Цель работы

Выполнить анализы для бензиновой фракции по следующим параметрам:

- давление насыщенных паров;

- содержание активных сернистых соединений;

Теоретическая часть

Давление насыщенных паров, т.е. давление пара, находящегося в равновесии с жидкостью или твердым телом при данной температуре, является одним из показателей испаряемости бензинов.

По давлению насыщенных паров можно судить о наличии легкоиспаряющихся фракций в бензине, способных образовывать паровые пробки, о его пусковых свойствах, а также о возможных потерях при хранении и огнеопасности. Чем выше давление насыщенных паров, тем больше опасность образования паровых пробок при работе двигателя, но тем лучше пусковые свойства бензина.

Давление паров испаряющегося бензина на стенки емкости, называемое также упругостью паров, зависит от его химического и фракционного состава и температуры. Оно тем выше, чем больше содержится в топливе легкокипящих углеводородов, и уменьшается с понижением температуры.

При разгонке бензинов на стандартном аппарате невозможно оценить особо легкие фракции, наиболее опасные с точки зрения образования паровых пробок в топливопроводах. Поэтому давление насыщенных паров определяют в герметически закрытых приборах при температуре 38 °С.

Зная давление насыщенных паров можно правильно рассчитать объем, который может занимать сжиженный нефтяной газ при определенных максимальных температурах внешней среды, а также правильно обеспечить подачу жидкой и газовой фаз в систему питания двигателя.

Давление насыщенных паров летних бензинов 66,7 кПа, а зимних — 66,7...93,3 кПа.

Коррозионная активность бензинов в соответствии с действующими стандартами оценивается показателями: кислотность, массовая доля серы, испытание на медной пластинке, содержание водорастворимых кислот и щелочей. При квалификационных испытаниях бензинов определяются массовая доля меркаптановой серы и коррозионные потери металлов при конденсации воды и в присутствии электролита. Последние два показателя характеризуют защитные свойства бензинов, т.е. их способность тормозить развитие электрохимической коррозии. Бензины, отвечающие требованиям стандартов по приведенным выше показателям, не являются коррозионно-активными продуктами, что можно подтвердить данными по изменению в них концентрации металлов при контактировании бензинов с различными сплавами при температуре 80°С в течение 6 часов.

Бензин оказывает некоторое коррозионное воздействие лишь на медь и ее сплавы. Поэтому считают, что результаты испытания на медной пластинке достаточно надежно характеризуют коррозионные свойства бензинов по отношению ко всем металлическим конструкционным материалам.

Ход лабораторной работы

1. Определение давления насыщенных паров

Давление насыщенных паров автомобильных и авиационных бензинов характеризует легкость запуска холодного двигателя и возможность образования паровых пробок в системе подачи топлива.

Давление насыщенных паров (ДНП) в соответствии с ГОСТ 1756-52 определяется в стандартной металлической "бомбе" путем замера давления по манометру при 38⁰С.

Рис.1. Прибор для определения давления насыщенных паров

1 – топливная камера; 2 – воздушная камера; 3 – ниппель; 4 – газовый кран

Прибор для определения ДНП состоит из металлической бомбы, водяной бани и манометра. Металлическая бомба состоит из двух частей: топливной камеры 1 и воздушной камеры 2, которые соединяются на резьбе. Верхняя крышка воздушной камеры снабжена привинчивающимся ниппелем 3 с газовым краном 4 и наконечником для надевания резиновой трубки. Верхняя часть бомбы может быть выполнена для подсоединения пружинного манометра.

Водяная баня должна быть таких размеров, чтобы металлическая бомба могла погрузиться в нее полностью вместе с краном.

Заливать топливо в топливную камеру и собирать аппарат необходимо в возможно короткий срок во избежание потерь легких фракций. Аппарат погружают в водяную баню, открывают кран 4 и через 5 минут отмечают давление по манометру. Затем закрывают кран 4, извлекают аппарат из бани, опрокидывают, сильно встряхивают и снова ставят в баню. Эту операцию повторяют несколько раз через каждые 2 мин. После установления постоянного давления записывают показания манометра как "неисправленное давление насыщенных паров".

Также во время испытания, по барометру, замеряем атмосферное давление и его температуру – температуру окружающей среды.

Давление насыщенных паров находим по формуле:

P=0,3*760 =228 мм рт ст.

Таблица 1. Сравнительная характеристика

Показатели	Бензиновая фракция	По ГОСТ 2084-77
Давление насыщенных паров, кПа	30,39	Не более 66,7