
- •Isbn 5-7723-0716-9 Севмашвтуз, 2007
- •4.2 Контрольная работа №2 100
- •1 Основные понятия теории машин и механизмов
- •1.1 Основные понятия и определения
- •1.1.1 Классификация деталей машин
- •1.1.2 Проектирование и конструирование
- •1.1.3 Основные требования к конструкции деталей машин.
- •1.1.4 Общие рекомендации при проектировании
- •1.1.5 Особенности расчетов при проектировании
- •1.1.6 Порядок проектирования
- •1.2 Краткие сведения о машиностроительных материалах
- •1.3 Краткие сведения о стандартизации и взаимозаменяемости деталей машин, допусках и посадках
- •2 Соединения деталей машин
- •2.1 Резьбовые соединения
- •2.1.1 Общие сведения
- •2.1.2 Классификация резьб
- •2.1.3 Геометрические параметры резьбы
- •2.1.4 Основные типы резьб
- •2.1.5 Основные параметры резьбы
- •2.1.6 Силы в резьбе
- •2.1.7 Крепежные детали
- •2.1.8 Материалы и степень точности крепежных деталей
- •2.1.9 Расчет резьбовых соединений
- •2.1.10 Расчет групповых резьбовых соединений
- •2.2 Заклепочные соединения
- •2.2.1 Общие сведения
- •Достоинства заклепочных соединений:
- •Недостатки заклепочных соединений:
- •Область применения заклепочных соединений:
- •2.2.2 Конструкция заклепок
- •2.2.3 Материалы заклепок
- •2.2.4 Конструкция заклепочных соединений
- •2.2.5 Расчет заклепочных соединений
- •2.3 Сварные соединения
- •2.3.1 Общие сведения
- •2.3.2 Типы сварки:
- •2.3.3 Достоинства сварных соединений:
- •2.3.4 Виды сварных соединений
- •2.3.5 Расчет сварных соединений
- •2.3.5.2 Угловые соединения
- •2.3.6 Допускаемые напряжения
- •2.4 Соединения с натягом
- •2.4.1 Общие сведения
- •2.4.2 Достоинства и недостатки соединений с натягом
- •2.4.3 Способы получения соединений с натягом
- •2.4.4 Расчет соединений с натягом
- •2.5 Шпоночные соединения
- •2.5.1 Общие сведения
- •2.5.2 Достоинства и недостатки шпоночных соединений
- •2.5.3 Виды шпоночных соединений
- •2.5.4 Материал шпонок и допускаемые напряжения
- •2.6 Шлицевые соединения
- •2.6.1 Общие сведения
- •2.6.2 Достоинства и недостатки шлицевых соединений
- •2.6.3 Виды шлицевых соединений
- •2.6.4 Расчет шлицевых соединений
- •3 Винтовые механизмы
- •3.1 Общие сведения
- •3.1.2 Область применения винтовых механизмов:
- •3.2 Конструкция винтов и гаек
- •3.3 Материалы винтов и гаек
- •3.4 Расчет передачи «винт-гайка»
- •3.4.1 Расчет на износостойкость
- •3.4.2 Проверка на самоторможение
- •3.4.3 Выбор конструкции пяты
- •3.4.4 Расчет прочности винта
- •3.4.5 Проверка винта на устойчивость
- •3.4.6 Определение размеров гайки
- •4.2 Контрольная работа №2
- •3. Проверка на самоторможение.
- •10. Расчет параметров передачи
- •Список литературы
- •Бабкин Александр Иванович
- •Сдано в производство 04.09.2007 г. Подписано в печать 19.09.2007 г.
- •164500, Г. Северодвинск, ул. Воронина, 6.
3.4.4 Расчет прочности винта
Проверка на прочность винта выполняется по условию прочности на одновременное действие сжатия и кручения. В качестве расчетного сечения берется самое тонкое сечение на самом нагруженном участке винта, т.е. на участке, где N и Mкр имеют наибольшее значение. Для определения этого участка строятся эпюры (рис. 3.7).
|
Рис. 3.7. Эпюры сжимающей силы и крутящего момента, действующие на винт |
Момент трения в резьбе определяется по формуле:
.
Расчет на прочность ведется по эквивалентному напряжению:
,
где ;
;
– осевое усилие,
действующее на винт;
A1 – площадь поперечного сечения винта;
Mкр – момент, скручивающий винт в опасном сечении;
Wp1 – полярный момент сопротивления поперечного сечения винта в опасном сечении;
dmin – диаметр опасного сечения винта. В качестве опасного сечения принимают сечение, нагруженное осевой силой Q и максимальным крутящим моментом (рис. 3.7) и при этом имеющий минимальный диаметр.
Допускаемое
напряжение
можно принять: для сталей 45 и 50 –
= 140 МПа; для стали 40Х –
= 155 МПа; для стали 65Г –
= 175 МПа; для стали 40ХФА –
= 230 МПа.
3.4.5 Проверка винта на устойчивость
Длинные винты, работающие на сжатие, под воздействием рабочей нагрузки могут получить продольный изгиб и выйти из строя, поэтому проверка на устойчивость является обязательной.
При расчете на устойчивость будем рассматривать винт как гладкий стержень, нагруженный сжимающей силой Q, диаметром равным внутреннему диаметру резьбы d1.
Гибкость
винта
:
,
где
– коэффициент приведения длины,
зависящий от способа закрепления концов
винта (рис. 3.8);
l – длина участка винта, работающего на сжатие;
i
Рис.
3.8. Коэффициент
при различных способах закрепления
концов винта.
При выборе
коэффициента приведения длины
гайку можно считать жесткой заделкой,
особенно при коэффициенте высоты гайки
,
но из-за наличия зазоров в резьбе
предпочтительнее считать ее шарнирной
опорой. Вторая опора у домкратов
считается свободной, у других механизмов
желательно считать ее шарнирной опорой.
Только в случае, когда эта опора
представляет собой подшипник скольжения
с отношением lo/d1>2
(рис. 3.9б),
ее можно считать жесткой заделкой.
Длина участка винта l, работающего на сжатие зависит от конструкции механизма. Во всех конструкциях длина l начинается от центра гайки и заканчивается опорной поверхностью пяты. В конструкциях с кольцевой пятой (рис. 3.9а) в длину участка винта, работающего на сжатие включаются половина высоты гайки Hг и рабочий ход H. В конструкциях со сплошной или сферической пятой (рис. 3.9б) в длину l необходимо включать еще высоту пяты hп (hп (0,8…1,0)d1). Если в участок винта l, работающего на сжатие попадает головка винта (рис. 3.9в), то необходимо учитывать и ее высоту hгв (hгв (1,3…1,6)d).
|
Рис. 3.9. Определение длины участка винта, испытывающего сжатие |
Условием устойчивости винта будет соблюдение соотношения:
,
где
– критическая сила, при которой винт
потеряет устойчивость;
– коэффициент
запаса устойчивости:
.
Критическая сила:
.
Винты, имеющие
гибкость
< 50
считаются жесткими, и для них проверку
на устойчивость проводить не требуется.
Для винтов при
50 90
из рекомендованных марок сталей
можно найти по эмпирической формуле
Ясинского:
(МПа).
Для винтов при
90
расчет ведется по формуле Эйлера:
,
где Е = 2,1105 МПа – модуль продольной упругости стали.
В случае несоблюдения условия устойчивости подбирается другая резьба с большим диаметром.