
- •Isbn 5-7723-0716-9 Севмашвтуз, 2007
- •4.2 Контрольная работа №2 100
- •1 Основные понятия теории машин и механизмов
- •1.1 Основные понятия и определения
- •1.1.1 Классификация деталей машин
- •1.1.2 Проектирование и конструирование
- •1.1.3 Основные требования к конструкции деталей машин.
- •1.1.4 Общие рекомендации при проектировании
- •1.1.5 Особенности расчетов при проектировании
- •1.1.6 Порядок проектирования
- •1.2 Краткие сведения о машиностроительных материалах
- •1.3 Краткие сведения о стандартизации и взаимозаменяемости деталей машин, допусках и посадках
- •2 Соединения деталей машин
- •2.1 Резьбовые соединения
- •2.1.1 Общие сведения
- •2.1.2 Классификация резьб
- •2.1.3 Геометрические параметры резьбы
- •2.1.4 Основные типы резьб
- •2.1.5 Основные параметры резьбы
- •2.1.6 Силы в резьбе
- •2.1.7 Крепежные детали
- •2.1.8 Материалы и степень точности крепежных деталей
- •2.1.9 Расчет резьбовых соединений
- •2.1.10 Расчет групповых резьбовых соединений
- •2.2 Заклепочные соединения
- •2.2.1 Общие сведения
- •Достоинства заклепочных соединений:
- •Недостатки заклепочных соединений:
- •Область применения заклепочных соединений:
- •2.2.2 Конструкция заклепок
- •2.2.3 Материалы заклепок
- •2.2.4 Конструкция заклепочных соединений
- •2.2.5 Расчет заклепочных соединений
- •2.3 Сварные соединения
- •2.3.1 Общие сведения
- •2.3.2 Типы сварки:
- •2.3.3 Достоинства сварных соединений:
- •2.3.4 Виды сварных соединений
- •2.3.5 Расчет сварных соединений
- •2.3.5.2 Угловые соединения
- •2.3.6 Допускаемые напряжения
- •2.4 Соединения с натягом
- •2.4.1 Общие сведения
- •2.4.2 Достоинства и недостатки соединений с натягом
- •2.4.3 Способы получения соединений с натягом
- •2.4.4 Расчет соединений с натягом
- •2.5 Шпоночные соединения
- •2.5.1 Общие сведения
- •2.5.2 Достоинства и недостатки шпоночных соединений
- •2.5.3 Виды шпоночных соединений
- •2.5.4 Материал шпонок и допускаемые напряжения
- •2.6 Шлицевые соединения
- •2.6.1 Общие сведения
- •2.6.2 Достоинства и недостатки шлицевых соединений
- •2.6.3 Виды шлицевых соединений
- •2.6.4 Расчет шлицевых соединений
- •3 Винтовые механизмы
- •3.1 Общие сведения
- •3.1.2 Область применения винтовых механизмов:
- •3.2 Конструкция винтов и гаек
- •3.3 Материалы винтов и гаек
- •3.4 Расчет передачи «винт-гайка»
- •3.4.1 Расчет на износостойкость
- •3.4.2 Проверка на самоторможение
- •3.4.3 Выбор конструкции пяты
- •3.4.4 Расчет прочности винта
- •3.4.5 Проверка винта на устойчивость
- •3.4.6 Определение размеров гайки
- •4.2 Контрольная работа №2
- •3. Проверка на самоторможение.
- •10. Расчет параметров передачи
- •Список литературы
- •Бабкин Александр Иванович
- •Сдано в производство 04.09.2007 г. Подписано в печать 19.09.2007 г.
- •164500, Г. Северодвинск, ул. Воронина, 6.
1.1.4 Общие рекомендации при проектировании
Цель конструирования: создание изделий, максимально отвечающих требованиям надежности, эксплуатационным требованиям и наиболее экономичных в изготовлении и эксплуатации. Соответствие этим требованиям закладывается на стадии проектирования, обеспечивается на стадии производства и поддерживается в процессе эксплуатации.
Для решения этих задач при проектировании рекомендуется:
-
Обосновывать применение каждого механизма, каждой детали механизма, каждого элемента детали.
-
Обеспечивать высокую прочность деталей способами, не требующих увеличения веса (придание деталям рациональных форм, применение материалов повышенной прочности, введение упрочняющей обработки).
-
Обеспечивать соответствие конструктивных форм деталей условиям технологии получения заготовок и технологии механической обработки.
-
Обеспечить удобство сборки, разборки и регулировки.
-
Исключить, по возможности, подбор и пригонку деталей, а так же операции выверки и регулировки деталей и узлов при сборке.
-
Упрощать уход за изделием, сокращать объем операций обслуживания, устранять периодические регулировки.
-
Предупреждать возможность перегрузки при эксплуатации, вводить предохранительные и предельные устройства.
-
Предусматривать надежную автоматическую смазку трущихся поверхностей, избегать, по возможности, периодической смазки.
