- •Содержание:
- •7) Отчисления на социальные нужды, % - 26
- •Определить:
- •Расчетная часть
- •Объем перевозок, грузооборот, общий пробег автомобилей за плановый год
- •Себестоимость 1м3 перевозок за базовый период
- •1. Расход топлива:
- •3. Затраты на восстановление шин
- •6. Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт:
- •Изменение заработной платы ремонтных рабочих после модернизации оборудования.
- •Суммарная экономия (перерасход) себестоимости в результате модернизации
- •Себестоимость 1м3 перевозок в плановом периоде
- •Экономическая эффективность проекта от модернизации цеха
-
Изменение заработной платы ремонтных рабочих после модернизации оборудования.
Исходя из условия задачи, трудоемкость снижается на один автомобиль в результате модернизации в ремонтном подразделении, найдем трудоемкость в плановом году:
ТЕпл= ∑( ТЕуд*Q)*21
исходя из условия:
ТО`-1=(ТО-1)-3=4
ТО`-2=(ТО-2)-7=5
ТР`=ТР-9=9
ТЕпл=(13*4+3*5+292*0,4+1*19)*21=4259
ТЕ=5708
ΔТЕ= ТЕ- ТЕпл=5708-4259=1449
ЗПпл= ЧПС1*ТЕпл *kст
,где ЗПпл.- заработная плата ремонтного рабочего после модернизации,
ТЕпл – трудоемкость,
kст – средний тарифный коэффициент,
ЧТСI- часовая тарифная ставка ремонтного рабочего первого разряда
ЧПС1=9, руб
ТЕпл=4259
kст=1,4
ЗПпл=9*4259*1,4=53663
Заработная плата ремонтного рабочего с учетом доплаты за работу в ночное время после модернизации:
ЗПпл+ночь= Дночь +ЗПпл
Дночь/пл
=
kночь;
,где ЗПпл+ночь –заработная плата ремонтного рабочего
с учетом работы в ночное время после модернизации,
ЗПпл.- заработная плата ремонтного рабочего после модернизации,
Дночь – доплата за работу в ночное время,
Lночь – работа в ночное время,
ЧТСI- часовая тарифная ставка ремонтного рабочего первого разряда,
kст – средний тарифный коэффициент,
kночь– коэффициент доплаты за работу в ночное время,
Lночь=60, час.
ЧТСI=9, руб.
kст =1,4
kночь=50%
Дночь
=
= 378
ЗПпл=53663
ЗПпл+ночь =53663+ 378 = 54041
С учетом районного коэффициента заработная плата ремонтного рабочего рассчитывается:
ЗПосн/пл = ЗПпл+ночь *kур;
ЗПосн/пл = 54041*1,15= 62147
дополнительная заработная плата (оплата отпуска рабочих):
ЗПдоп/пл
=
;
ЗПдоп/пл
= 62147
= 6489
Отчисления на социальные нужды:
Снужды = (ЗПосн/пл +ЗПдоп/пл ) *tсоц;
Снужды = (62147+6489)*0,26=17845
таким образом, в результате модернизации заработная плата рабочим изменится следующим образом:
|
|
до модернизации |
после модернизации |
Δ |
|
ЗПрем.раб |
71921 |
53663 |
18258 |
|
ЗПрем.раб+ночь |
72299 |
54041 |
18258 |
|
ЗПосн |
83144 |
62147 |
20997 |
|
ЗПдоп |
8682 |
6489 |
2193 |
|
Снужды |
23875 |
17845 |
6030 |
-
Суммарная экономия (перерасход) себестоимости в результате модернизации
Э =
;
Sб
=
;
Sб = 160000+83144+23875 = 267019– себестоимость 1 м3 перевозок в базовом периоде
Sпл
=
= 9000+160000+62147+17845
= 248992
Ампл
=
=
= 9 000
Э =
= 25868
-
Себестоимость 1м3 перевозок в плановом периоде
Э =
;
,где Sб-удельная себестоимость в базовом периоде,
Sпл-удельная себестоимость в плановом периоде,
Qпл-объем перевозок в плановом периоде
Qпл=24 404 м3
Sб = 291 руб/м3
Э =25868, руб
Sпл
=
=
= 289
-
Экономическая эффективность проекта от модернизации цеха
-
метод чистой приведенной стоимости (целевая норма доходности 10%)
Приведенная стоимость будущего дохода – сумма средств, которую необходимо было бы вложить сегодня под сложный процент, чтобы получить величину будущего дохода.
ЧПС
=
![]()
= 10%
R = Э
ПС =
(формула
финансовой ренты)
an;1
=
![]()
,где ЧПС - чистая приведенная стоимость,
ПС - приведенная стоимость будущих доходов,
Инв – инвестиции,
R – будущие поступления по проекту,
an;1 – коэффициент приведения ренты,
n – инвестиционный период ,
i – целевая норма доходности
a5;10
=
3,8
Э=25868, руб
ПС=25686*3,8=97607
ЧПС = 97607-90000=7607 >0 => проект эффективен
-
метод внутренней нормы доходности
Внутренняя норма доходности - норма, при которой приведенная стоимость будущих поступлений возмещает исходные инвестиции.
ВНД =
;
,где ВНД – внутренняя норма доходности,
ЧПС(i1), ЧПС(i2) - чистая приведенная стоимость при маленькой и большой целевой норме доходности,
i1,=10%→ЧПС,
![]()
i2 =50% →ЧПС
![]()
ЧПС
= 39340
ЧПС
= – 44990
ВНД =
![]()

Заключение
Выполнив все необходимые расчеты по определению объема перевозок, грузообороту, пробегу автомобилей, себестоимости перевозок, заработной платы рабочих и суммарной экономии себестоимости в результате модернизации ремонтного подразделения можно говорить о том, что проект модернизации в плановом периоде нового оборудования является эффективным.
Основанием для этого вывода является то, что рассчитанная чистая приведенная стоимость проекта является положительной величиной предприятия, являющегося объектом исследования.
