Глава I. Службы международного аэропорта и их взаимодействие

1.1. Характеристика служб международного аэропорта

Международным аэропортом является аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях, установленных международными договорами Российской Федерации и федеральными законами, и иные виды контроля.

Организационную структуру аэропорта составляют его службы. Они необходимы для осуществления аэропортовой деятельности по аэродромному обеспечению полетов. Аэропорт должен иметь в своей структуре аэродромную службу (подразделение) и службу спецтранспорта (подразделение). Состав и название служб (подразделений) могут изменяться в зависимости от организационной структуры аэропорта.

Организация и управление функциональной деятельностью служб, осуществляющих аэродромное обеспечение полетов, должны быть определены:

● организационной структурой аэропорта, утвержденной в установленном порядке;

● положениями о службах, утвержденными в установленном порядке;

● штатным расписанием, утвержденным в установленном порядке.

Положения о службах (подразделениях) должны содержать:

● общие положения, отражающие статус, назначение и подчиненность службы (подразделения) в соответствии с учредительными документами и организационной структурой Заявителя;

● основные задачи службы (подразделения), возложенные на службу (подразделение) в соответствии с документами, регулирующими ее деятельность;

● функции службы, включающие перечень работ выполняемых службой в соответствии с возложенными на нее задачами;

● перечень документов, регламентирующих деятельность службы (подразделения);

● структуру службы (подразделения).

Как правило, в международных аэропортах можно выделить следующие службы:

1. Производственно-диспетчерская служба;

2. Аэродромная служба;

3. Авиационно-техническая база;

4. Служба горюче-смазочных материалов;

5. Служба организации перевозок;

6. Служба авиационной безопасности;

7. Служба электросветотехнического обеспечения полетов;

8. Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов;

9. Служба безопасности полетов;

10. Служба наземного штурманского обеспечения полетов.

Каждая отдельно взятая служба выполняет свои задачи:

1. основными задачами производственно-диспетчерской службы являются:

- оперативное обеспечение выполнения планов воздушных перевозок;

- обеспечение высокой регулярности отправлений ВС, независимо от их принадлежности;

- оперативное руководство и координация деятельности служб аэропорта при обслуживании ВС;

- организация и совершенствование процесса информационно-справочного обеспечения пассажиров, клиентуры и служб предприятия;

- составление отчетов и анализов регулярности полетов;

- оформление документов на оплату владельцами ВС за заправку, техническое и коммерческое обслуживание и другие дополнительные услуги в соответствии с пр. № 110 Минтранса РФ (Составление акта по форме 1С);

- ведение учета и составление отчетности своевременной оплаты за услуги владельцами ВС.

2. Основными задачами авиационно-технической базы являются:

- инженерно-авиационное обеспечение безопасности и регулярности полетов путем осуществления полного и своевременного выполнения регламентных работ по оперативному техобслуживанию транзитной АТ;

- поддержание и повышение профессионального уровня инженерно-технического персонала;

- организация и выполнение качественного обслуживания ВС оборудованными для этой цели спец. машинами и механизмами;

- обеспечение подготовки аэродрома к полетам средствами аэродромной механизации;

- осуществление перевозок авиапассажиров, хозяйственных грузов и других транспортных робот аэропорта;

- организация правильной технической эксплуатации и ремонта спец. машин и аэродромных механизмов.

3. Основными задачами службы организации перевозок являются:

- организация обслуживания пассажиров в аэропорту;

- организация обслуживания грузовой клиентуры в аэропорту;

- разработка новых и выполнение мероприятий по совершенствованию существующих технологий обслуживания пассажиров и грузовой клиентуры в аэропорту;

- обеспечение коммерческого обслуживания воздушных судов согласно договоров, заключенных аэропортом с авиакомпаниями;

- обеспечение безопасности полетов, охраны жизни и здоровья пассажиров и экипажа максимальное использование коммерческой грузоподъемности воздушных судов;

- разработка и осуществление технической политики по совершенствованию и вводу в эксплуатацию новых средств обслуживания пассажиров, грузовой клиентуры и обеспечения безопасности полетов;

- содействие в осуществлении и сокращении времени проведения таможенного, иммиграционного пограничного, санитарно-карантинного и других видов контроля при обслуживании пассажиров и воздушных судов международных рейсов;

- разработка и осуществление мероприятий по обеспечению сохранности коммерческой загрузки;

- разработка и осуществление мероприятий по сокращению времени наземного обслуживания пассажиров и коммерческого обслуживания воздушных судов;

- рассмотрение писем, заявлений, жалоб и претензий пассажиров и грузовой клиентуры проведение мероприятий по улучшению охраны труда и техники безопасности.

4. Основными задачами службы электросветотехнического обеспечения полетов являются:

- централизованное снабжение электроэнергией аэропорта и его объектов;

- выполнение комплекса мероприятий по светотехническому обеспечению взлета, захода на посадку, посадку и руление воздушных судов;

- снабжение     электроэнергией    радиотехнического     оборудования (средств) и светосигнального оборудования для обеспечения полетов, электросилового и осветительного оборудования производственных и пассажирских объектов аэропорта;

- обеспечение соответствия технического состояния и параметров электросветотехнического оборудования требованиям действующих норм и технической документации;

- техническое обслуживание, эксплуатация электоустановок аэропорта, предназначенных для передачи и распределения электрической энергии от энергосистемы;

- техническое обслуживание, эксплуатация электросилового и осветительного оборудования производственных и пассажирских объектов аэропорта;

- обеспечение бесперебойного функционирования эксплуатируемого(обслуживаемого) службой ЭСТОП оборудования в течении всего времени суточной работы аэропорта силами и средствами оперативной группы службы.

