19

Содержание

Введение ……………………………………………………………………………… 4

1. Определение показателей плана грузовых перевозок по отделению дороги …...5

1.1 Определение размеров отправления, прибытия, приёма, сдачи и

объема перевозок груза ………………………………………...……………...…..5

1.2 Составление схемы грузопотоков по отделению дороги ……….………………7

1.3 Расчёт грузооборота, грузонапряженности и средней дальности

перевозки груза …………………………..………………………...…………….. 7

2. Планирование показателей работы и использования грузовых вагонов ……..10

2.1 Планирование показателей законченных циклов работы ……………………. 10

2.2 Расчет показателей пробега и времени работы грузовых вагонов …………... 13

2.3 Расчёт рабочего парка и качественных показателей использования грузовых вагонов…………………...…………………………………………………………….22

3. Определение объёмных и качественных показателей работы локомотивов …. 27

3.1 Расчет тонно-километров брутто и пробегов поездов ………………………... 27

3.2 Планирование времени работы и пробегов поездных локомотивов ………… 30

3.3 Расчет эксплуатируемого парка и качественных показателей использования

локомотивов в грузовом движении …………………………………………….. 34

Заключение …………………………………………………………………………... 40

Список литературы ………………………………………………………………….. 42

Введение

Показатели работы подвижного состава в грузовом движении разрабатываются на основе плана грузовых перевозок, в котором устанавливаются объёмы всех видов перевозок по основным родам грузов.

Целью разработки плана работы подвижного состава является определение объёма работы вагонов и локомотивов в грузовом движении, расчёт потребных размеров движения поездов по участкам сети, необходимых для обеспечения планового объёма перевозок, и определение парка вагонов и локомотивов.

Показатели работы подвижного состава являются основанием для планирования деятельности всех отраслевых хозяйств железнодорожного транспорта, а также разработки основных разделов общего плана работы железных дорог и их отделений: плана по труду, плана эксплуатационных расходов, плана материально-технического обеспечения и других.

Размеры движения поездов и грузонапрежённость определяют пропускную и провозную способность участков, и являются основанием для планирования объёмов текущего и других видов ремонта пути, устройств сигнализации, централизации, автоблокировки и связи, устройств электроснабжения, перерабатывающих мощностей станций, объёмов грузопереработки дистанций погрузо-разгрузочных работ, объёмов всех видов ремонта вагонов и локомотивов.

Тенденции изменения объёма перевозок, а, следовательно, и объёма работы подвижного состава служат основанием для расчёта размеров инвестиционных вложений в развитие транспортных отраслевых хозяйств.

Важное значение в эксплуатационной работе железнодорожного транспорта имеют качественные показатели использования подвижного состава. Повышение скоростей движения поездов, увеличение массы грузового поезда, статической и динамической нагрузок вагона, а также снижение показателей непродуктивной работы транспортных средств: порожнего пробега вагонов, условного пробега локомотивов – позволяют улучшить многие качественные и стоимостные параметры работы железнодорожного транспорта.

1. Определение показателей плана грузовых перевозок по отделению дороги

Основными показателями плана грузовых перевозок являются:

- отправление и прибытие грузов, как по станциям, так и по отделениям железной дороги и в целом;

- прием и сдача грузов по стыковым пунктам отделения;

- объем перевозок, грузооборот и грузонапряженность по участкам отделения дороги;

- средняя дальность перевозки грузов.

1.1. Определение размеров отправления, прибытия, приёма, сдачи и объема перевозок грузов

Объём отправления грузов определяется на основе маркетинговых исследований, проводимых на железной дороге в целом, заявок грузоотправителей в планируемых объёмах отправления продукции по станциям и участкам отделения дороги.

Размеры прибытия рассчитываются на основе анализа отчётных данных о прибытии грузов на станции и участки отделения дороги, и подтверждения грузополучателей о размерах поступления грузов в планируемом периоде.

Размеры отправления и прибытия грузов представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Объём отправления и прибытия грузов, тыс.т.

