
- •III. Основное электрооборудование электрических станций
- •III.1. Синхронные генераторы
- •III.1.1. Особенности конструкции генераторов
- •III.1.2. Номинальные параметры синхронного генератора
- •III.1.3. Системы охлаждения генераторов
- •III.1.4. Маркировка генераторов
- •III.1.5. Система возбуждения (св).
- •III.1.6. Автоматическое гашение поля
- •III.1.7. Автоматическая регулировка возбуждения и форсировка возбуждения.
- •III.1.8. Режимы работы турбогенераторов
- •Іii.2. Силовые трансформаторы
- •III.2.2. Типы трансформаторов. Схемы соединения обмоток.
- •III.2.3. Основные параметры трансформаторов
- •III.2.4. Системы охлаждения
- •III.2.5. Маркировка трансформаторов
- •IV. Короткие замыкания в электрических системах
- •IV.1. Виды кз
- •IV.2. Причины возникновения кз
- •IV.3. Последствия протекания токов кз по проводникам аппарата
- •IV.4. Координация (методы ограничения) токов кз
- •IV.5. Переходные процессы при кз. Начальное значение периодической составляющей тока кз. Ударный ток кз. Ударный коэффициент кз
- •V. Основные процессы и явления , определяющие конструкцию аппаратов и проводников
- •V.1. Нагрев аппаратов (а) и проводников (п) токами длительного режима.
- •V.2 Нагрев п и а токами кз. Термическая стойкость а и п.
- •V.3. Электродинамические усилия возникающие в п при протекании в них токов кз
- •V.3.1.Общие замечания.
- •V.3.2. Электродинамическая стойкость
- •VI. Токоведущие части, контактные соединения и электрические аппараты
- •VI.1. Токоведущие части (твч).
- •VI.1.1. Классификация (рис. VI.1)
- •VI.1.2. Конструкции твч
- •V.1.3. Область применения твч
- •VI.2. Контактные соединения.
- •VI.2.1. Классификация:
- •VI.3. Коммутационной аппаратуры выше 1 кВ
- •1. Типы коммутационной аппаратуры, применяемой на электростанциях:
- •2. Разъединители.
- •2.1. Разъединители предназначены для:
- •2.2. Классификация и конструкция.
- •2.3. Область применения.
- •3. Плавкие предохранители.
- •3.2. Классификация и конструкция.
- •4. Высоковольтные выключатели.
- •4.2. Классификация.
- •4.3. Конструкция.
- •5. Токоограничивающие реакторы.
- •6. Измерительные трансформаторы тока и напряжения (данная тема изучается на лабораторных работах).
- •VII.2. Основные требования к схемам ру.
- •VII.3. Типы и область применения схем ру.
- •VII.3.1. Блочные схемы
- •VII.3.2. Мостиковые схемы
- •VI.3.2. Схемы со сборными шинами (сш)
- •VI.3.3. Ру кольцевого типа
- •VI.3.4. Цепочечные схемы. (ру с двумя системами сш и числовым выключателей на одно присоединение 2, 3/2, 4/3).
III.1.2. Номинальные параметры синхронного генератора
К ним относятся:
а) номинальная частота вращения nн об/мин. Частота вращения турбогенераторов на ТЭС составляет 3000 об/мин., а на АЭС 1500 или 3000 об/мин;
б) номинальное напряжение UH, кВ – линейное напряжение обмотки статора в номинальном режиме. Эти напряжения согласованы в ГОСТе с напряжением электрических сетей и образуют следующий ряд (см. табл. III.1.).
Таблица III.1
Тип схем |
Схемы ГРУ и блочные |
Блочные схемы |
||||||||
UН, кВ |
(3,15) |
6,3 |
10,5 |
(13,8) |
(15,75) |
18 |
20 |
21 |
24 |
Примечание: напряжения в скобках относятся к выпущенным ранее турбогенераторам и не рекомендуются последними ГОСТами;
в) номинальный ток статора IH ,кА – это значение тока обмотки статора, при котором допускается длительная, нормальная работа генератора при номинальных параметрах системы охлаждения (температуре, давлении и расходе охлаждающей среды) и номинальных значениях мощности и напряжения;
г)
номинальный коэффициент мощности
,
(
).
