- •1. Основные показатели по труду
- •2. Анализ использования фонда оплаты труда и среднемесячной заработной платы.
- •2.1 Анализ сметы использования фонда оплаты труда.
- •2.2 Анализ среднемесячной заработной платы
- •2.3 Анализ заработной платы электромехаников и электромонтеров
- •3. Баланс рабочего времени
- •4. Фотография рабочего дня (фрд)
2.2 Анализ среднемесячной заработной платы
Среднемесячная заработная плата по итогам третьего квартала 2010 года в дистанции составила 36023 руб., что на 6567 руб. (22,3%) больше, чем за аналогичный период прошлого года. В сравнении с первым кварталом 2010 года рост среднемесячного заработка составил 2688 руб. (8,1%), в сравнении со вторым кварталом – 1053 руб. (3,0%).
В динамике рост среднего заработка в течение 2010 года объясняется индексацией заработной платы (май и август).
В сравнении с аналогичным периодом прошлого года средний заработок в целом по дистанции увеличился вследствие окончания применения режима неполной рабочей недели.
2.3 Анализ заработной платы электромехаников и электромонтеров
Основными категориями работников дистанции сигнализации, централизации и блокировки являются электромеханики и электромонтеры СЦБ.
По итогам третьего квартала 2010 года среднесписочная численность электромехаников, включая старших, в дистанции составила 103 человека. Фонд заработной платы насчитывает 10868,8 тыс. руб., среднемесячная заработная плата оценивается в 35174 руб., что на 804 руб. (2,3%) больше, чем среднемесячная заработная плата по данной профессии за аналогичный период 2009 года.
Анализ структуры заработной платы по профессии «электромеханик» определил тенденции, аналогичные тем, что прослеживаются и в структуре ФОТ в целом по дистанции. Наибольший удельный вес в фонде заработной платы приходится на выплаты по тарифным ставкам (окладам) – 4480,3 тыс. руб., 41,2%. Далее следуют выплаты по районному и северному регулированию – 3292,9 тыс. руб., 30,3%. На выплату премиальных приходится 5,3% ФОТ (580,3 тыс. руб.), доля единовременного вознаграждения в фонде оплаты труда составляет 2,2% (234,7 тыс. руб.).
В третьем квартале 2010 года единовременное вознаграждение за преданность компании было выплачено 6 электромеханикам дистанции за достижение 10 и 20-летнего стажа работы в компании. Всего в качестве единовременного вознаграждения за преданность компании в течение третьего квартала электромеханикам выплачено 225,4 тыс. руб..
ФОТ по производственной группе «электромонтеры» за третий квартал 2010 года составил 1510,4 тыс. руб., что на 42,3 тыс. руб. больше, чем за аналогичный период прошлого года. Среднесписочная численность электромонтеров составляет 17 чел., среднемесячная заработная плата оценивается в 29616 руб.
В сравнении с третьим кварталом 2009 года средний заработок электромонтеров в 2010 году увеличился на 5204 руб., 21,3%. По аналогии с первым кварталом текущего года средняя заработная плата монтеров увеличилась на 8129 руб., 37,8%, в сравнении с вторым кварталом рост составил 2430 руб. или 8,9%.
В динамике 2010 года, а также в сравнении с аналогичным периодом 2009 года тенденция роста среднего заработка электромонтера объясняется индексацией заработной платы, увеличением размера премирования с 20% до 35% (начиная с апреля 2010 года), оплатой сверхнормативно отработанного времени по сопровождению модернизации пути.
Структура ФОТ электромонтеров аналогична структуре ФОТ электромехаников: 40,3% приходится на выплаты по тарифам, 32% - выплаты по районному и северному регулированию, 11,1% - реализация системы премирования, 10% - оплата по среднему заработку (очередные и учебные отпуска, первые два дня нетрудоспособности и т.д.), 1,9% - выплата единовременного вознаграждения за достижение Красноярской железной дорогой положительных производственно-финансовых показателей.
Величина единовременного вознаграждения за преданность компании, выплаченного электромонтерам дистанции в течение третьего квартала 2010 года составила 18,0 тыс. руб., премию получил электромонтер поста электрической централизации станций Заозерная-Камала М.К. Матэуш за достижение пятилетнего стажа работы на железнодорожном транспорте.
