2.Роль и классификация тары.

2.1.Роль и значение тары.

Большую часть товаров выпускают, транспортируют, хранят и отпускают потребителю в упаковке или таре.

Упаковка - средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений, потерь и загрязнений, а также участвующих в процессе обращения продукции (транспортирование, хранение и реализация).

Упаковка должна обеспечивать полную сохранность груза от повреждений с учетом нескольких перегрузок в пути и длительного хранения. Груз следует упаковывать таким образом, чтобы он не мог перемещаться внутри тары при изменении ее положения. Производитель несет ответственность за повреждение или поломку груза вследствие ненадлежащей упаковки.

Тара - основной элемент упаковки. Она предназначена для размещения продукции. В процессе обращения тара участвует как вместе с продукцией (товаром), так и без нее.

В торгово-технологическом процессе тара выполняет

следующие функции:

• защищает товар от вредного воздействия внешней среды,

а также внешнюю среду от вредного воздействия товара;

• защищает товар от воздействия других товаров;

• обеспечивает условия для сохранности количества и

качества товара на пути из сферы производства в сферу

потребления;

• создает благоприятные условия для приемки и учета

товара;

• является носителем информации и торговой рекламы;

• используется как средство для выкладки и продажи товаров в торговом зале магазина.

Использование современной упаковки и тары, их красочное оформление позволяют ускорить процесс продажи товаров, облегчить их потребление и оказать эстетическое воздействие на покупателя.

Тара должна отвечать техническим, экономическим, эстетическим и санитарно-гигиеническим требованиям. Технические требования касаются материала, используемого для производства тары, ее конструкции, которая должна соответствовать свойствам помещенных в нее товаров. Она должна быть прочной и обеспечивать сохранность товаров при перевозке и хранении. Тара должна быть недорогой в изготовлении, удобной для транспортирования, как с товаром, так и в порожнем виде. Она должна обладать низким коэффициентом собственной массы (отношение массы к объему). Материал, из которого изготовлена тара, должен соответствовать физико-химическим свойствам помещаемых в нее товаров.

2.2. Классификация тары. Характеристика современных видов тары.

Классификация тары

Тара, используемая в розничных торговых организациях,

классифицируется по следующим основным признакам:

• выполняемым функциям;

• назначению;

• кратности использования;

• степени жесткости;

• материалу изготовления;

• конструкции и методу изготовления.

По функциям, выполняемым в процессе товарного об­

ращения, тару делят на транспортную, потребительскую и

тару-оборудование.

Транспортная тара предназначается для хранения и

транспортирования продукции (товара). Она является

самостоятельной транспортной единицей (пакеты, коробки,

тубы, банки, флаконы и т. п.).

Потребительская тара предназначена для упаковывания и доставки продукции потребителю. Она является частью товара, входит в его стоимость и после реализации переходит к потребителю. В такую тару упаковывают лаки, краски, растворители, моющие и парфюмерно-косметические средства и

т. п.

Тара-оборудование - изделие, предназначенное для укладки, транспортирования, временного хранения и продажи из нее товара. К таре-оборудованию относятся поддоны, контейнеры.

Многофункциональные контейнеры состоят из наборных корзин. Контейнеры для паллет (средство пакетирования, имеющее настил для размещения и крепления груза) позволяют

выставить сыпучие товары и товары в упаковках штабелями и сэкономить место в торговом зале магазина, также удобны при транспортировании товаров.

По назначению тару делят на универсальную и специализированную. Универсальная тара используется для затаривания различных товаров. Специализированная тара - для затаривания только определенных товаров.

По кратности использования тару делят на многооборотную и разовую (однооборотную).

Многооборотная транспортная тара рассчитана на многократное применение.

Разовая тара предназначена для однократного использования при поставке товара. Это потребительская тара, которая подлежит утилизации после использования.

По степени жесткости тару подразделяют на жесткую,

полужесткую и мягкую. Форма и размеры жесткой тары не меняются при ее наполнении. Это деревянные и металлические ящики, бочки, стеклянная тара. Полужесткая тара изменяет свою форму, но имеет свойство восстанавливаться. Это картонные ящики, корзины. Форма и размеры мягкой тары меняются при ее наполнении. Это мешки, упаковочная ткань.

В зависимости от материала изготовления тару подразделяют на деревянную, картонную, бумажную, металлическую, стеклянную, керамическую, полимерную и комбинированную.

Деревянная тара - жесткая, способная выдерживать большие нагрузки изнутри и снаружи (ящики различных конструкций, бочки, корзины).

Текстильная тара - тканевые мешки, паковочные ткани.

К картонной таре относят коробки и ящики из прессованного и гофрированного картона. Она легче деревянной, ее изготовление дешевле.

Металлическая тара применяется для затаривания, транспортирования и хранения жидких, летучих, огнеопасных и

других товаров, обладающих специфическими свойствами.

Это бочки, баллоны, банки, канистры, поддоны ящичные,

тара-оборудование, ящики. Для их изготовления используют листовую сталь, специальную жесть, алюминий.

Стеклянная тара (флаконы, бутылки) используется для

затаривания жидких товаров. Она не пропитывается, не подвергается воздействию кислот, но не обладает высокой устойчивостью к механическим воздействиям. Товары, затаренные в эту тару, необходимо перевозить и хранить в жесткой транспортной таре и мягких упаковочных материалах.