-
Избегать открытых механизмов и передач, предотвращать проникновение грязи, пыли и влаги на трущиеся поверхности.
-
Предупреждать коррозию деталей, работающих с химически активными средами.
-
Обеспечивать надежную страховку резьбовых соединений от самоотвинчивания.
-
Устранять возможность поломок и аварий в результате неумелого или небрежного обращения, вводить блокировки, автоматизировать и упрощать управление.
-
Сосредоточить органы управления и контроля, по возможности, в одном месте.
-
Не применять оригинальных деталей там, где можно использовать стандартные, нормализированные, унифицированные, заимствованные или покупные узлы и детали.
-
Придавать конструкции изделия простые и гладкие формы, облегчающие содержание его в чистоте.
1.1.5 Особенности расчетов при проектировании
В целях упрощения математического описания в инженерных расчетах реальные конструкции заменяют идеализированными моделями или расчетными схемами. Неточности расчетов компенсируют за счет запасов прочности, т.е. выбор коэффициентов запасов прочности становится весьма ответственным этапом.
Виды расчетов:
Проектный расчет – предварительное определение размеров изделия по ожидаемым нагрузкам, с учетом свойств материалов (по ним определяются допускаемые напряжения). Некоторые неизвестные параметры выражаются через другие неизвестные или ими задаются на основе опыта эксплуатации. Полученные размеры округляют до стандартных значений.
Проверочный расчет – уточненный расчет уже спроектированной конструкции при воздействии максимальных нагрузок, определение максимальных рабочих напряжений и сравнение их с допускаемыми.
Применение в расчетах формул сопромата осложняется тем, что:
-
В ряде случаев не вполне точно известны действующие нагрузки.
-
Форма детали и способы опорных закреплений отличны от рассматриваемых в сопротивлении материалов тел простейших форм и типов опор.
В этих случаях задача проектировщика состоит в том, чтобы выбрать такую упрощенную схему, которая была бы доступна расчету и в то же время наиболее близко соответствовала истинным условиям работы. Поэтому проектировщик должен изучить условия работы конструкции с исчерпывающей полнотой.
Анализируя условия работы детали, проектировщик должен определить самую невыгодную из возможных комбинацию действия внешних сил и принять ее за основу для расчета, обеспечивая прочность детали в наиболее неблагоприятных условиях работы.
Выбор допускаемых напряжений для расчетов является одним из важнейших факторов.
Для упрощения расчетов применяется моделирование:
-
Модель материала – однородная сплошная среда, обладающая изотропными свойствами – хорошо описывает металлы в упругой зоне.
-
Модель формы – в большинстве случаев форму детали можно упростить без существенной потери адекватности реальной детали, что облегчает выполнение расчетов:
-
Брус (стержень – только осевая нагрузка), ферма.
-
Пластина (оболочка).
-
Массивное тело.
Твердое тело при моделировании описывают как совокупность простых элементов, связанных между собой. Модель образует структуру, близкую по форме к моделируемому объекту. Это – основа метода конечных элементов.
-
Модель нагружения – внешнее воздействие можно представить как действие силовых факторов:
-
сосредоточенная сила;
-
сосредоточенный момент;
-
сила, распределенная по длине;
-
сила, распределенная по площади;
-
момент, распределенный по длине;
-
момент, распределенный по площади;
-
объемная нагрузка;
-
массовая нагрузка.
Обычно внешние воздействия представляют в виде сосредоточенных сил и моментов, реже – в виде распределенных сил.
-
Модель закрепления – ограничение числа степеней свободы точки закрепления, приведение точки закрепления к одной из элементарных опор.
Виды связей:
Контакт тела с гладкой поверхностью: реакция направлена по общей нормали к их поверхностям в точке соприкосновения. |
|
Контакт тела с поверхностью (с учетом сил трения): реакции разбивают на две составляющие: нормальную RN – перпендикулярно поверхности в точке соприкосновения (как при контакте с гладкой поверхностью) и касательную RT – по касательной к поверхности. |
|
Связь с помощью нитей (цепей, тросов): не дает телу удаляться от точки подвеса нити вдоль нити. При отбрасывании связи заменяется на реакцию, направленную вдоль нити к точке ее подвеса. |
|
Шарнирно–подвижная опора: ограничивает перемещение тела в одном направлении, позволяет свободно перемещаться в другом направлении и поворачиваться относительно опоры. При отбрасывании заменяется на одну реакцию, перпендикулярную плоскости перемещения. |
|
Шарнирно–неподвижная опора: ограничивает перемещение тела, но позволяет свободно поворачиваться относительно опоры. При отбрасывании заменяется на две реакции, параллельные осям координат. |
|
Жесткая заделка (жесткое защемление): не дает телу перемещаться и поворачиваться. При отбрасывании заменяется на две реакции и реактивный момент. |
|
По окончании проектирования целесообразно проводить экспериментальную проверку результатов расчета (если это экономически оправдано).