Вывод по главе
5. Анализ формирования и использования финансовых результатов железнодорожного предприятия
В заключительной части курсового проекта будут рассмотрены процессы формирования и использования прибыли железнодорожного предприятия. В последние годы в обоих этих процессах произошли существенные изменения.
Теор. часть дописать.
Добавить про признание компанией доходов и расходов.
Добавить анализ доходов и расходов (по видам деятельности и по элементам затрат).
Таблица 5.1
Анализ динамики прибыли от обычной деятельности
|
Наименование показателя |
2006г. |
2007 г. |
2008г. |
2009 г. |
2010 г. |
|
Прибыль от продаж всего, млрд. руб. |
70797,79 |
76585,375 |
66391,516 |
50221,394 |
114612,156 |
|
В % к базовому году |
100% |
108% |
94% |
71% |
162% |
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
Прибыль от грузовых перевозок, млрд. руб. |
105279,138 |
115533,705 |
124351,39 |
91899,506 |
142836,648 |
|
В % к базовому году |
100% |
109,74% |
118% |
87% |
136% |
|
Финансовый результат от пассажирских перевозок в дальнем сообщении, млрд. руб. |
-21216,441 |
-22793,903 |
-31682,879 |
-27491,138 |
-22958,86 |
|
В % к базовому году |
100,00% |
107,44% |
149,33% |
129,57% |
108,21% |
|
Финансовый результат от пассажирских перевозок в пригородном сообщении, млрд. руб. |
-21932,792 |
-27725,472 |
-34825,867 |
-24789,3 |
-29114,288 |
|
В % к базовому году |
100,00% |
126,41% |
158,78% |
113,02% |
132,74% |
|
Финансовый результат от ПВД, млрд. руб. |
8667,885 |
11571,045 |
9435,799 |
12588,65 |
22857,957 |
|
В % к базовому году |
100,00% |
133,49% |
108,86% |
145,23% |
263,71% |
Финансовый результат от обычной деятельности ОАО «РЖД» складывается из прибыли по грузовым перевозкам и прибыли по ПВД (что туда входит?), убытков по пассажирским перевозкам в пригородном и дальнем сообщениях. Исходя из расчетов, мы видим тенденцию к постепенному росту прибыли от продаж (всего)., увеличение происходит с 70797,79 млн. руб. в 2006 г. до 114612,157 млн.руб. в 2010 г., в 2008 году мы наблюдаем снижение прибыли с 76585,375 млн.руб. до 66391,52 млн.руб. и до 50221,39 млн.руб. к концу 2009 г. Увеличение убытков от пассажирских перевозок в дальнем следовании (с 21216,44 млн.руб. в 2006г. до 31682,88 млн.руб.,в 2008 г.,и к 2010 г убытки сократились до 22958,86 млн.руб.) и в пригородном сообщении (с 21932,79 млн.руб. в 2006 г. до 34825,87 млн.руб. в 2008 г., а к 2010 г. снизились до 29114,29 млн.руб.). Прибыль от грузовых перевозок увеличивалась с 105279,14 до 124351,39 млн.руб.(с 2006 по 2008 гг.),за 2009 г. Она снизилась до 91899,51млн.руб.
Прибыль от ПВД в период с 2006 по 2007 гг. имеет тенденцию роста, в 2008 г. снизилась и составила 9506,86 млн.руб., а за 2009-2010 гг. увеличилась до 22857,957 млн.руб. Наибольший прирост прибыли от грузовых перевозок, которая увеличивается со 105279,14 до 142836,65 млн.руб.(с 2006 по 2010 гг.) и в 2009 г. снизилась до 91899,51млн.руб., приходится на 2010 г.
В 2006-2010 гг. прибыль от грузовых перевозок и прибыль от ПВД являлись источником покрытия убытков от пассажирских перевозок в дальнем и пригородном следовании.
Рис 5.1 Динамика прибыли
Теор. часть
Таблица 5.2