
- •Методические разработки (планы-конспекты)
- •Г. Таганрог Содержание:
- •Организационно-методические указания
- •44, 45, 46 (1), 46 (2), 47 (1), 47 (2), 50 (1), 50 (2), 51 (1), 51 (2), 53, 54 — Датчики и индикаторы давления и температуры воздуха, спирта, хладона;
- •48, 49 (1), 49 (2), 52 — Сигнальные лампы с датчиками воздушной и спиртовой систем;
- •Технические данные электроагрегатов
- •Технические данные электроагрегатов
- •Ежедневный учет работы
- •Технические данные аэродромных электромоторов-генераторов
- •Технические данные аэродромных электромоторов-генераторов
- •Технические данные централизованных систем электроснабжения летательных аппаратов
- •1. Учет руководящей документации по вопросам эксплуатации аккумуляторных батарей
- •2. Учет замечаний проверяющих
- •План-график проведения контрольно-тренировочных циклов аккумуляторных батарей в/ч ________________
- •1. Учет контрольно-измерительной аппаратуры
- •2. Учет инструмента, приспособлений и имущества
- •1. Азот газообразный и жидкий (гост 9293-74)
- •2. Кислород жидкий технический и медицинский (гост 6331-78)
- •3. Кислород газообразный технический и медицинский (гост 5583-78)
- •Технические данные акдс-70м
- •Технические данные скдс-70м
- •Технические данные тржк
- •Технические данные сгу-7км
- •Технические данные укс-400в-п4
- •Технические данные укс-400в-131
- •Технические данные воздухозаправщиков
- •Технические данные угзс в азотно-воздушном исполнении
- •Технические данные аузс-2м-131
- •Технические данные упг-300
- •Технические данные амк-24/56-131
- •Технические данные амк-зк-131
- •Технические данные умп-350-131
Технические данные электроагрегатов
Технические характеристики |
АПА-5М (АПА-4) |
АПА-5Д |
Шасси |
Автомобиль |
Автомобиль |
|
Урал-375Е |
Урал-4320-41 |
Габаритные размеры, мм: |
|
|
длина |
7550 |
7770 |
ширина |
2580 |
2500 |
высота |
2740 |
2800 |
Колея передних и задних колес, мм |
2000 |
2000 |
Наименьший радиус поворота, м |
10,5 |
10,5 |
Дорожный просвет, мм |
400 |
400 |
Масса, кг |
10660 |
11500 |
Запас хода по контрольному расходу топлива, км |
750 |
800 |
Максимальная скорость по шоссе с твердым покрытием, км/ч |
75 |
85 |
Условия, обеспечивающие выдачу номинальных параметров: |
|
|
температура окружающего воздуха, °C |
От минус 50 до плюс 50 |
|
относительная влажность воздуха при температуре плюс 20 °C, % |
95±3 |
|
наибольшая скорость ветра у земли, м/с |
20 |
|
высота над уровнем моря, м |
До 1000 |
|
Транспортирование: |
|
|
железнодорожным транспортом: |
|
|
скорость |
Не ограничены |
|
дальность |
||
своим ходом: |
|
|
по дорогам с усовершенствованным покрытием допустимая скорость, км/ч |
50 |
50 |
по грунтовым дорогам допустимая скорость, км/ч |
30 |
30 |
Силовая установка |
||
Двигатель: |
Привод от двигателя базового автомобиля |
|
модель |
Урал-375 |
ЯМЗ-238НЕ2 |
тип |
Четырехтактный, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный, водяного охлаждения |
Четырехтактный, дизельный, 8-цилиндровый, V-образный, водяного охлаждения |
Раздаточная коробка: |
|
|
тип |
Шестеренная, для раздельного или одновременного привода генераторов |
|
система смазки |
комбинированная |
|
емкость системы смазки, л |
5 |
5 |
Максимальная кратковременная мощность двигателя автомобиля при работе на генераторы, кВт (л.с.) |
77 (110) |
77 (110) |
Электрооборудование |
||
Система постоянного тока: |
|
|
марка генератора |
ПР-600×2 |
ПР-600×2 |
тип генератора |
Двухколлекторный шунтовый (четыре основных и четыре дополнительных полюса с самовентиляцией) |
|
Аппараты управления, регулирования и защиты: |
|
|
регулятор напряжения |
РУГ-82 |
РУГ-82 |
стабилизирующий трансформатор |
ТС-9МТ |
