§4 Линейно-эксплуатационная связь.

Очень важное значение для эксплуатации воздушных линий имеет надежная связь управления предприятия эл.сетей и районного диспетчерского пункта(РДП) с РМС и линейными бригадами. Связь не обходима для проведения повседневных работ по обслуживанию линий, для получения разрешенья на производство работы на линии и сообщения об окончании этой работы диспетчеру илиответственному руководителю работ.

Особенна важна связь в аварийных случиях; ее плохая работа может задержать ликвидацию повреждений на линии. По этому должно быть предусмотрено резервирование связи.

Применяются следующие виды связи: проводная телефонная, высокочастотная по проводам линии; радиосвязь с линейными бригадами и монтерами, производящими осмотр линий.

§5 Введени технической документации.

Нормальное эксплуатация воздушных линий не мыслима без четкого ведения технической документации. Отсутствие строгого учета документов и не исправностей ведет к повреждениям линий, бракам и авариям.

Отсутствие правильного учета наличия и состояния инструмента, материала, ведет к своевременному ремонту и испытанию инструмента, механизмов к срыву или затяжки выполнения работ.

Отсутствие отчета аварийного резерва может привести к срыву работ по ликвидации повреждения на линии. Ведение технической документации облегчает планирование работ, способствует улучшению организации труда и повышение его производительности.

В службе линий предприятия эл.сетей должны хранится не обходимые материалы технического и рабочего проектов линий с исполнительными трассами и профилем линий с приемо-сдаточной документацией. На каждую линию должен быть доставлен паспорт с приложениями к нему схемой трассы, трехлинейной схемой соединителей с расцветкой, ведомостью пересечений, инвентарной описью линий и документами, отображающими перечень профилактических и ремонтных работ на ней, произведенных в течении года(в конце года в папку подвешивается план-график работ по линии с отметками объекта и срока выполненных работ). С паспортом имеет номер, соответствующий порядковому номеру перечня линий.

Под тем же номером на каждую линию целесообразно иметь папку с первичной технической документацией(метки осмотров, ведомости замеров соединителей и зажимов, контроля изоляторов, верховых осмотров и ревизий, замеров сопротивлений, заземлений опор, замеров габаритов; актов контрольных осмотров).

Указанные первичные документы поступаю в службу линий один раз в месяц в месте с отчетом за прошлый месяц. По ним заполняется журнал дефектов.

Служба линий должна иметь многолетние графики и годовые планы-графики работ на каждой линии, месячные планы работ по каждой РМС, годовые заявки на материалы, оборудование, графики контрольных осмотров линий, бланки нарядов.

В РМС имеют документацию: журналы дефектов и учета ежедневных работ, бланки и папку нарядов, журналы учета и осмотра защитных средств механизмов, приспособление инструмента; журналы инструктажа персонала и замеров загнивание древесины; графики испытаний приспособлений, схематические трассы линии и схемы соединений проводов с расцветкой фаз, инвентарные описи линий, нормы и наличие аварийного резерва, многолетние графики и годовые плаы-графики эксплуатационных и ремонтных работ, проекты грозозащиты.

РМС обеспечивается руководящими указаниями, справочным материалом, действующими правилами и положениями, альбомами изоляторов и арматуры, монтажными таблицами проводов и тросов, таблицами расчетных и минимально допустимых диаметров деревянных опор.