24 В», «Запуск 24/48 В» с переключением источников тока с 24 на 48 В только на летательном аппарате;
одиночный электростартерный запуск авиационных двигателей в режиме «Запуск 70 В» с плавным повышением напряжения от 0 до 70 В;
питание бортового электрооборудования летательных аппаратов постоянным током напряжением 28,5 В, переменным однофазным током напряжением 208 и 115 В частотой 400 Гц, переменным трехфазным током напряжением 208 В с выведенной силовой нейтралью и напряжением 36 В без силовой нейтрали частотой 400 Гц.
При эксплуатации подвижных электроагрегатов необходимо:
-
не допускать применения не предусмотренных конструкцией и технической документацией предохранителей, вставок, средств заземления, приборов контроля и сигнализации и других защитных устройств, обеспечивающих безопасность обслуживания летательных аппаратов;
-
постоянно следить за исправностью и чистотой штепсельных разъемов и переходников;
-
не допускать применения электрокабелей с неисправной изоляцией, постоянно следить за чистотой и исправностью аккумуляторных батарей и аккумуляторных отсеков;
-
следить за надежностью всех электрических соединений.
Перед началом работы электроагрегатов необходимо проверить работоспособность систем постоянного и переменного тока и соответствие выходных параметров по частоте и напряжению требованиям инструкций по эксплуатации, а также соответствие положения переключателей режимов работы режиму обслуживания летательного аппарата.
При подсоединении (отсоединении) электрокабелей и гидравлических рукавов электроагрегатов убедиться в отсутствии в них напряжения тока.
Присоединительные разъемы электроагрегатов должны быть чистыми, исправными и соответствующими присоединительным разъемам летательных аппаратов.
Учет работы электроагрегатов ведется в журнале учета работы (см. рис.3.20).
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ
ЖУРНАЛ № _________ УЧЕТА РАБОТЫ _________________________________________________ (наименование специального автомобиля, станции, установки, агрегата) в/ч ______________
|
|
|
Начат «___»_____________ 20____ г. Окончен «___»_____________ 20____ г.
|
а) титульный лист журнала