7 Завдання для контрольної роботи

Остання цифра

шифру

Елементний склад,

% мас

Передостання цифра шифру

Вміст вологи в паливі, W,

% мас.

Коефіцієнт надлишку повітря,

α

Кількість палива, G, кг

C

H

S

O

0

86,5

13,0

0.2

0,3

0

0,10

0,90

10

1

86,0

13,5

0,1

0,4

1

0,15

0,95

20

2

85,5

14,0

0,3

0,2

2

0,20

1,05

30

3

85,0

14,5

0,05

0,45

3

0,25

1,10

40

4

84,5

14,5

0,4

0,6

4

0,30

1,15

50

5

84,0

15,0

0,5

0,5

5

0,35

1,20

60

6

84,5

14,5

0,6

0,4

6

0,30

1,25

70

7

85,0

14,0

0,7

0,3

7

0,25

1,20

80

8

85,5

14,0

0,2

0,3

8

0,20

1,10

90

9

86,0

13,5

0,1

0,4

9

0,10

0,9

100

Остання цифра

шифру

Температура навколишнього середовища, ⁰С

Цетанове число

Вміст сірки,

% мас

Передостання цифра шифру

Кінематична в’язкість при

20 ⁰С, сСт

Фракційний склад, ⁰С

Концентрація фактичних смол, мг/100 мл

t _{50 %}

t _{96 %}

0

20

40

0,01

0

5,5

290

380

45

1

15

41

0,05

1

5,0

285

375

43

2

10

42

0,10

2

4,5

280

370

41

3

5

43

0,15

3

4,0

275

365

39

4

0

44

0,20

4

3,5

270

360

37

5

-5

45

0,25

5

3,0

265

355

35

6

-10

46

0,30

6

2,5

260

350

33

7

-15

47

0,35

7

2,0

255

355

31

8

-20

48

0,40

8

1,5

250

360

29

9

-10

49

0,45

9

2,5

260

365

27

Остання

цифра

шифру

Октанове число бензину за м.м.

Фракційний склад, ⁰С

Передостання цифра шифру

Тиск насичених парів, кПа

Індукційний період, хв.

Кислотність, мг КОН/

100 мл

Вміст сірки, % мас

t _п.к.

t _20%

t_50%

t_90%

t_к.к.

0

75

28

65

113

180

205

0

85,4

450

1,0

0.02

1

76

30

68

116

183

209

1

84,5

420

1,5

0,04

2

77

32

71

119

186

212

2

83,5

400

2,0

0,06

3

81

34

74

122

189

215

3

82,0

380

2,5

0,08

4

82

36

77

125

192

218

4

78,5

350

3,1

0,05

5

83

38

80

123

195

220

5

77,0

330

3,3

0,04

6

84

40

76

121

191

217

6

75,0

340

3,5

0,03

7

85

35

73

118

187

214

7

79,0

360

3,7

0,06

8

86

30

71

115

185

211

8

81,5

370

3,9

0,07

9

87

25

69

112

182

208

9

84,2

380

3,5

0,08

Остання цифра

шифру

Тип двигуна

Пора року

Кінематична в’язкість, сСт

Передостання цифра шифру

Індекс в’язкості

Термоокис-лювальна стабільність, хв.

