5.3.5. Визначення оптимальної маси автопоїзда з тягачем Урал-375д
Обчислюємо умовну питому продуктивність автопоїзда Waп для всіх розрахункових значень повної маси автопоїзда:
,
ткм/(лгод).
Наприклад, для 6-ого розрахункового значення повної маси:
=
= 3,70 ткм/(лгод).
Результати обчислень заносимо в таблицю 5.3.
За колонками 2 та 16 таблиці 5.3 будуємо графічну залежність умовної питомої продуктивності від повної маси автопоїзда (рисунок 5.3) і знаходимо за нею оптимальну для заданих дорожніх умов масу автопоїзда Мап опт, яка відповідає максимальному значенню умовної питомої продуктивності Waп max = 6,96 ткм/(лгод): Мап опт = 22672 кг.
Таблиця 5.3 – Результати розрахунків для визначення оптимальної маси автопоїзда
|
№ |
Мап, кг |
Uк |
Uдк |
Vап, м/с |
Vапт, м/с |
, рад/с |
х |
N, кВт |
Nпотр, кВт |
В |
kВ |
|
QS, л 100 км |
Q, л |
Waп, ткм лгод |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
1 |
13025 |
1 |
1,3 |
17,0 |
12,75 |
265 |
0,792 |
118,1 |
104,7 |
0,887 |
0,943 |
0,961 |
87,7 |
87,7 |
6,82 |
|
2 |
22672 |
0,78 |
2,15 |
13,0 |
9,75 |
263 |
0,784 |
117,2 |
104,8 |
0,894 |
0,946 |
0,961 |
114,5 |
114,5 |
6,96 |
|
3 |
32321 |
1 |
2,15 |
10,1 |
7,57 |
262 |
0,782 |
117,0 |
104,8 |
0,896 |
0,947 |
0,960 |
147,3 |
147,3 |
6,00 |
|
4 |
41969 |
1,79 |
1,3 |
7,6 |
5,70 |
212 |
0,634 |
97,73 |
97,34 |
0,996 |
0,998 |
0,955 |
191,3 |
191,3 |
4,50 |
|
5 |
51618 |
1,79 |
2,15 |
6,5 |
4,87 |
300 |
0,895 |
127,3 |
100,6 |
0,790 |
0,906 |
0,977 |
215,3 |
215,3 |
4,19 |
|
6 |
61265 |
1,79 |
2,15 |
5,7 |
4,28 |
264 |
0,788 |
117,7 |
99,33 |
0,844 |
0,922 |
0,961 |
255,1 |
255,1 |
3,70 |
|
7 |
70913 |
3,4 |
1,3 |
5,0 |
3,75 |
266 |
0,793 |
118,2 |
105,2 |
0,890 |
0,944 |
0,961 |
299,4 |
299,4 |
3,18 |
|
8 |
80562 |
3,4 |
1,3 |
4,2 |
3,15 |
223 |
0,666 |
102,3 |
100,2 |
0,979 |
0,989 |
0,954 |
352,6 |
352,6 |
2,59 |
|
9 |
90209 |
3,4 |
2,15 |
3,4 |
2,55 |
300 |
0,896 |
127,3 |
90,89 |
0,714 |
0,898 |
0,977 |
365,9 |
365,9 |
2,27 |
|
10 |
99858 |
3,4 |
2,15 |
3,4 |
2,55 |
300 |
0,896 |
127,3 |
100,6 |
0,790 |
0,906 |
0,977 |
408,8 |
408,8 |
2,25 |
|
11 |
109506 |
3,4 |
2,15 |
3,2 |
2,40 |
281 |
0,839 |
122,8 |
101,8 |
0,829 |
0,919 |
0,967 |
450,5 |
450,5 |
2,10 |
Рисунок 5.3 – До визначення оптимальної маси автопоїзда
Висновок: Для заданих дорожніх умов оптимальна маса автопоїзда лежить в межах 21000...25000 кг. Таким чином, найбільш раціональним з точки зору реалізації тягових властивостей автомобіля Урал-375Д є використання його в складі автопоїзда з причепом масою 8000...12000 кг.