- •Общие методические указания
- •Цель и задачи курсового проекта
- •Требования к оформлению проекта
- •Построение и изложение текста пояснительной записки для курсового проекта
- •Требования к содержанию структурных элементов документа
- •Тематика курсовых проектов:
- •Содержание курсового проекта
- •Исходные данные для проектирования
- •Методика выполнения разделов проекта Введение
- •1. Аналитическая часть
- •1.1. Краткая характеристика хозяйства
- •1.2. Производственно-техническая характеристика подразделения хозяйства
- •2. Расчетно-организационная часть
- •2.1. Выбор и обоснование марочного состава тракторов и сельскохозяйственных машин
- •2.2. Разработка технологических карт возделывания сельскохозяйственных культур
- •Расшифровка граф технологической карты
- •2.3. Расчет потребности в тракторах
- •2.4. Расчет потребности в сельскохозяйственных машинах
- •2.5. Расчет потребности в топливо-смазочных материалах
- •2.6. Расчет показателей использования тракторного парка
- •2.7. Организация учета выполненных работ и оплаты труда
- •3. Технологическая часть
- •3.1. Исходные данные
- •Исходные данные
- •3.2. Агротехнические требования к технологической операции
- •3.3. Выбор, обоснование и расчет состава агрегата.
- •3.3.1. Расчет тягового агрегата
- •3.3.2. Расчет агрегатов с известным числом машин в агрегате
- •3.3.3. Расчет тягово-приводного агрегата
- •3.3.4. Расчет пахотных агрегатов
- •3.3.5. Особенность расчета разбрасывателей удобрений, опыливателей и опрыскивателей
- •3.3.6. Особенность расчета уборочного агрегата
- •3.3.7. Особенность расчета транспортного агрегата
- •3.4. Выбор и обоснование способа движения агрегата на загоне, подготовка поля и агрегата к работе
- •Расчет ширины поворотной полосы (е)
- •Расчет оптимальной ширины загонов
- •Расчет расстояний между технологическими остановками
- •Подготовка поля к работе агрегата
- •Подготовка агрегата к работе
- •Организация работы агрегата на загоне
- •3.5. Расчет эксплуатационных затрат при работе мта
- •3.6. Контроль качества выполнения технологической операции
- •3.7. Охрана труда и противопожарные мероприятия при выполнении технологической операции
- •3.8. Вопросы экологии
- •4. Экономическая часть
- •4.1. Определение себестоимости 1 га выполненной работы
- •4.1.1. Расчет амортизационных отчислений по агрегату
- •4.1.2. Расчет затрат на текущий ремонт и то по агрегату
- •4.1.3. Расчет затрат на топливо и смазочные материалы
- •4.1.4. Расчет затрат на заработную плату персоналу, обслуживающему мта
- •4.2. Мероприятия по снижению себестоимости механизированных полевых работ
- •Междурядий посевов сахарной свеклы
- •Список используемых источников
- •Курсовой проект
- •Исходные данные.
- •2.Расчетно-пояснительная записка.
- •3.Графическая часть проекта.
3.3.1. Расчет тягового агрегата
По первым пяти вопросам - см. выше.
6.Определить ориентировочное число машин в агрегате, на каждой из выбранных передач по формуле:
(3.2)
где n0 - ориентировочное число машин в агрегате;
Ркр.н.i - номинальная сила тяги на крюке трактора с учетом поправки на рельеф, кН;
G - вес трактора, кН;
b - конструктивная ширина захвата одной машины, м (табл. П. 1.5);
Км - удельное тяговое сопротивление машины, кН/м (табл. П. 1.6);
Gм - вес машины, кН (табл. П. 1.5).
Полученное значение п0 округлить до ближайшего целого числа в сторону уменьшения.
7. Определить фронт сцепки, если по расчету получилось количество машин в агрегате больше одной, по формуле:
bсц = b (nо -1 ), (3.3)
где bсц - фронт сцепки, м.
8.Подобрать марку сцепки по величине необходимого фронта bсц и определить ее тяговое сопротивление.
Фронт выбранной сцепки не должен превышать расчетный, но иметь возможно близкое к нему значение (табл. П. 1.4). Рабочие скорости движения агрегата на выбранных передачах не должны превышать допустимые для сцепки (табл. П. 1.4).
Определить тяговое сопротивление сцепки по формуле:
Rсц= Gсц (fсц+ 1/100), (3.4)
где Rсц - тяговое сопротивление сцепки, кН;
Gсц - вес сцепки, кН (табл. П. 1.4);
fсц - коэффициент сопротивления перекатыванию сцепки (табл. П. 1.8).
9. С учетом тягового сопротивления сцепки определить уточненное число машин в агрегате:
(3.5)
где nм - число машин в агрегате.
Полученное значение nм округлить до целого числа в сторону уменьшения. Этим обеспечивается резерв силы тяги, необходимый для преодоления возможного временного увеличения сопротивления.
10, После уточнения количества машин в агрегате на выбранных передачах необходимо определить тяговое сопротивление агрегата:
Rа = (bKм + Gмi/ 100)nм + Rсц, (3.6)
Rа -тяговое сопротивление агрегата, кН.
11.Получив значение тягового сопротивления агрегата на выбранных передачах, определить величину коэффициента использования тягового усилия трактора:
(3.7)
где -коэффициент использования тягового усилия трактора на принятых передачах;
- оптимальные значения коэффициента на различных работах (табл. П. 1.2),
Полученные при расчетах значения коэффициентов -необходимо сравнить с оптимальным значением и выбрать рациональную по зарузке передачу. У рационально скомплектованного агрегата значение -всегда наиболее близко к, но не превышает его.
Чем ближе значение -к , тем выше производительность и экономичность работы агрегата.
3.3.2. Расчет агрегатов с известным числом машин в агрегате
Для агрегатов с заранее известной шириной захвата (например, трактор Т-150 и лущильник ЛДГ-15, трактор Т-70С и культиватор УСМК-5,4 или МТЗ-80 с сеялкой СУПН-8 и другие подобные) после установления значений Р кр.и.i по выбранным передачам можно сразу определить тяговое сопротивление агрегата (при nм = 1) по формуле:
Rа = b·Kм + Gм ·i/100, (3.8)
После определения тягового сопротивления агрегата установить рабочую передачу по величине коэффициента использования тягового усилия фактора, определяемого по формуле (3.7).