3.3.2. Расчёт ремённой передачи.

Для расчёта ремённой передачи (рис.2) рекомендуется выбрать клиноременную передачу. Основные данные:

- вращающий момент на валу ведущего шкива Т₀,

- частота вращения вала ведущего шкива n₀,

- передаточное число ременной передачи u_от.._пер.,

- условия работы передачи.

Выбираем тип сечения ремня и минимальный диаметр шкива D_min в зависимости от вращающего момента Т₀, (табл. П.28).

Принимаем диаметр ведущего шкива D₁ на два порядка выше D_min из стандартного ряда (табл. П29).

Диаметр ведомого шкива, мм:

D₂ = u_от.._пер∙(1 – ξ),

где ξ = 0,015 – коэффициент относительного скольжения. Полученное значение D₂ округляем до ближайшего стандартного значения.

Фактическое передаточное число:

u_от.._пер = .

Отклонение от номинального передаточного числа не должно превышать 3%.

Принимаем ориентировочное значение межосевого расстояния а в интервале:

0,55(D₁+D₂)+h ≤ a ≤ 2(D₁+D₂),

где h – высота сечения ремня (табл. П.29).

Расчётная длина ремня, мм:

L = 2a+0.5π(D₁+D₂)+ .

Полученное значение округляем до ближайшего стандартного значения (табл. П.30).

Фактическое межосевое расстояние, мм:

а = .

При монтаже передачи необходимо обеспечить возможность уменьшения а на 0,01L для облегчения надевания ремня на шкивы и возможность увеличения а на 0,025L, для увеличения натяжения ремня.

Угол обхвата меньшего шкива, град

α₁ = 180⁰-60⁰∙.

Скорость ремня, м/с:

V_p = .

Определяем допускаемую мощность [P]_Т, передаваемую одним ремнём в типовых условиях (табл. П.31).

Допускаемая мощность, передаваемая одним ремнём в реальных условиях, кВт:

[P] = [P]_Т×C_a×C_L×C_p×C_z,

где C_a = 1-0,003(180°-α₁) – коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата; C_L – коэффициент, учитывающий влияние длинны ремня (табл. П.32); C_p – коэффициент режима работы: при спокойной (постоянной) нагрузке C_p = 1, при умеренных колебания нагрузки C_p=0,9, при значительных колебания нагрузки C_p = 0,8; C_z - коэффициент, учитывающий число ремней: при z = 1 C_z =1, z = 2…3 C_z = 0,95, z = 4…6 C_z =0,9, z>6 C_z = 0.085.

Число ремней в передаче:

z =.

Рекомендуется z≤8.

Окружная сила, передаваемая ремнями, Н:

F_{t р} = .

Натяжение ветви ремня, Н:

F₀ = .

Где С_р – коэффициент, учитывающий центробежную силу, Н∙с²/м²; для сечения типа О С_V = 0.06; для сечения типа Б С_V = 0,18; для сечения типа В С_V = 0,3; для сечения Г С_V = 0,6; для сечения типа Д С_V = 0,9.

Рабочее натяжение ведущей ветви ремня, Н:

F₁ = F₀+.

Рабочее натяжение ведомой ветви ремня, Н:

F₂ = F₀-.

Сила давления на вал, Н:

F_В = .

Шкивы для клиноремённой передачи (рис.3.2) рекомендуется изготовлять литыми из чугуна СЧ15 или СЧ18, но при скорости V_p>30 м/с рекомендуется сталь 25Л или алюминиевые сплавы.

Рис.3.2. Конструкция шкива

Конструкцию обода шкива и размеры канавок (f, e, h, h₀ l_p, α) выбираем по табл. П.33.

Ширина обода шкива, мм:

В = .

Ширина обода у края δ, мм:

- для шкива из чугуна δ = (1,1…1,3)h;

- для шкива из стали δ = (0,88…1,04)h.

Толщина диска, мм: С_d=(1,2…1,3)δ.

Диаметр ступицы шкива, мм: d_cm=(1,8…2)d_в,

где d_в – диаметр вала в месте установки шкива.

Длина ступицы шкива, мм: L_ст=(1,5…2) d_в, но рекомендуется не больше ширины обода В.