2.3. Расчет рабочего парка и качественных показателей использования грузовых вагонов
Рабочий парк грузовых вагонов определяется из выражения:
|
|
(2.17) |
,
где
- количество суток в плановом периоде
(365).
ваг.
Динамическая нагрузка бывает двух видов:
- на вагон рабочего парка определяется по формуле:
|
|
(2.18) |
;
тонн-ваг.
- на груженый вагон определяется по формуле:
|
|
(2.19) |
.
тонн-ваг
Полный (
),
груженый (
)
и порожний (
)
рейсы вагона рассчитываются по формулам:
|
|
(2.20) |
;
км;
|
|
(2.21) |
;
км;
|
|
(2.22) |
.
км.
Проверку правильности расчетов можно осуществить по формуле:
|
|
(2.23) |
.
Sп
=
+ 202,229 = 465,601 км.
Коэффициент порожнего пробега вагонов бывает двух видов:
- к груженому определяется по формуле:
|
|
(2.24) |
;
= 0,768;
- к общему
|
|
(2.25) |
= 0,434.
Средний простой вагонов на технических станциях планируют по формуле:
|
|
(2.26) |
,
где
- количество груженых и порожних
транзитных вагонов.
= 4,320 час.
Средний простой вагонов под грузовыми операциями определяется по формуле:
|
|
(2.27) |
.
= 8,553 час.
Оборот вагона планируют по трехчленной формуле:
|
|
(2.28) |
,
где
-
число технических станций, проходимых
транзитными вагонами за оборот;
-
коэффициент местной работы.
|
|
(2.29) |
,
где
-
вагонное плечо, км.
Ктех
=
=
1,899
|
|
(2.30) |
.
= 245,153 км.
|
|
(2.31) |
.
Кмр
=
= 1,132.
Находим оборот вагона:
= 1,282 сут.
Среднесуточный пробег грузового вагона определяется по формуле:
|
|
(2.32) |
.
= 382,159 км
Среднесуточная производительность грузового вагона определяется по формуле:
|
|
(2.33) |
.
Пв
=
= 15,105 тыс. т-км. нетто
Проверку правильности выполненных плановых расчетов можно осуществить по аналитической формуле:
|
|
(2.34) |
.
Пв
=
= 15,105 тыс. т-км. нетто
3. Планирование объемных и качественных показателей работы локомотивов в грузовом движении
3.1. Расчет тонно-километров брутто и пробегов поездов
Тонно-километры брутто планируют следующим образом:
|
|
(3.1) |
,
где
-
тонно-километры тары вагонов.
В свою очередь тонно-километры тары определяются по формуле:
|
|
(3.2) |
,
где
-
тонно-километры тары груженых и порожних
вагонов.
|
|
(3.3) |
|
|
(3.4) |
;
,
где
-
средний вес тары вагона (принимается
22 т).
Расчет тонно-километров брутто производится в табл. 3.1.
Таблица 3.1
Определение тонно-километров брутто
|
Участки |
Грузооборот нетто, млн. т-км |
Пробег вагонов, тыс. ваг-км |
Тонно-километры тары вагонов, млн. т-км |
Тонно-километры брутто, млн. |
|||
|
Груженых |
Порожних |
Груженых |
Порожних |
Всего |
|||
|
А-Б |
2291 |
35250 |
24500 |
776 |
539 |
1315 |
3606 |
|
Б-А |
2979 |
39750 |
17750 |
875 |
391 |
1266 |
4245 |
|
Б-В |
2184 |
33600 |
20700 |
739 |
455 |
1194 |
3378 |
|
В-Б |
2042 |
27300 |
41400 |
601 |
911 |
1512 |
3554 |
|
Всего |
9496 |
135900 |
104350 |
2990 |
2296 |
5286 |
14782 |
Пробег поездов
оказывает влияние на пробег локомотивов
и включает пробег груженых (
)
и порожних (
)
поездов:
|
|
(3.5) |
.
Пробег груженых поездов планируют исходя из тонно-километров брутто груженых поездов и планируемого веса груженого поезда
|
|
(3.6) |
.
где
-
средний вес груженого поезда брутто.
Средний вес груженого поезда задается, а тонно-километры груженых поездов определяются по формуле:
|
|
(3.7) |
.
= 9496 + 2990 = 12486 млн.
т-км.
=
2401 тыс.км.
Пробег порожних поездов планируют на основе плана пробега порожних вагонов
|
|
(3.8) |
,
где
-
состав порожнего поезда в вагонах.
Состав порожнего поезда в вагонах ограничивается длиной приемо-отправочных путей станций отделений железной дороги:
|
|
(3.9) |
,
где
-
длина приемо-отправочных путей станций;
-
средняя длина вагона (16 м);
– длина локомотива,
( 50 м).
= 65,63 ваг.
= 1590 тыс. км.
2401
+ 1590 = 3991 тыс.км
Расчет пробега поездов производится в табл. 3.2.
Таблица 3.2
Определение пробегов поездов
|
Участки |
Тонно-километры груженых вагонов брутто, млн. |
Пробег порожних вагонов, тыс. км |
Поездо-километры, тыс. |
||
|
груженые |
порожние |
всего |
|||
|
А-Б |
3067 |
24500 |
590 |
373 |
963 |
|
Б-А |
3854 |
17750 |
741 |
270 |
1011 |
|
Б-В |
2923 |
20700 |
562 |
315 |
877 |
|
В-Б |
2643 |
41400 |
508 |
631 |
1139 |
|
Всего |
12486 |
104350 |
2401 |
1590 |
3991 |
Суточные размеры движения поездов по отделению дороги определяются по формуле:
|
|
(3.10) |
,
где
- пробег груженых или порожних поездов
по i
– му участку.
Расчет размеров движения поездов производится в табл. 3.3.
Таблица 3.3
Расчет суточных размеров движения поездов
|
Участки |
Длина участка, км |
Поездо-километры, тыс. |
Количество поездов |
|||
|
Груженые |
Порожние |
Груженые |
Порожние |
Всего |
||
|
А-Б |
250 |
590 |
373 |
6 |
4 |
10 |
|
Б-А |
250 |
741 |
270 |
8 |
3 |
11 |
|
Б-В |
300 |
562 |
315 |
5 |
3 |
8 |
|
В-Б |
300 |
508 |
631 |
5 |
6 |
11 |
|
Всего |
1100 |
2401 |
1590 |
24 |
16 |
40 |