Станции и участки	Отправление, тыс. т.		Прибытие, тыс. т.
	Черные металлы	Нефть	Черные металлы	Нефть
А	1707	2392	-	2541
А-Б	-	5082	1050	5232
Б	4333	-	4989	-
Б-В	2860	-	-	-
В	2889	2363	2363	2840
Всего	11789	9837	8402	10613

Размер приёма груза задан, размер сдачи груза определяется по формуле:

(1.1)

где - объем сдачи грузов;

- объем приема грузов;

- объем отправления грузов;

- объем прибытия грузов;

- для черных металлов:

станция А:

P_сд = 5909 + 11789 – 8402 = 9296 тыс.т.

- для нефти:

станция В:

P_сд = 8221 + 9837 – 10613 = 7445 тыс.т.

Результаты расчётов сводятся в таблицу 1.2.

Таблица 1.2

Объём приёма и сдачи грузов, тыс.Т.

Станции и участки	Прием		Сдача
	Черные металлы	Нефть	Черные металлы	Нефть
А	5909	-	-	7445
В	-	8221	9296	-

Общий объем перевозок грузов определяется по формуле:

(1.2)

тыс.т

1.2. Составление схемы грузопотоков

Схема грузопотоков разрабатывается для определения густоты перевозок, грузооборота и вагонопотоков по участкам и в целом по отделению дороги.

Рис. 1. Схема грузопотоков по отделению дороги, тыс. т.

1.3. Расчёт грузооборота, грузонапряженности и средней дальности перевозки груза

Основным показателем плана перевозок, необходимым для планирования работы подвижного состава является грузооборот (тонно-километры нетто), который определяется по формуле:

(1.3)

где – густота перевозок грузов по i-му участку;

– длина i-го участка, км.

, (1.4)

где ∑Р_вход, ∑Р_выход – объем перевозок на входе и выходе участка.

Густота перевозок для черных металлов:

-участок А-Б: Г_{уч А-Б} = = 7091 тыс.т;

-участок Б-В: Г_{уч Б-В} = = 7340 тыс.т.

Густота перевозок для нефти:

-участок А-Б: Г_{уч Б-А} = = 7669 тыс.т;

-участок Б-В: Г_{уч В-Б} = = 7744 тыс.т.

Определяем грузооборот в четном и нечетном направлении:

-для четного направления

∑PL_н = 7091 * 265 = 1879 млн. т-км;

∑PL_н = 7340 * 285 = 2092 млн. т-км.

-для нечетного направления

∑PL_н = 7669 * 265 = 2032 млн. т-км;

∑PL_н = 7744 * 285 = 2207 млн. т-км.

Расчёт грузооборота сводится в таблицу 1.3

Таблица 1.3

Определение грузооборота отделения дороги

Участки	Длина участков, км	Густота перевозок, тыс. т.		Грузооборот, млн. т-км
		Черные металлы	Нефть	Четное	Нечетное	Всего
А-Б	265	7091	7669	1879	2032	3911
Б-В	285	7340	7744	2092	2207	4299
Всего	-	-	-	3971	4239	8210

Средняя дальность перевозки грузов по отделению дороги определяется по формуле:

.12)

, (1.5)

∑L_cp= (км),

Грузонапряжённость участков отделения дороги определяется по формуле:

, (1.6)

где L – длина участков или общая длина отделения дороги,

(тыс.ткм./км).

Результаты расчётов сводятся в таблицу 1.4

Таблица 1.4

Показатели плана грузовых перевозок по отделению дороги

Наименование показателя	Величина показателя
Отправление грузов, тыс. т.	21626,0
Прибытие грузов, тыс. т.	19015,0
Прием грузов по стыковым станциям, тыс. т.	14130,0
Сдача грузов по стыковым станциям, тыс. т.	16741,0
Объем перевозок, тыс. т.	35756,0
Грузооборот, млн. т-км	8210,0
Средняя дальность перевозок, км	230,0
Грузонапряженность, млн. т-км/ км	7,46