Керамическая тара в основном используется для затаривания парфюмерно-косметических товаров.

Полимерная тара изготовляется из синтетических материалов, которые обладают прочностью, легкостью и хорошо защищают товары от внешних влияний. Сюда относятся потребительская и транспортная тара (канистры, коробки, пакеты, ящики, тубы, поддоны, мешки). Полимерная тара, химически стойкая, непроницаемая, легко подвергается дезинфекции, имеет более высокий срок службы, чем деревянная тара.

ПЭТ-упаковка прозрачная, как стекло, при транспортировании способна выдерживать значительные транспортные нагрузки, она не взаимодействует с расфасованными в нее товарами. ПЭТ-упаковка применяется для жидких продуктов - минеральной воды, прохладительных напитков, растительного масла и др.

Комбинированная тара изготавливается из двух или более различных упаковочных материалов. Она может быть изготовлена из шпона с прослойками эластичной резины. Производство тары из такого материала позволяет значительно уменьшить ее собственный вес без снижения показателей прочности и влагостойкости, характерных для деревянной тары.

По конструкции тару подразделяют на разборную, неразборную, складную, разборно-складную.

Конструкция разборной многооборотной тары позволяет

разобрать ее на отдельные части и вновь собрать, соединив сочленяемые элементы. Конструкция складной многооборотной тары позволяет сложить ее без нарушений сочленения элементов и вновь придать таре первоначальную форму. Разборно-складная тара сочетает в себе конструктивные особенности и разборной, и складной тары. Неразборная тара состоит из неразборных неподвижно соединенных частей.

Характеристика современных видов тары.

Ящик - транспортная тара с корпусом, имеющим в сечении, параллельном дну, преимущественно форму прямоугольника, с двумя торцовыми и боковыми стенками; ящик может быть с крышкой или без нее. Ящики бывают деревянными, фанерными, картонными.

Ящики деревянные предназначены для упаковывания фарфорофаянсовых, меховых, текстильных, галантерейных изделий, продовольственных товаров.

Ящики дощатые изготавливают из древесных материалов, пиломатериалов мягких лиственных пород, хвойных пород и березы.

Ящики для головных уборов могут иметь перегородки из древесины, фанеры или картона.

Для упаковки промышленных товаров используют плотно сколоченные ящики. Они могут изготавливаться с поясами из деревянных планок, скрепленных угольниками из стальной упаковочной ленты, и дополнительно обтягиваться или обиваться по торцам стальной упаковочной

лентой.

Ящики неразборные деревянные, предназначенные для упаковки, транспортировки и хранения металлических изделий (гвоздей, скобяных изделий, фурнитуры и др.), должны изготавливаться из пиломатериала мягких лиственных пород, хвойных пород, березы, твердой древесноволокнистой плиты. Посередине ящики обиваются металлической

лентой с металлическими кольцами на концах. Торцовые стенки, дно и крышка ящика скрепляются угольниками из металлической ленты.

Ящики из полимерных материалов выпускают трех типов: ящики со съемной крышкой, ящики-лотки, ящики открытые с гнездами для бутылок и банок.

Картонные ящики изготовляют из одного, двух и более листов картона. На развертке ящиков наносят линии релевки (сгиба). По соединительному клапану ящики сшивают и/или склеивают.

Наружную поверхность ящиков иногда художественно оформляют. В комплект ящиков обычно входят вспомогательные упаковочные средства.

Ящики из гофрированного картона для продукции легкой промышленности (швейные, текстильно-галантерейные, трикотажные, меховые изделия, обувь и т. п.) изготавливают складными с четырехклапанными дном и крышкой. Они должны быть сшиты и/или склеены.

Бочка - транспортная тара с корпусом цилиндрической или параболической формы с обручами (или зигзагами катания) и доньями. Бочки подразделяют на деревянные и фанерно-штампованные. Деревянные бочки в свою очередь подразделяют на заливные и сухотарные. В заливные бочки затаривают вина, рыбу в тузлуке и другие жидкие продукты, а в сухотарные - сухие молочные продукты и др.

Бочки выпускают различной емкости: для продовольственных товаров, овощей - от 5 до 250 л, для вин, соков, морсов - от 50 до 600 л. Фанерно-штампованные бочки выпускают двух типов вместимостью 50 л.

Мешок - мягкая транспортная тара с корпусом в форме рукава, дном и горловиной. Горловина мешка может быть открытой или закрытой.

Мешки тканевые выпускают продуктовые (льняные и полульняные) и сахарные. Продуктовые мешки бывают обычной и повышенной прочности. На промышленных предприятиях в основном используется паковочная ткань

(хлопчатобумажная или льняная) для упаковки тканей, швейных, трикотажных и ковровых изделий.

Фляга - транспортная многооборотная тара с корпусом цилиндрической формы и цилиндрической горловиной, приспособлением для переноса, сливной горловиной и крышкой с затвором.

Лоток - ящик без крышки с выступающими или не выступающими угловыми планками высотой не более 130 мм.

Для формирования и скрепления грузов в укрупненную грузовую единицу используются средства пакетирования. Они могут быть жесткими, полужесткими, гибкими и мягкими. Основными видами средств пакетирования являются пакетирующая кассета, строп, стяжка и обвязка, подкладной лист, поддон (паллета), ящичный поддон.