5. Основными задачами службы безопасности полетов являются:

- осуществление контроля за организацией обеспечения безопасности полетов службами и структурными подразделениями предприятия, выполняющими обслуживание ВС по видам аэропортовой деятельности;

- предупреждение и расследование авиационных событий (производственных происшествий) с гражданскими воздушными судами в аэропорту;

- ведение учета авиационных событий с гражданскими воздушными судами в зоне ответственности аэропорта;

- организация постоянного взаимодействия с группой инспекции регионального управления государственного авиационного надзора федеральной службы по надзору в сфере транспорта в аэропорту.

6. Основными задачами аэродромной службы являются:

- эксплуатационное содержание и текущий ремонт аэродромных покрытий, водоотводных и дренажных систем, грунтовой части летного поля, внутриаэропортовых дорог и привокзальной площади;

- разработка изменений к схемам руления воздушных судов на перроне и местах стоянок;

- обеспечение информацией об ограничениях, действующих на аэродроме, внесение изменений в документы аэронавигационной информации;

- согласование и контроль за строительством объектов на аэродроме и приаэродромной территории;

- подготовка документации по вводу в эксплуатацию вертолетных площадок в зоне ответственности аэропорта и осуществление контроля за их техническим состоянием;

- обеспечение работ по ликвидации последствий авиационных происшествий имеющимися в наличии средствами и техникой в составе аварийно-спасательной команды аэропорта;

- рнитологическое обеспечение;

- обеспечение контроля за работой сторонних подрядных организаций на аэродроме.

7. Основными задачами службы горюче-смазочных материалов являются:

- обеспечение  предприятия кондиционными ГСМ и спецжидкостями, не обходимыми для выполнения производственных заданий, и своевременной заправки ими ВС и других потребителей;

- эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт основных  сооружений, технологического оборудования объектов ГСМ;

- организация и проведение мероприятий  по  охране  труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, а также обеспечение  условий, исключающих  загрязнение  окружающей среды нефтепродуктами;

- организация и проведение мероприятий по экономии и борьбе с потерями ГСМ и спецжидкостей на объектах службы ГСМ;

- совершенствование  организации  труда  в  службе  ГСМ, внедрение средств механизации и автоматизации на её объектах.

8. Основными задачами службы авиационной безопасности являются:

- предотвращение и пресечение совместно с органами ФСБ и УВД попыток захвата и угона воздушных судов и других актов незаконного вмешательства в деятельность аэропорта;

- разработка и осуществление мер противодействия актам незаконного вмешательства в отношении воздушных судов, объектов аэропорта, персонала авиапредприятия и авиапассажиров;

- осуществление в установленном порядке досмотра членов экипажей, обслуживающего персонала, авиапассажиров, ручной клади и багажа, почты, грузов и бортовых запасов (бортпитания) в целях предотвращения доставки на борт ВС оружия, боеприпасов, взрывных устройств, отравляющих, легковоспламеняющихся и других веществ, которые могут быть использованы для совершения акта незакон­ного вмешательства. Выделение и оборудование для этих целей специальных зон контроля в аэровокзале;

- осуществление пропускного режима и контроля за выполнением внутриобъектового режима на территории аэропорта;

- обеспечение охраны аэропорта, воздушных судов, важных объектов, включая радио- и светотехническое обеспечение, склад ГСМ, коммерческий склад;

- обучение персонала авиапредприятия мерам по обеспечению безопасности и действиям при попытках незаконного вмешательства в деятельность предприятия;

- осуществление надзора за соблюдением Норм, правил и процедур по авиационной безопасности эксплуатантами ВС и организациями, базирующимися на территории аэропорта или пользующимися его услугами;

- предоставление эксплуатантам ВС дополнительных услуг по авиационной безопасности (охрана ВС, дополнительный досмотр ВС и др.) на договорных условиях.

9. Основными задачами службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов являются:

- организация и осуществление поиска воздушных судов терпящих или потерпевших бедствие в районе ответственности региональной поисково-спасательной базы (РПСБ) за поиск и спасание;

- проведение поисково-спасательного обеспечение полетов в районе ответственности и оказание помощи поисково-спасательным силам других министерств и ведомств России своего района ответственности;

- организация  обучения членов РПСБ по  проведению  поисковых  и  аварийно-спасательных работ.

- оказание помощи экипажам морских судов при аварийной обстановке с учетом радиуса действия поисковых воздушных судов гражданской авиации, а также населению при стихийных бедствиях, техногенных, экологических и иных катастрофах;

- участие в аварийно-спасательных работах одновременно с пожарно-спасательными расчетами аварийно-спасательных команд на территории аэропорта.

10. Основными задачами службы наземного штурманского обеспечения полетов являются:

- организация штурманского и аэронавигационного обеспечения полетов в аэропорту;

- сбор, обработка, обеспечение достоверности, хранение и доведение аэронавигационной информации;

- предоставление летному экипажу воздушного судна полной и достоверной аэронавигационной информации по всему маршруту полета от аэродрома вылета до аэродрома назначения с учетом запасных аэродромов;

- своевременное и точное предупреждение о функционировании средств связи и навигации, состоянии аэродрома путем издания НОТАМ, предоставление другой информации, имеющей важное значение для безопасности полетов;

- своевременное и качественное обеспечение аэронавигационной информацией заинтересованных служб аэропорта;

- обеспечение качественной консультацией экипажей ВС.

Организация и управление службами международного аэропорта осуществляется на основании Федеральных Авиационных Правил утверждающихся Федеральной Службой Воздушного Транспорта РФ.