– угол между напряжением и током обмотки
статора;
д)
номинальная активная мощность РН,
МВт.
.
Номинальные активные мощности
турбогенераторов установлены ГОСТом
(табл.III.2.);
Таблица III.2
Тип схемы |
Схема с ГРУ или блочная |
Блочная схема |
||||||||||||
РН, МВт |
2,5 |
4 |
6 |
12 |
32 |
63 |
100 |
160 |
200 |
300 |
500 |
800 |
1200 |
е) номинальная полная мощность генератора SН (МВА);
ж)
номинальный ток ротора (ток возбуждения)
,
А;
з)
номинальное напряжение ротора
,
В;
и) КПД h, %. У современных турбогенераторов оно составляет 98,6-98,8 %
III.1.3. Системы охлаждения генераторов
а) Назначение С.О.
Во время работы синхронного генератора его обмотки и активная сталь нагреваются. Предельный нагрев генератора лимитируется изоляцией обмотки статора или ротора, т.к. под воздействием тепла происходит ухудшение её изоляционных свойств и понижение механической прочности и эластичности, т.е. изоляция постепенно стареет. Чем выше температура нагрева изоляции, тем быстрее она изнашивается и тем меньше срок ее службы. Изоляция должна работать при такой температуре, при длительном воздействии которой она сохранит свои изоляционные и механические свойства в течение времени, сравнимого со сроком службы генератора. Эта температура и будет характеризовать нагревостойкость изоляции.
По нагревостойкости изоляционные материалы делятся на 7 классов (см. табл. III.3).
Таблица III.3.
Класс нагревостойкости |
У |
А |
Е |
В |
F |
H |
G |
Допустимая температура, С0 |
90 |
105 |
120 |
130 |
155 |
180 |
>180 |
Материалы, применяемые для изоляции обмоток турбогенераторов и гидрогенераторов относятся к классу, B,F и H.
б) Классификация систем охлаждения.
Классификация представлена на рис. III.2.
|
а). |
|
б). |
Рис. III.2. Классификация систем охлаждения: а). для турбогенераторов; б). для гидрогенераторов. (ОС – обмотка статора; ОР – обмотка ротора) |
в) Отличие систем охлаждения турбогенератора и гидрогенератора.
1). В гидрогенераторах водородное охлаждение не применяется из-за больших размеров этих машин, при которых трудно создать газоплотный корпус;
2). Охлаждение ротора турбогенератора менее эффективно чем у гидрогенератора, т.к.:
-
форма сердечника ротора гидрогенератора более благоприятна для отвода от нее тепла, чем форма ротора турбогенератора;
-
ротор турбогенератора не имеет вентиляционных каналов, а ротор гидрогенератора имеет.
3). Максимальные номинальные мощности для одинаковых систем охлаждения у гидрогенератора всегда выше; чем у турбогенератора.
4). Воздушная НСО применяется только в гидрогенератора.
г) Типы и характеристика охлаждающих сред
В качестве охлаждающей среды применяют:
-
газы (воздух, водород);
-
жидкости (дистиллированная вода, трансформаторное масло).
Турбогенераторы выполняются с воздушным, водородным, водородно-водяным и водомасляным охлаждением, гидрогенераторы – только с воздушным, водяным и воздушно-водяным.
К свойствам охлаждающей среды относятся: 1) теплоотводящая способность; 2) затраты энергии на создание ее циркуляции; 3) пожароопасность; 4) степень ее влияния на изоляцию (возможность окисления изоляции при взаимодействии с охлаждающей средой).
Сравнительные теплоотводящие свойства сред приведены в таблице III.4. Здесь же указано их влияние на изоляцию и на пожароопасность генератора.
Таблица III.4.
