2.3. Выбор кранов

Монтаж сборных железобетонных конструкций в строительстве выполняют с помощью автомобильных, пневмоколесных, гусеничных и башенных кранов.

Автомобильные и пневмоколесные краны – наиболее распространены типы грузоподъемных машин, применяемых в сельском строительстве. Они мобильны, что важно при строительстве рассредоточенных объектов сельскохозяйственного назначения.

Кран выбираем по техническим параметрам.

2.4. Расчет технических параметров кранов

К техническим параметрам крана относятся: требуемая грузоподъемность Q_к, наибольшая высота подъема крюка Н_к, наибольший вылет крюка L_к. На основании данных массы сборных элементов, монтажной оснастки и грузозахватных устройств, габаритов и проектного положения конструкций в сооружении определяют группу сборных элементов, которые характеризуются максимальными монтажными параметрами. Для этих сборных элементов подбирают наименьшие требуемые технические параметры монтажных кранов. Требуемая грузоподъемность крана Q_к складывается из массы монтируемого элемента Q_э, массы монтажных приспособлений Q_пр и массы грузозахватного устройства Q_гр:

Q_к>Q_э+Q_пр+Q_гр = 6.000+0.064+0.619= т

Высота подъема крюка:

Н_к=h_o+h_э+h_з+h_ст=20.1+1+3.3+7.5=31.9 м

где

h_o – превышение монтажного горизонта над уровнем стоянки крана;

h_з – запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа;

h_э – высота или толщина элемента, м;

h_ст– высота строповки, м;

Вылет крюка:

L_k=a/2+b+c,

где

a – ширина подкранового пути, м.

b – расстояние от оси подкранового рельса до ближайшей выступающей части здания со стороны крана, м.

с – расстояние от центра тяжести элемента до выступающей части здания со стороны крана, м.

Выбираем гусеничный кран ДЭК-50

Грузовая характеристика крана ДЭК-50

Характеристика крана

Марка крана	Грузоподъемность, т	Вылет стрелы, м	Высота подъема крюка Нк, м
ДЭК-50	50	6…34	30

2.5. Выбор автомобильного транспорта

Тип автотранспортных средств для перевозки строительных конструкций

выбирается с учетом габаритных размеров и веса конструкций.

Строит. конструкции	Марка строит. констр.	Характеристика			Количество конструкц. Перевозимых транспортом, шт
		наименование	Тип	Грузопод., кг
Колонны	М300	КАМАЗ 6520-61	Грузовой	20000	16
Панели	М100	ПП 1307А	Панелевоз	13000	2
Ригели	М300	КАМАЗ 6520-61	Грузовой	20000	5
Лестницы	М300	КАМАЗ 6520-61	Грузовой	20000	9
Оконные блоки	ОРСП 18-15 ОРСП 18-9 ОРСП 15-6	КАМАЗ 6520-61	Грузовой	20000	129
Дверные блоки	ГУ 24-15 ГУ 21-9	КАМАЗ 6520-61	Грузовой	20000	71

Расчет потребного количества транспортных средств N для бесперебойной работы крана на раскладке или монтаже конструкций :

Колонны:

N=T_ц/t_p=15.1/7.47=2 маш.

где

Т_ц – продолжительность одного транспортного цикла, час

t_p – время разгрузки автотранспорта, час

Т_ц=t_пог+L/V_гр+ L/V_пог+t_p+t_м=7.47+2.5/40+2.5/60+7.47+0.05=15.1 ч

где

t_пог – время погрузки (принимается по ЕНиР сб. 1 и сб. 24)

L – расстояние перевозки, км

V_гр, V_пог – скорость автомашины с грузом и без груза, км/ч, принимается

V_гр=0.4V_max; V_пог=0.6V_max

где

V_max – максимальная скорость автомобиля

t_м - время маневрирования автотранспорта перед разгрузкой, ч; принимается 2-3мин

t_p=(n+1)t_м+t_c=(16+1)0.43+0.16=7.47 ч

Панели:

N=T_ц/t_p=3.29/1.57=3 маш

Т_ц=t_пог+L/V_гр+ L/V_пог+t_p+t_м=1.57+2.5/40+2.5/60+1.57+0.05=3.29 ч

t_p=(n+1)t_м+t_c=(2+1)0.47+0.16=1.57 ч

Ригели:

N=T_ц/t_p=15.63/2.74=2 маш

Т_ц=t_пог+L/V_гр+ L/V_пог+t_p+t_м=7.57+2.5/40+2.5/60+7.57+0.05=15.63 ч

t_p=(n+1)t_м+t_c=(5+1)0.43+0.16=2.74 ч

Плиты:

N=T_ц/t_p=1.51/0.68=3 маш

Т_ц=t_пог+L/V_гр+ L/V_пог+t_p+t_м=0.68+2.5/40+2.5/60+0.68+0.05=1.51 ч

t_p=(n+1)t_м+t_c=(3+1)0.13+0.16=0.68 ч

Лестницы:

N=T_ц/t_p=3.47/1.66=3 маш

Т_ц=t_пог+L/V_гр+ L/V_пог+t_p+t_м=1.66+2.5/40+2.5/60+1.66+0.05=3.47 ч

t_p=(n+1)t_м+t_c=(9+1)0.15+0.16=1.66 ч