- •2 Визначення головних розмірів
- •3 Розрахунок обмотки якоря
- •4 Визначення розмірів паза й зубця
- •5 Розрахунок колектора і вибір щіток
- •6 Визначення розмірів полюсів і станини
- •7 Визначення магніторушійної сили (мрс)
- •8 Визначення мрс при навантаженні машини
- •9 Розрахунок обмотки збудження
- •10 Розрахунок комутації і додаткових полюсів
- •11 Маси активних матеріалів двигуна
- •12 Втрати й ккд двигуна
- •13 Тепловий розрахунок
- •14 Вентиляційний розрахунок
- •15 Розрахунок характеристик двигуна
12 Втрати й ккд двигуна
-
Електричні втрати в обмотці якоря:
.
-
Електричні втрати в обмотці збудження:
.
-
Електричні втрати в обмотці додаткових полюсів:
.
-
Електричні втрати в щітковому контакті:
.
-
Додаткові втрати:
.
-
Втрати на тертя щіток об колектор:
.
-
Втрати в сталі зубців:
.
-
Втрати в сердечнику якоря:
.
-
Втрати на тертя в підшипниках і вентиляцію:
.
-
Сума всіх втрат при номінальному навантаженні:
-
ККД двигуна при номінальному навантаженні:
.
-
Постійні втрати при номінальному навантаженні:
-
Змінні втрати при номінальному навантаженні:
,
.
-
Розрахунок ККД при різному навантаженні зведений у таблицю 12.1.
Таблиця 12.1 - Величини складових втрат при різних навантаженнях
0,25 |
0,5 |
0,75 |
1 |
1,25 |
|
1037,11 |
1037,11 |
1037,11 |
1037,11 |
1037,11 |
|
123,50 |
247,00 |
370,50 |
494,00 |
617,50 |
|
178,88 |
715,53 |
1609,93 |
2862,10 |
4472,0 |
|
1417,88 |
2104,15 |
3095,92 |
4393,18 |
5995,9 |
|
9250 |
18500 |
27750 |
37000 |
46250 |
|
86,71 |
89,79 |
89,96 |
89,39 |
88,52 |
13 Тепловий розрахунок
13.1 Тепловий розрахунок обмотки якоря
13.1.1 Перевищення температури поверхні сердечника якоря над температурою повітря усередині машини:
,
де - коефіцієнт тепловіддачі з поверхні сердечника якоря сердечника, вибирається по [1].
13.1.2 Перепад температури в ізоляції пазової частини обмотки якоря:
де - коефіцієнт теплопровідності пазової частини ізоляції.
13.1.3 Перевищення температури зовнішньої поверхні лобових частин обмотки якоря над температурою повітря усередині машини:
,
13.1.4 Перепад температури в ізоляції лобової частини обмотки якоря:
.
13.1.5 Середнє перевищення температури обмотки якоря над температурою повітря усередині машини:
.
13.1.6 Сума втрат, що відводять:
13.1.7 Середнє перевищення температури повітря усередині машини над температурою охолоджуючого середовища:
.
13.1.8 Середнє перевищення температури обмотки якоря над температурою охолоджуючого середовища:
.
13.2 Тепловий розрахунок обмотки головних полюсів
13.2.1 Перевищення температури зовнішньої поверхні охолодження котушки над температурою повітря усередині машини:
,
де - коефіцієнт тепловіддачі із зовнішньої поверхні охолодження усередині котушки збудження.
13.2.2 Перепад температури в ізоляції котушки головного полюса:
де - коефіцієнт теплопровідності ізоляції провідника.
13.2.3 Середнє перевищення температури обмотки збудження над температурою охолоджуючого середовища:
.
13.3 Тепловий розрахунок обмотки додаткових полюсів
13.3.1 Перевищення температури зовнішньої поверхні охолодження котушки над температурою повітря усередині машини:
,
13.3.2 Середнє перевищення температури обмотки додаткових полюсів над температурою охолоджуючого середовища:
.
13.4 Тепловий розрахунок колектора
13.4.1 Перевищення температури колектора над температурою охолоджуючого середовища:
,
де - коефіцієнт тепловіддачі поверхні колектора.