Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения

Кафедра «Экономика транспорта»

Курсовая работа

по дисциплине «Финансы предприятия железнодорожного транспорта»

На тему: «Анализ финансового состояния и финансовых результатов ОАО «РЖД» за 2007-2010 гг.»

Выполнили студенты

Группы ЭУТ-703

Никитинская И.С.

Привалова Ю.В.

Ратина И.М.

Санкт - Петербург

2011

Оглавление

Введение

Финансовый анализ представляет собой процесс, основанный на изучении данных о финансовом состоянии предприятия и результатах его деятельности в прошлом с целью оценки будущих условий и результатов деятельности. Таким образом, главной задачей финансового анализа является снижение неизбежной неопределенности, связанной с принятием экономических решений, ориентированных на будущее.

Основной целью финансового анализа является получение небольшого числа ключевых, наиболее информативных параметров, дающих объективную и точную картину финансового состояния предприятия, его прибылей и убытков, изменений в структуре активов и пассивов, в расчетах с дебиторами и кредиторами.

Основным источником информации для анализа финансового состояния служит бухгалтерский баланс предприятия (форма № 1 годовой и квартальной отчетности). Источником данных для анализа финансовых результатов является «Отчет о прибылях и убытках» (форма № 2 годовой и квартальной отчетности). Источниками дополнительной информации служат «Отчет о движении капитала» (форма № 3 годовой отчетности), «Отчет о движении денежных средств» (форма № 4 годовой отчетности) и приложение к балансу (форма № 5 годовой отчетности). Кроме этого, могут привлекаться другие источники в зависимости от поставленных целей и специфики предприятия. Так, для железнодорожных предприятий таким источником, безусловно, является форма № 6-жел статистической отчетности.

Финансовый анализ осуществляется в следующей последовательности:

1. Анализ динамики и структуры баланса.

2. Анализ имущественного положения предприятия:

– основные средства и прочие внеоборотные активы предприятия;

– текущие активы предприятия.

3. Показатели ликвидности и финансовой устойчивости.

4. Формирование и использование финансовых результатов железнодорожного предприятия.

Цели и задачи работы?

1.Характеристика компании

Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан.

ОАО "РЖД" было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли. Датой начала деятельности ОАО "РЖД" является 1 октября 2003 года.

Учредителем и единственным акционером компании является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.

Имущество компании было сформировано путем внесения в уставный капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта. По состоянию на 31.12.2009 г. в собственности компании находятся 385 тыс. объектов недвижимости (включая земельные участки).

Миссия компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышении эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.

Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

Стратегические цели компании:

увеличение масштаба транспортного бизнеса;

повышение производственно-экономической эффективности;

повышение качества работы и безопасности перевозок;

глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему;

повышение финансовой устойчивости и эффективности.

Виды деятельности:

грузовые перевозки;

пассажирские перевозки в дальнем сообщении;

пассажирские перевозки в пригородном сообщении;

предоставление услуг инфраструктуры;

предоставление услуг локомотивной тяги;

ремонт подвижного состава;

строительство объектов инфраструктуры;

научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;

предоставление услуг социальной сферы

прочие виды деятельности.

Динамика роста уставного капитала ОАО "РЖД"

	Размер уставного капитала (в руб.)	Размер уставного капитала (в акциях)
01.01.2007 г.	1 535 700 000 000	1 535 700 000
01.01.2008 г.	1 541 697 819 000	1 541 697 819
01.01.2009 г.	1 583 197 189 000	1 583 197 189
07.07.2009 г.	1 583 197 189 000	1 583 197 189
01.01.2011 г.	1 698 128 067 000	1 698 128 067

Технические характеристики ОАО "РЖД"

Эксплуатационная длина железных дорог	85,2 тыс. км
Протяженность электрифицированных линий	43,1 тыс. км
Доля в грузообороте транспортной системы России	42,3%
Доля в пассажирообороте транспортной системы России	32,7%

Парк подвижного состава

Вид	Количество
Грузовые локомотивы (электровозы и тепловозы)	11 191
Грузовые вагоны всех типов (с учетом дочерних обществ)	518 792
Маневровые локомотивы (тепловозы)	6 016
Пассажирские локомотивы (электровозы и тепловозы)	3 020
Пассажирские вагоны дальнего следования	24 100
Пассажирские вагоны пригородных поездов	15 600

Основные показатели деятельности ОАО «РЖД»

Ежегодно ОАО «РЖД» перевозит свыше 1,3 млрд пассажиров и 1,3 млрд тонн грузов

Показатели	2007	2008	2009	2010	1 полугодие 2011
Грузооборот, млрд. ткм	2087,7	2420	1865,9	2010,6	175,5
Пассажирооборот, млрд пасс.-км	170,6	176	153,5	139	60,2

Финансовые показатели ОАО « РЖД»

Показатели	2007	2008	2009	2010	1 полугодие 2011
Доходы от основной деятельности, млрд. руб.	975,5	1101,7	1050,2	1195,1	644,7
Расходы по основной деятельности, млрд. руб.	895,3	1035,3	999,9	1080,5	576,7
Прибыль (убыток) от продаж, млрд. руб.	76,5	66,4	50,2	114,6	67,97
Прибыль до налогообложения, млрд. руб.	129	54,8	60,3	130,4	74,1
Чистая прибыль, млрд. руб.	84,5	13,4	14,4	78,5	48,5

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Это определяют следующие факторы:

-огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок;

-высокие финансовые рейтинги;

-квалифицированные специалисты во всех областях железнодорожного транспорта;

-большая научно-техническая база;

-проектные и строительные мощности;

-значительный опыт международного сотрудничества.