1.3 Ремонт коробки передач

Снятие

Порядок выполнения:

1. Установите автомобиль над смотровой канавой или на подъемник, поставьте упоры под передние колеса и вывесьте задний мост с одной или с двух сторон.

2. Отпустите стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

4. Снимите передний коврик пола и наружный чехол рычага переключения передач, затем снимите пластмассовую крышку и уплотнитель.

5. Нажмите вниз на стержень рычага и отверткой или каким-либо другим заостренным инструментом выньте запорную втулку из канавки на стержне рычага и снимите стержень.

6. Отсоедините подвеску труб и глушителей в задней части автомобиля, а затем трубу глушителей от приемной трубы.

7. Отсоедините хомут крепления приемной трубы к коробке передач

8. Ключом отверните гайки крепления приемной трубы глушителей к выпускному коллектору и снимите трубу вниз.

9. Отверните нижние болты крепления крышки картера сцепления.

10. Отсоедините провод соединения с “массой” от картера сцепления и провода от выключателя фонаря заднего хода.

11. Отцепите оттяжную пружину от вилки выключения сцепления и снимите шплинт с толкателя. Отсоедините рабочий цилиндр от картера сцепления. При этом цилиндр, соединенный с трубопроводом, идущим к главному цилиндру привода выключения сцепления, остается на автомобиле, что исключает потерю тормозной жидкости и необходимость последующей прокачки гидравлического привода выключения сцепления .

12. Снимите кронштейн безопасности карданного вала. Отсоедините гибкий вал спидометра от привода спидометра.

13. Наденьте на эластичную муфту хомут и затяните его. Это облегчит снятие и последующую установку эластичной муфты.

14. Отверните гайки и, прокручивая карданный вал, удалите болты крепления эластичной муфты к фланцу вторичного вала коробки передач. Опустите и отведите в сторону передний карданный вал с муфтой.

15. Отверните шарнирным торцевым ключом болты крепления стартера к картеру сцепления и снимите его.

16. Отверните болты крепления крышки картера сцепления.

17. Отсоедините опору задней подвески двигателя от поперечины, а затем снимите поперечину, поддерживая коробку передач снизу.

18. Поставьте под картер коробки передач специальную подставку на гидравлическом подъемнике. Шарнирным торцевым ключом отверните болты крепления и снимите коробку передач вместе с картером сцепления, сместив ее к задней части автомобиля так, чтобы извлечь первичный вал коробки передач из переднего подшипника и из ступицы ведомого диска сцепления.

19. Установка коробки передач производится в порядке, обратном снятию.

20. Перед установкой нанесите тонкий слой смазки ЛСЦ-15 (ЛИТОЛ-24) на шлицевой конец первичного вала и отцентрируйте оправкой ведомый диск сцепления.

1.4 Разборка и сборка коробки передач

Снятие фланца эластичной муфты съемником

1. Промойте коробку передач и установите ее на стенде.

2. Слейте масло и снимите нижнюю крышку с прокладкой.

3. Снимите вилку привода выключения сцепления, а с направляющей втулки передней крышки коробки передач – муфту в сборе с подшипником и соединительной пружиной.

4. Снимите картер сцепления с прокладкой и передней крышкой коробки передач, вместе с сальником и пружинной шайбой.

5. Снимите привод спидометра с прокладкой и выключатель фонаря заднего хода, соблюдая осторожность, чтобы не деформировать его корпус.

6. Выверните болт крепления вилки переключения III и IV передач.

7. Установите на первичный вал фиксатор или одновременно включите две передачи. Это предотвратит проворачивание первичного, вторичного и промежуточного валов и позволит выполнить последующие операции по разборке.

8. Снимите стопорное кольцо с конца вторичного вала коробки передач.

9. Разогнув стопорную шайбу, отверните гайку на несколько оборотов, чтобы сдвинуть центрирующее кольцо эластичной муфты, и снова заверните гайку.

10. Выталкивателем со съемником снимите с конца вторичного вала центрирующее кольцо эластичной муфты карданного вала.

11. Снимите с конца вторичного вала уплотнитель центрирующего кольца эластичной муфты, отверните гайку и съемником снимите фланец эластичной муфты.

12. Снимите заднюю крышку коробки передач, отвернув гайки ее крепления и винт ограничения поперечного хода рычага, а также передвинув влево рычаг переключения передач, чтобы освободить его от штоков включения передач.

13. Снимите со вторичного вала задний подшипник. Снимите ведущую шестерню привода спидометра.

14. Снимите со штока включения заднего хода вилку с дистанционной втулкой, а с оси – промежуточную шестерню заднего хода.

15. Снимите стопорное кольцо ведущей шестерни заднего хода с промежуточного вала; снимите шестерню и пружинную шайбу.

16. Снимите стопорное кольцо ведомой шестерни заднего хода со вторичного вала, прижимая оправкой пружинную шайбу, чтобы снять нагрузку со стопорного кольца.

17. Снимите ведомую шестерню заднего хода и пружинную шайбу.

18. С помощью фигурных оправок (типа отверток) и стержневых выколоток выньте из картера коробки переда передний и задний подшипники промежуточного вала. На внутренних кольцах двухрядного переднего подшипника нанесите метки, по которым эти кольца устанавливайте на прежние места в наружном кольце подшипника.

19. Выньте из картера коробки передач промежуточный вал, наклоняя его, как показано на рисунке.

20. Снимите крышку фиксаторов штоков вместе с прокладкой, выньте пружины и шарики фиксаторов. Выньте из картера коробки передач шток заднего хода, шток вилки переключения III и IV передач.

21. Отверните болт крепления вилки I и II передач, выньте шток и вилки.

22. Вынимая штоки, одновременно удалите три блокировочных сухаря.

23. Снимите стопорную пластину промежуточного подшипника вторичного вала и ось промежуточной шестерни заднего хода. Стрелкой показано направление ударного хода обоймы отвертки; пользоваться молотком.

24. С помощью оправок (типа отверток) выньте первичный вал вместе с подшипником и кольцом синхронизатора и снимите игольчатый подшипник с переднего конца вторичного вала.

25. Выбейте из промежуточного подшипника вторичный вал, выньте промежуточный подшипник и, наклонив, как показано на рисунке, извлеките из картера вторичный вал в сборе с шестернями, муфтами и кольцами синхронизатора.

26. Снимите с вала муфту синхронизатора III и IV передач.

27. Разберите первичный вал, для этого снимите стопорное кольцо, блокирующее кольцо и пружину синхронизатора.

28. Установите вал на пресс и, сжав оправкой пружинную шайбу, снимите стопорное кольцо, затем пружинную шайбу и подшипник.

29. Разберите вторичный вал. Для этого снимите с задней стороны вала шестерню передачи с втулкой, ступицу со скользящей муфтой переключения I и II передач, шестерню II передачи вместе с блокирующим кольцом синхронизатора.

30. Установите вторичный вал с оправкой на пресс, подложите под шестерню III передачи опорные полукольца, и, нажимая оправкой на пружинную шайбу, снимите стопорное кольцо , затем пружинную шайбу , ступицу скользящей муфты переключения III и IV передач и шестерню III передачи.

31. Разберите рычаг переключения передач и заднюю крышку, снимите чехол 20 рычага, затем стопорное кольцо, шайбу, пружину и сферическую шайбу.

32. Отсоедините оттяжную пружину рычага от ушка болта .

33. Снимите манжету , отверните гайки крепления фланца и снимите рычаг вместе с фланцем, опорой и чашкой .