ТС-9МТ |
дифференциально-минимальное реле |
ДМР-600АМ |
ДМР-600АМ |
Номинальное напряжение, В |
28,5±0,9 |
28,5±0,9 |
Номинальная мощность, кВт |
34 |
34 |
Тип аккумуляторных батарей |
12-АСА-150 |
12-АСА-150 |
Суммарная емкость аккумуляторных батарей, А•ч |
300 |
300 |
Кабель для запуска авиадвигателей в режиме «24/48 В»: |
|
|
длина, м |
16 |
16 |
штепсельный разъем |
ШРАП-250МЛК |
ШРАП-250МЛК |
количество кабелей, шт. |
4 |
4 |
Кабель для запуска авиадвигателей в режиме «70 В»: |
|
|
штепсельный разъем |
ШРАП-500 |
ШРАП-500 |
штепсельный разъем переходника |
ШРА-800-10ВК |
ШРА-800-10ВК |
штепсельный разъем кабеля управления |
ШР28ПК7НГ9 |
ШР28ПК7НГ9 |
длина кабеля управления, м |
16 |
16 |
Система переменного однофазного тока: |
|
|
марка генератора |
СГО-12 |
СГО-8 |
тип генератора |
Самолетный генератор однофазный с независимым возбуждением и принудительным охлаждением |
|
Аппаратура управления, регулирования и защиты: |
|
|
регулятор напряжения |
РН-600П |
РН-400Б |
коробка включения |
КВР-1 |
— |
коробка отсечки частоты |
КОЧ-1А |
— |
блок стабилизации частоты |
БСЧ |
БСЧ |
автомат защиты сети от перенапряжения |
АЗП1-1СД |
— |
трансформатор тока |
ТФ1-200 |
ТТ-40Б |
силовой контактор |
ТКС-101ДОД |
ТКС-611ДОД |
Номинальное напряжение, В |
120 |
120 |
Номинальная мощность, кВ•А |
12 |
8 |
Кабель питания потребителей: |
|
|
длина, м |
16 |
16 |
штепсельный разъем |
ШРА-200ЛК |
ШРА-200ЛК |
количество кабелей, шт. |
4 |
4 |
Система переменного трехфазного тока напряжением 208 В: |
|
|
марка генератора |
ГТ60ПЧ6АТВ |
ГТ40ПЧ6-2С |
тип генератора |
Бесконтактный синхронный генератор с встроенным возбудителем и подвозбудителем, принудительным охлаждением и выделенной нейтралью |
|
Аппаратура управления, регулирования и защиты: |
|
|
блок регулирования напряжения |
БРН-208М7А |
БРН-208М7А |
блок защиты и управления |
БЗУ-376СБ |
БЗУ-376СБ |
блок трансформаторов тока |
БТТ-40Б |
БТТ-40Б |
силовой контактор |
ТКС-203ДОД |
ТКС-203ДОД |
Номинальное напряжение, В |
208±2% |
208±2% |
Частота, Гц |
400±2% |
400±2% |
Номинальная мощность, кВ•А |
60 |
40 |
Кабель питания переменным трехфазным током 208 В |
|
|
длина, м |
16 |
16 |
штепсельный разъем |
ШРАП-400-3ф |
ШРАП-400-3ф |
количество кабелей |
4 |
4 |
Система переменного трехфазного тока напряжением 37 В: |
|
|
трансформатор |
ТС315СО4Б |
ТС315СО4Б |
силовой контактор |
ТКС-203ДОД |
ТКС-203ДОД |
Номинальное напряжение, В |
37 |
37 |
Частота, Гц |
400±2% |
400±2% |
Номинальная мощность, кВ•А |
1,5 |
1,5 |
Кабель питания переменным трехфазным током 37 В |
|
|
длина, м |
16 |
16 |
штепсельный разъем |
ШР36П5ЭГ11 |
ШР36П5ЭГ11 |
количество кабелей |
2 |
2 |
Номинальное напряжение, В |
37 |
37 |
Частота, Гц |
400±2% |
400±2% |
Номинальная мощность, кВ•А |
1,5 |
1,5 |
Обслуживающий персонал, чел. |
1 |
1 |
|
|
|
С помощью электроагрегата АПА-5Д можно производить следующие операции:
одиночный и групповой электростартерный запуск авиационных двигателей в режимах «Запуск 24 В», «Запуск 24/48 В» с переключением источников тока с 24 на 48 В как на электроагрегате, так и на летательном аппарате;
одиночный электростартерный запуск авиационных двигателей в режиме «Запуск 70 В» с плавным повышением напряжения от 0 до 70 В;
одиночное и групповое питание бортового электрооборудования летательных аппаратов постоянным током напряжением 28,5 В, переменным однофазным током напряжением 120 В частотой 400 Гц, переменным трехфазным током напряжением 208 В с выведенной силовой нейтралью и напряжением 37 В без силовой нейтрали частотой 400 Гц;
буксирование самолетов.
Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-50М (АПА-50М-3К), АПА-35-30
Таблица 3.2