Охлаждающая среда |
Давление, МПа |
Физ. свойства в долях показателей воздуха |
Пожаро-опасность |
Степень влияния на изоляцию |
|
плотность |
теплоотвод. способность |
||||
Воздух |
0,1 |
1 |
1 |
поддерживает горение |
окисляет изоляцию |
Водород |
0,13 |
0,07 |
1,44 |
не поддерживает горение |
не окисляет изоляцию |
0,2 |
0,14 |
2,75 |
|||
Трансформ. масло |
0,1 |
848 |
21 |
поддерживает горение |
очень слабо окисляет изоляцию |
Дистилир. вода
|
0,1 |
1000 |
50 |
не поддерживает горение |
не окисляет изоляцию |
Наибольшей теплоотводящей способностью обладают жидкости (вода и масло), хотя затраты энергии на создание их циркуляции больше, чем для воздуха и водорода, которые являются менее плотными.
Пожароопасность определяется свойством охлаждающей среды поддерживать горение внутри генератора. Если охлаждающая среда поддерживает горение, то необходима установка системы пожаротушения внутри генератора.
Степень влияния на изоляцию и пожаробезопасность зависят от наличия кислорода в охлаждающей среде.
Т.к. дистиллированная вода циркулирует только внутри проводников обмоток и не соприкасается с изоляцией, то она не влияет на пожаробезопасноть генератора и изоляцию обмоток.
Следует отметить, что у турбогенераторов с водородным охлаждением должна быть обеспечена высокая газоплотность корпуса масляными уплотнениями в целях исключения попадания воздуха внутрь генератора и образования взрывоопасной гремучей смеси, которая получается при определенных соотношениях водорода и кислорода.
д) Отличие косвенной (КСО) от непосредственной системы охлаждения (НСО)
При КСО охлаждающая среда (воздух или водород) циркулирует в зазоре между ротором и статором, а также в вентиляционных каналах сердечника статора. Поэтому тепло, выделяемое в проводниках обмотки статора и обмотки ротора, поглощается охлаждающим газом лишь после того, как оно пройдет либо через газовую изоляцию (Q1) и сталь ротора или статора (Q2), либо через пазовую изоляцию (Q3) и пазовый клин ротора или статора (Q4) (см. рис. III.3.а). Говорят, что охлаждающая среда соприкасается с медью косвенным путем.
При НСО охлаждающая среда непосредственно соприкасается с медью обмоток, благодаря чему основная часть тепла, выделяемого в меди (Qг) отводится непосредственно к охлаждающей среде, минуя изоляцию, сталь и клин (см. рис. III.3.б)
Следовательно, при НСО теплоотводящие свойства среды могут быть использованы более эффективно, чем при КСО.
|
|
а) |
б) |
Рис. III.3. Отвод тепла охлаждающей средой от обмоток при КСО (а) и НСО (б): 1, 7 – элементарные проводники обмоток статора и ротора; 3, 6 – сталь статора и ротора; 4, 9 – пазовый клин; 2, 8 – пазовая изоляция обмоток статора и ротора; 5 – воздушный зазор; 10 – направление движения охлаждающей среды |
е) Отличие проточной воздушной системы охлаждения от замкнутой
При проточной СО воздух (охлаждающая среда), пройдя очистительные фильтры, поступает в закрытую машину, охлаждает ее и затем выбрасывается наружу (см. рис. III.4.а). Такая СО применяется только для генераторов небольшой мощности, т.к. с воздухом, несмотря на наличие фильтров, в машину попадает пыль.
Для более крупных генераторов, требующих большого количества воздуха, применяют замкнутую вентиляцию (замкнутую СО), при которой в машине циркулирует одно и то же количество воздуха. Нагретый воздух охлаждается в охладителе и снова поступает к активным частям машины под воздействием вентилятора (рис. III.4.б). Отсутствие притока воздуха извне облегчает ликвидацию пожара в машине.
|
|
а) |
б) |
Рис. III.4. Проточная (а) и замкнутая (б) системы охлаждения: Г – генератор; В – вентилятор; Ф – фильтр; О – охладитель.