Лужне число мг КОН/г

Зольність, %

Кількість балів за лаком

0

Середньо-форсований карбюра-торний

Літо

8,5

0

80

40

6,0

0,35

2

1

Середньо-форсований дизельний

Зима

7,5

1

85

45

6,5

0,40

3

2

Високо-форсований карбюра-торний

Всесе-зонно

10,2

2

90

50

7,0

0,45

4

3

Високо-форсований дизельний

Всесе-зонно

13,4

3

95

55

7,5

0,50

5

4

Середньо-форсований карбюра-торний

Літо

8,0

4

100

60

8,0

0,55

1

5

Середньо-форсований дизельний

Зима

9,5

5

105

65

8,5

0,60

2

Продовження табл.7.4

6

Високо-форсований карбюра-торний

Всесе-зонно

11,5

6

110

70

9,0

0,70

3

7

Високо-форсований дизельний

Всесе-зонно

14,2

7

115

75

9,5

0,80

4

8

Високо-форсований дизельний

Зима

8,3

8

120

65

10,0

0,9

2

9

Середньо-форсований карбюра-торний

Літо

9,8

9

90

60

8,0

1,0

5

Остання цифра шифру

Колір мастила

Температура крапле-падіння, ⁰С

Пенетрація при 25 ⁰С,

10^-1 мм

Передостання цифра шифру

Межа міцності при 20⁰С, Па

В’язкість при 0 ⁰С і швидкості деформації 10 с^-1, Па с

Колоїдна

стабільність, %

0

Чорний

79

270

0

650

90

4

1

Світло-жовтий

80

350

1

180

175

10

2

Коричневий

75

300

2

450

250

8

3

Світло-жовтий

190

250

3

800

310

15

Продовження табл.7.5

4

Світло-жовтий

185

320

4

650

450

11

5

Синій

160

305

5

400

370

18

6

Чорний

85

260

6

550

155

5

7

Світло-коричневий

240

290

7

600

510

9

8

Світло-жовтий

165

250

8

1400

630

6

9

Сріблясто-чорний

185

280

9

750

240

12

Остання цифра шифру

Вміст солей, мг/л

Передостання цифра шифру

Вміст солей, мг/л

CaSO₄

MgSO₄

CaCl₂

MgCl₂

Ca(HCO₃)₂

Mg (HCO₃)₂

0

160

50

22

60

0

100

90

1

170

55

20

55

1

110

80

2

180

60

18

50

2

130

70

3

190

65

16

45

3

150

60

4

200

70

14

40

4

120

50

5

210

75

12

35

5

160

75

6

220

80

10

30

6

140

85

7

230

85

12

35

7

170

95

8

240

80

14

40

8

190

105

9

250

75

16

45

9

180

110

Назва показника

Значення для марок

А-76

А-80

А-92

А-95

А-98

Густина за температури 20 ⁰С, кг/м³, у межах

700-760

700-760

700-780

725-780

725-780

Детонаційна стійкість:

- октанове число за дослідним методом, не менше

- октанове число за моторним методом, не менше

-

76

80

76

92

82,5

95

85

98

88

Фракційний склад, ⁰С:

- температура початку перегонки, не нижче

- 10 % переганяються за температури, не вище

- 50 % переганяються за температури, не вище

- 90 % переганяються за температури, не вище

- кінець кипіння, не вище

30

75

120

190

215

30

75

120

190

215

30

75

120

190

215

30

75

120

190

215

30

75

120

190

215

Залишок у колбі, %, не більше

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

Залишок і втрати, %, не більше

4,0

4,0

4,0

4,0

4,0

Тиск насичених парів бензину, кПа, не більше

79,9

79,9

79,9

79,9

79,9

Кислотність, мг КОН/100 см³ бензину, не більше:

- на місці виробництва

- на місці споживання

5

10

5

10

5

10

5

10

5

10

Індукційний період бензину на місці виробництва, хв., не менше

360

360

360

360

360

Масова частка сірки, %, не більше

0,05

0,05

0,05

0,05

0,05

Випробування на мідній пластинці

Витримує

Наявність водорозчинних кислот і лугів

Відсутні

Наявність механічних домішок і води

Відсутні

Колір

Безбарвний або блідо-жовтий

Продовження додатку А

Назва показника

Значення для марок

А-76

А-80

А-92

А-95

А-98

Сумарний вміст ароматичних вуглеводнів, % мас., не більше

42

42

45

45

48

Масова частка бензолу, %, не більше

5

5

5

5

5

Масова частка кисню, %, не більше

2,7

2,7

2,7

2,7

2,7

Примітки:

• для бензинів, вироблених нафтопереробними заводами України і які використовуються в період від 1 квітня до 30 жовтня, показник „температура початку перегонки” не нормується;

• бензини, які призначені для довготривалого зберігання (5 років) в Держрезерві і Міністерстві оборони України, повинні мати індукційний період не менше 1200 хв.;

• при переробці сірчаних, високосірчаних нафт та газових конденсатів НПЗ України допускається в бензинах усіх марок масова частка сірки не більше 0,1 % до 31.12.2007р. З 01.01.2008р. встановлюється норма на масову частку сірки не більше 0,015 % для усіх марок бензинів.

Назва показника

Значення для марок

Л

З

Цетанове число, не менше

45

45

Фракційний склад, ⁰С:

50% переганяються за температури, не вище

96% переганяються за температури, не вище

280

370

280

370

Кінематична в’язкість за температури 20 ⁰С, мм²/с

3,0...6,0

1,8...6,0

Температура застигання, ⁰С, не вище

- 10

- 25

Температура спалаху у закритому числі, ⁰С, не нижче

40

35

Масова частка сірки, %, не більше

виду І

виду ІІ

виду ІІІ

виду ІV

0,05

0,10

0,20

0,50

0,5

0,10

0,20

0,50

Масова частка меркаптанової сірки, %, не більше

0,01

0,01

Вміст сірководню

Відсутність

Випробування на мідній пластинці

Витримує

Концентрація фактичних смол, мг/100 см³ палива, не більше

40

30

Кислотність, мг КОН/100 см³ палива, не більше

5

5

Йодне число, г J₂/100 г палива, не більше

6

6

Зольність, %, не більше

0,01

0,01

Коксівність 10%-го залишку, %, не більше

0,30

0,30

Коефіцієнт фільтрованості, не більше

3

3

Вміст води і механічних домішок

Відсутність

Густина за температури 20 ⁰С, кг/м³, не більше

860

860

Гранична температура фільтрованості, ⁰С, не вище

-5

-15

Примітки:

• у дизельному паливі всіх марок після п’яти років зберігання допускається збільшгення кислотності на 1 мг КОН і концентрація фактичних смол на 10 мг/100 см³ палива;

• допускається виробляти дизельне паливо виду IV із вмістом сірки не більше 0,5 % до 01.01.2005 р.;

• за згодою з Міноборони України допускається виробляти і застосовувати палива з граничною температурою фільтрованості не вище мінус 25 ⁰С.